出“門” 難的風電葉片

湖南益陽高新區(qū)的一家風電葉片專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，投產(chǎn)四年來，一直有個幸福的煩惱：因為葉片越來越長，越來越寬，不斷在更換足以讓它通上高速的路口。就在前不久，這家企業(yè)生產(chǎn)出來了93米長的葉片，這還能出得了“門”嗎？

93米長，4.8米寬，身形龐大的這三支要運往內(nèi)蒙古自治區(qū)阿巴嘎旗風電場的陸上風電葉片，一度把益陽的高速部門難住了，因為已建成的所有收費站里，沒有一條道可以通過它們的“身軀”。

湖南交通規(guī)劃勘察設計院公路設計一院副總工程師 張迎春：我們公路部門每一個收費站是根據(jù)預測的交通量來進行一個設計和建設的，益陽境內(nèi)的最大收費站，它允許能夠承載的就是3米5（寬）的車輛（通行）。

交通設計部門碰到的這個新情況，卻是葉片生產(chǎn)企業(yè)投產(chǎn)四年來一直不斷在克服的老問題。

2017年，企業(yè)落戶益陽高新區(qū)，看中的就是這里正好處于公司客戶市場的中心點，而且4公里外就有一個泉交河高速站，交通很便利。當時公司能生產(chǎn)的最長葉片只有59.5米，正常車道就能通過。到了2020年，葉片“長”到了73.2米，就必須要繞行十公里外的金盆山收費站走超寬車道才能通過。但到了去年9月，企業(yè)接到了這筆當時最大尺寸的陸上風電葉片訂單后，在益陽全境就都徹底找不著“門”了。

湖南中科宇能科技有限公司總經(jīng)辦經(jīng)理 賀明：我們是按主機廠家的要求定制葉片，主機功率越大，那么需要的葉片也就越長，這也說明我們整個風電行業(yè)的創(chuàng)新能力在不斷地增強，在跟跑當中不斷葉片也在不斷地變長變寬。

在葉片逐年“長”長“長”寬的四年時間，企業(yè)也成為國內(nèi)第一批擁有全系列葉片設計、制造技術自主知識產(chǎn)權的企業(yè)；2021年還被評為了國家級小巨人企業(yè)。

面對企業(yè)的難題，當?shù)卣e極協(xié)調(diào)交通、城管等十多個部門，對益陽境內(nèi)通行能力最大的益陽互通收費站進行了改造，將其中兩個車道合并為一個車道，經(jīng)半個多月的施工，終于讓葉片成功通行。這次改建還特意預留了空間，確保葉片“長”到102米也能通過。

益陽高新區(qū)黨工委委員管委會副主任 代虹宇：企業(yè)創(chuàng)新在加速跑，我們的政府服務也在主動提速，盡早為今后的通行做好預案，和企業(yè)一起做實做優(yōu)做強制造業(yè)，推動湖南向制造強省邁進。

湖南在打造國家重要先進制造業(yè)高地的過程中，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷塑造新動能，新優(yōu)勢。目前已培育國家專精特新“小巨人”企業(yè)232家，數(shù)量居中部地區(qū)第一。“小巨人”企業(yè)的成長正折射出湖南制造業(yè)高速發(fā)展的勃勃生機，工業(yè)增加值從2012年的9140億元增加到2021年的14162億元，年均增長8.5%。