4月22日晚，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在北京以視頻方式出席領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)，并發(fā)表題為《共同構(gòu)建人與自然生命共同體》的重要講話。習(xí)近平重申了中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和決策是基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略決策，并表態(tài)支持有條件的地方和重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)率先達(dá)峰。
而就在幾個(gè)小時(shí)之前、1000多公里外的上海，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)景”）在油罐藝術(shù)中心發(fā)布了公司首份碳中和報(bào)告與碳中和時(shí)間表，以及最新零碳軟硬件產(chǎn)品。
在這個(gè)曾經(jīng)的化石能源地標(biāo)、如今的藝術(shù)中心里，遠(yuǎn)景CEO張雷向全球宣布：公司將于2022年年底實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)碳中和，2028年年底實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。遠(yuǎn)景也因此成為承諾最早實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和的中國(guó)公司。
而這也只是CEO張雷和他的遠(yuǎn)景在碳中和賽道上的“再進(jìn)一步”。遠(yuǎn)景給自己設(shè)定了更具挑戰(zhàn)的目標(biāo)和路線圖：“在自身率先實(shí)現(xiàn)碳中和的基礎(chǔ)上，賦能合作伙伴加速碳中和，助力構(gòu)建零碳經(jīng)濟(jì)體系”，張雷表示。
此時(shí)，距離2020年9月22日國(guó)家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上發(fā)表重要講話，并莊重宣布中國(guó)2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，整整過去了7個(gè)月。這7個(gè)月的時(shí)間里，“碳中和”概念席卷了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)角落，而能源領(lǐng)域受到的沖擊無疑是最大的。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的56.8%；天然氣、水電、核電、風(fēng)電等清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的24.3%。在化石能源消費(fèi)基數(shù)龐大的中國(guó)，企業(yè)的碳中和路徑注定并不會(huì)輕松。風(fēng)電與光伏現(xiàn)階段的“平價(jià)”更多指的是固定投資成本，并沒有考慮波動(dòng)性出力造成的電網(wǎng)平衡與消納成本。以風(fēng)光等可再生能源技術(shù)為支持的碳中和路徑，面臨著系統(tǒng)成本大考。
在改寫了風(fēng)電行業(yè)游戲規(guī)則、為封閉且壁壘深厚的能源行業(yè)引入互聯(lián)網(wǎng)思維之后，遠(yuǎn)景想要再一次站在零碳技術(shù)的領(lǐng)跑位上。只不過這一次，張雷想做的更多——跳出能源圈，為更廣泛的政府、企業(yè)、園區(qū)、交通甚至是每一個(gè)人提供碳中和的解決方案。
2022年碳中和：最大膽的方案與最理性的路徑
2020年遠(yuǎn)景的溫室氣體排放量為97,255噸二氧化碳（“基于位置”測(cè)算）。其中電力消費(fèi)產(chǎn)生的溫室氣體排放占總排放量的80%以上，其次為蒸汽和熱力，約占13%。要想實(shí)現(xiàn)碳中和，最重要的就是解決電力消費(fèi)二氧化碳排放的問題。
