隨著環(huán)保產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)取得了巨大進(jìn)步，風(fēng)電運(yùn)輸逐漸成為大件運(yùn)輸市場(chǎng)的一道獨(dú)特風(fēng)景，重載版紅巖杰獅牽引車憑借其源自歐洲的領(lǐng)先技術(shù)和可靠品質(zhì)，在風(fēng)電運(yùn)輸市場(chǎng)也不斷地收獲了用戶的信賴。 　　風(fēng)車的葉片和機(jī)艙等設(shè)備價(jià)值高，屬于超限貨物，對(duì)道路轉(zhuǎn)彎半徑要求很高，加之戈壁、山地、海灘風(fēng)電場(chǎng)道路條件差，天氣惡劣，運(yùn)輸難度極大，對(duì)車輛本身的性能有較高要求。
　　紅巖杰獅大件運(yùn)輸車在這方面有著獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，杰獅大件車搭載同步歐洲的Cursor13直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率480馬力、最大扭矩2200牛米；最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，整車運(yùn)行幾乎完全在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速之內(nèi)；上坡行程中最高爬坡度較一般車型提升10%，下坡行程中Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的依維柯專利發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率高達(dá)80%。與此同時(shí)，杰獅配備國內(nèi)最先進(jìn)的法士特AMT，也可選配進(jìn)口的ZF變速器，雙級(jí)鑄造紅巖加強(qiáng)橋，除了可以為車輛提升通過性以外，還可以放大扭矩，為車輛提供充足的動(dòng)能，相對(duì)傳統(tǒng)半軸橋，承載性能也更佳。此外，標(biāo)配“杰時(shí)達(dá)”Gen-star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備十大功能智慧集合，確保駕駛?cè)虩o憂。