如果以業(yè)務(wù)條線來看，遠(yuǎn)景AESC的碳排放占集團(tuán)總排放量的絕大部分——87%，其次就是遠(yuǎn)景能源的碳排放量，占到12%。其余為遠(yuǎn)景智能業(yè)務(wù)的碳排放。而遠(yuǎn)景在電動(dòng)方程式賽場(chǎng)上的遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)，已經(jīng)在2020年獲得碳信托（Carbon Trust）的碳中和認(rèn)證，成為電動(dòng)方程式賽場(chǎng)上首支碳中和車隊(duì)。
如果將碳中和的范圍擴(kuò)展至“范圍三”——也即包含了公司上下游活動(dòng)的碳排放，2020年超過95%的溫室氣體排放來自于遠(yuǎn)景價(jià)值鏈間接排放。其中遠(yuǎn)景能源板塊的范圍三排放占集團(tuán)全部范圍三排放量的84%。
這樣看來似乎有些矛盾：遠(yuǎn)景AESC和能源業(yè)務(wù)龐大的碳排放對(duì)應(yīng)著的是遠(yuǎn)景對(duì)于風(fēng)電、AESC乃至儲(chǔ)能業(yè)務(wù)未來殷切的期盼。2020年10月，就在中國(guó)宣布“30·60”目標(biāo)之后不久，遠(yuǎn)景CEO張雷就宣布到2023年，風(fēng)電在中國(guó)三北高風(fēng)速地區(qū)的度電成本將實(shí)現(xiàn)0.1元/度，發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能的度電成本也將達(dá)到0.1元/度。
更低的風(fēng)電、儲(chǔ)能成本是中國(guó)以最佳經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)碳中和的重要支撐。但如果兩者的生產(chǎn)過程產(chǎn)生大量碳排放，對(duì)遠(yuǎn)景來說，無疑又是不可接受的。
對(duì)此，遠(yuǎn)景也公開表示，2022年的運(yùn)營(yíng)碳中和將充分利用自身的可再生能源解決方案、碳管理和智慧能源管理系統(tǒng)，不斷提高能源效率，增加綠電消費(fèi)比例，最終高效、低成本地實(shí)現(xiàn)碳中和。
遠(yuǎn)景2022運(yùn)營(yíng)碳中和行動(dòng)路線圖及減排潛力評(píng)估
可以看出，采購綠電是遠(yuǎn)景實(shí)現(xiàn)2022年運(yùn)營(yíng)碳中和的主要方式。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來看，一定規(guī)模以上的企業(yè)——尤其是制造業(yè)企業(yè)——往往會(huì)主力采用購買綠電或綠電憑證的方式來實(shí)現(xiàn)碳中和。不僅因?yàn)檫@是最具可行性的方案，更因?yàn)檫@是當(dāng)前更具性價(jià)比的方案。
在遠(yuǎn)景的計(jì)劃中，中長(zhǎng)期的碳中和將逐漸轉(zhuǎn)向更直接的可再生電力使用方式，在有可能部署分布式可再生能源的地區(qū)，充分利用遠(yuǎn)景自身的分布式與儲(chǔ)能解決方案，提供綠色電力，實(shí)現(xiàn)清潔電力自發(fā)自用。最終目的是將主要電力來源過渡為可再生能源投資或直接購電協(xié)議，盡可能減少綠電證書的購買。
當(dāng)我們把視線投向“范圍三”的碳排放，針對(duì)難度更大的全價(jià)值鏈減排，遠(yuǎn)景計(jì)劃從內(nèi)部產(chǎn)品優(yōu)化和幫助外部供應(yīng)商低碳轉(zhuǎn)型雙管齊下。
產(chǎn)品制造方面，遠(yuǎn)景一方面優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提升能效、降低排放；另一方面也將采購更低碳的原料，盡可能使用可循環(huán)或再生材料。外部供應(yīng)商方面，遠(yuǎn)景希望利用自身的零碳解決方案協(xié)助其探索可低碳轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。
不難看出，提升綠電的易得性和經(jīng)濟(jì)性只是遠(yuǎn)景在自身碳中和努力中發(fā)掘出新機(jī)遇的一隅。張雷說：“零碳是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)-社會(huì)系統(tǒng)變革，帶來了一個(gè)無比廣闊的市場(chǎng)，在無數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景中都孕育著創(chuàng)新的機(jī)遇。”遠(yuǎn)景正努力把碳中和做成一份有利可圖的“好生意”。
這并不是什么難以直言的小心思。實(shí)際上，如果碳中和不能孕育出有利可圖的商業(yè)模式，反而會(huì)成為阻礙最終“30·60”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題。
遠(yuǎn)景在探索自身碳中和的過程中，在軟硬件領(lǐng)域都有了相應(yīng)的創(chuàng)新。通過打通生態(tài)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了商業(yè)模式和解決方案的創(chuàng)新，最終研發(fā)出了覆蓋碳管理、能效、可再生能源開發(fā)、綠證與碳交易等領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案。
以碳管理為例，“遠(yuǎn)景方舟”智能碳管理系統(tǒng)提供了全流程、端到端的碳解決方案。它不僅可以試試檢測(cè)企業(yè)或機(jī)構(gòu)的碳足跡、自動(dòng)生成碳排放報(bào)告，還可以模擬、優(yōu)化減排路徑，最終直接通過采購綠電、綠證、碳匯服務(wù)，一站實(shí)現(xiàn)碳中和閉環(huán)。
在《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》記錄的那場(chǎng)大洪水中，方舟拯救了大地上的生物免于滅頂之災(zāi)。幾千年來，信仰基督的人們從來沒有放棄尋找方舟的線索。
如今，地球與人類又一次處在了決定命運(yùn)的關(guān)口。這一場(chǎng)“洪水”或許不會(huì)很快來臨，但遠(yuǎn)景已經(jīng)為此準(zhǔn)備，希望和零碳伙伴們一起造一艘“方舟”。
遠(yuǎn)景的新伙伴
在遠(yuǎn)景公布碳中和報(bào)告近1個(gè)月之前，3月29日，遠(yuǎn)景和紅杉中國(guó)宣布將共同成立總規(guī)模為100億元人民幣的碳中和技術(shù)基金。碳中和這個(gè)風(fēng)口已經(jīng)開始吸引越來越多的企業(yè)和資本參與其中。
在遠(yuǎn)景4月22日“零碳伙伴日”的現(xiàn)場(chǎng)，紅杉中國(guó)同步發(fā)布了一份《邁向零碳——基于科技創(chuàng)新的綠色變革》報(bào)告。報(bào)告不僅提出了碳中和背景下可加速商業(yè)化落地的十大技術(shù)方向，還提及了紅杉中國(guó)十大碳中和未來行動(dòng)方向。
與以往不同的是，紅杉資本與遠(yuǎn)景想要把碳中和的風(fēng)口吹向更多的合作伙伴。
在各自發(fā)布了零碳報(bào)告之后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬與張雷一同發(fā)起了“紅杉中國(guó)&遠(yuǎn)景「碳中和關(guān)鍵技術(shù)」生態(tài)伙伴計(jì)劃”—— 該計(jì)劃涵蓋“3+N”體系，具體而言，包括：一份突破性碳中和技術(shù)報(bào)告，一份碳中和技術(shù)創(chuàng)新英雄帖，一套技術(shù)應(yīng)用落地生態(tài)體系，以及N場(chǎng)不定期活動(dòng)。
張雷表示，遠(yuǎn)景和紅杉將在零碳技術(shù)產(chǎn)業(yè)園等方面積極構(gòu)筑應(yīng)用場(chǎng)景，用創(chuàng)新手段做好科技攻關(guān)，賦能創(chuàng)新企業(yè)，助力構(gòu)建零碳經(jīng)濟(jì)體系。
與合作伙伴一起協(xié)作，對(duì)于遠(yuǎn)景來說并不陌生。只不過這一次，遠(yuǎn)景的合作伙伴將跨越發(fā)電企業(yè)、能源公司的圈層，邁向全社會(huì)的各個(gè)單元。
碳中和是一項(xiàng)涉及全社會(huì)的變革。每一家企業(yè)、每一片園區(qū)、每一個(gè)城市、乃至每一個(gè)人都可能需要不同的碳中和路徑。
在遠(yuǎn)景為微軟大中華區(qū)的辦公區(qū)提供的綜合能源服務(wù)與智慧樓宇解決方案中，就充分根據(jù)實(shí)際情況考慮了分布式儲(chǔ)能、屋頂光伏、電動(dòng)汽車充電、人體舒適度等多個(gè)維度。最終實(shí)現(xiàn)了能源效率的提高和碳排放的減少。
微軟大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官侯陽博士在“零碳伙伴日”做了主旨發(fā)言。侯陽博士分享了微軟零碳轉(zhuǎn)型的承諾與踐行，他表示：“微軟與遠(yuǎn)景在能源、物聯(lián)網(wǎng)和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域有著廣泛的共識(shí)，未來還將圍繞數(shù)字化創(chuàng)新與碳減排，持續(xù)深化我們的合作關(guān)系。我們希望有更多伙伴加入，為建立可持續(xù)的零碳發(fā)展共同努力。”
隨著政府和越來越多的企業(yè)承諾采取碳中和行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化，需要大量的技術(shù)支持和政策創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)未來的凈零產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
在支持客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷程中，遠(yuǎn)景一直希望幫助客戶實(shí)現(xiàn)低碳化目標(biāo)。隨著碳中和基金以及“碳中和關(guān)鍵技術(shù)”生態(tài)伙伴計(jì)劃的成立，遠(yuǎn)景也將吸納更多合作伙伴，同時(shí)擴(kuò)大自身零碳技術(shù)賦能的影響力，為產(chǎn)業(yè)邁向凈零奠定基礎(chǔ)。
從可再生到零碳技術(shù)
“遠(yuǎn)景一直是技術(shù)先鋒，引領(lǐng)可再生能源成本變革。但即便是在新能源成本顯著低于化石能源成本的現(xiàn)在，我們要做的還遠(yuǎn)不止于此。”張雷說，“遠(yuǎn)景要從技術(shù)先鋒變成大家的伙伴，幫助成千上萬的企業(yè)實(shí)現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型。”
2022年實(shí)現(xiàn)自身范圍一和范圍二的碳中和、2028年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的碳中和，這個(gè)看起來有些激進(jìn)的承諾對(duì)于遠(yuǎn)景來說，最大的意義不止在于展現(xiàn)其碳中和的決心，更是對(duì)其一直以來綠色科技的一次系統(tǒng)梳理和總結(jié)。
2019年，張雷提出“風(fēng)電、光伏和儲(chǔ)能是新煤炭，動(dòng)力電池是新石油，這時(shí)能源系統(tǒng)將變得碎片和隨機(jī)，需要物聯(lián)網(wǎng)和人工智能結(jié)合，組成新電網(wǎng)。”
以風(fēng)電起家的遠(yuǎn)景在2020年全球整機(jī)廠商排名中超過老牌勁旅西門子，躍升至全球第四，從“風(fēng)電黑馬”晉升市場(chǎng)龍頭的過程中，遠(yuǎn)景一直以“軟件定義硬件”，打造差異化的智慧風(fēng)機(jī)。而在資本一直追逐大風(fēng)機(jī)和海上風(fēng)機(jī)的過程中，遠(yuǎn)景始終堅(jiān)持“更高發(fā)電效率，更低度電成本”的原則，并著力根據(jù)不同的風(fēng)資源定制設(shè)備。
成立14年后，遠(yuǎn)景全球已經(jīng)有超過12,500臺(tái)智能風(fēng)機(jī)并網(wǎng)，累計(jì)輸出清潔電力超過150,000GWH，超過北京市2020年全年用電量，節(jié)約標(biāo)煤1800萬噸，累計(jì)減排1億噸二氧化碳。
一方面是規(guī)模的擴(kuò)張，另一方面是更多的風(fēng)機(jī)以更清潔、低碳、高效地方式產(chǎn)出清潔電力。遍布機(jī)身的傳感器、基于云平臺(tái)構(gòu)建的全生命周期管理系統(tǒng)、智慧風(fēng)場(chǎng)操作系統(tǒng)……遠(yuǎn)景不斷成熟的技術(shù)讓風(fēng)電成本下降速率始終站在行業(yè)前列。
在不斷以創(chuàng)新技術(shù)降低可再生能源發(fā)電側(cè)成本的同時(shí)，遠(yuǎn)景也在持續(xù)引領(lǐng)風(fēng)光系統(tǒng)協(xié)同成本的降低。遠(yuǎn)景智慧儲(chǔ)能產(chǎn)品具備電芯、BMS、逆變器、EMS等核心部件的自主研發(fā)、制造、測(cè)試能力。目前已投運(yùn)用戶側(cè)電源側(cè)項(xiàng)目超過100個(gè)，2021年預(yù)計(jì)交付200萬千瓦時(shí)。“儲(chǔ)能的本質(zhì)是交易，會(huì)交易的儲(chǔ)能才會(huì)代表未來。”遠(yuǎn)景對(duì)于儲(chǔ)能的定位已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。
遠(yuǎn)景智慧儲(chǔ)能產(chǎn)品離不開多年風(fēng)光系統(tǒng)管理積累的經(jīng)驗(yàn)和自身豐富的智能物聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更離不開對(duì)AESC的并購。
動(dòng)力電池是遠(yuǎn)景對(duì)“新石油”的預(yù)判：“當(dāng)電池取代傳統(tǒng)汽柴油為汽車動(dòng)力時(shí)，尾氣排放可以達(dá)到絕對(duì)的零碳。”遠(yuǎn)景AESC 11年來一直在推動(dòng)尖端鋰電池的發(fā)展，為全球近60萬輛電動(dòng)汽車提供清潔動(dòng)力，也是目前應(yīng)用范圍最廣的動(dòng)力電池。更讓人驚嘆的是，遠(yuǎn)景已經(jīng)把解決綠色出行的痛點(diǎn)思考到了更深的一步。
就在發(fā)布碳中和報(bào)告的同一天，遠(yuǎn)景在“零碳伙伴日”活動(dòng)上發(fā)布全球首臺(tái)綠色充電機(jī)器人摩奇（Mochi），同時(shí)宣布該產(chǎn)品將于6月開始量產(chǎn)并投入市場(chǎng)。
這個(gè)兼具了智能駕駛和自動(dòng)充電功能的機(jī)器人可以在停車場(chǎng)等場(chǎng)景中聽從電動(dòng)車主的召喚，自動(dòng)前往充電，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“車樁分離”，解決充電設(shè)施資源不足與利用不充分等難題。
這個(gè)裝載了遠(yuǎn)景AESC電池的機(jī)器人，2小時(shí)即可充滿一輛600公里續(xù)航里程的新能源車，而且適配市面幾乎所有的主流車型。手機(jī)APP下單、機(jī)器人自動(dòng)操作，充電過程還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛電池健康程度。遠(yuǎn)景希望通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓每一個(gè)人都走進(jìn)了碳中和的過程。
張雷表示，“摩奇是電動(dòng)出行的智能充電助手，也是大家未來零碳生活的伙伴，更是一種連接，把綠色電力帶入人們生活，讓大家提前擁抱零碳生活。”
而讓每個(gè)人能和零碳擁抱的，就是遠(yuǎn)景EnOSTM智能操作系統(tǒng)。截至目前，EnOSTM已經(jīng)協(xié)助管理了超過200GW的可再生能源資產(chǎn)，這也是支持摩奇所充電力均來自可再生能源，讓車主實(shí)現(xiàn)真正意義上的100%綠色出行的“底氣”。
而遠(yuǎn)景對(duì)于EnOSTM的野心遠(yuǎn)不局限于能源行業(yè)。智能樓宇、智能園區(qū)、乃至智能城市，讓EnOSTM成為智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的跨行業(yè)平臺(tái)。如今碳中和對(duì)世界經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)也給EnOSTM帶來了更多的機(jī)遇。
無論是EnOSTM、還是遠(yuǎn)景其余的所有零碳技術(shù)，碳中和目標(biāo)下企業(yè)、機(jī)構(gòu)、政府的零碳需求都是全新的機(jī)遇。抓住這個(gè)機(jī)遇就是抓住了未來工業(yè)與技術(shù)革命的關(guān)鍵。而在這個(gè)未來歷程中，遠(yuǎn)景希望能夠扮演著更加重要的角色。
就像遠(yuǎn)景自己說的那樣：“這個(gè)偉大的事業(yè)，對(duì)于遠(yuǎn)景才剛剛開始。”
