作為一座有著豐富風電資源的濱海城市，陽江近年來著力發展海上風電裝備制造產業，努力打造世界級風電產業基地。

 

　　曾經參與舉世矚目的宋代沉船“南海一號”打撈工作的巨型工程船“華天龍”號，為了風電產業的發展，與陽江再續前緣，在新的崗位上大展身手。

 

　　陽江臺記者 范戈：

 

　　我現在是在距離陸地20多海里的南海海面上，白天經過3個多小時的航行，我們登上了“華天龍”號工程船，白天由于施工的需要，“華天龍”號在位置上進行了一個小小的轉移，現在到了晚上，大家通過鏡頭能夠看到大型機械吊臂正在將穩樁平臺緩緩地移動到預設的位置，進行定位安裝。

 

　　“華天龍”工程船工程總監 鐘松民：

 

　　升10公分，好的，現在可以慢慢地變位下降。

 

　　他叫鐘松民，是“華天龍”號工程船的工程總監，從2005年華天龍開始建造到現在，他陪伴這艘海上“鐵龍”已經有14個年頭了。期間，他和華天龍陸續參與打撈了十多條沉船，執行了近100項的海洋施工。眼下，他們最重要的任務就是參與建設陽江海上風電項目。

 

　　“華天龍”號總長174.85米，型寬48米，臂架高108米，最大起重能力4000噸，全回轉起重，副鉤可下水150米作業。從2019年6月再次回到陽江后，僅僅3個多月，“華天龍”號已經完成了13臺風機的基礎施工。

 

　　“華天龍”號工程船工程總監 鐘松民：

 

　　因為這些單樁體量都比較大，重量比較重，長度比較長，基本上造成“華天龍”各種施工工況，接近于或者超越了極限，我們在施工過程中就要非常謹慎。

 

　　打造世界級海上風電基地

 

　　眼下陽江正舉全市之力推動海上風電全產業鏈形成快速集聚發展。陽江清潔能源規劃總裝機容量3100萬千瓦，其中海上風電2000萬千瓦。近海總規劃1000萬千瓦海上風電裝機已全部核準。目前三峽、中廣核、中節能、明陽、粵電、華電等企業正在集聚開發建設。鐘松民說，雖然海上的工作非常辛苦，一年到頭基本都在船上，也回不了幾趟家。但作為一名航海人，無論是參與“南海I號”打撈，還是海上風電建設，都是讓他感到激動和自豪的事兒。

 

　　“華天龍”號工程船工程總監 鐘松民：

 

　　無論是執行國家應急搶險救助打撈任務也好，還是參與國家能源開發，特別是風電能源開發項目也好，能夠發揮自己應有的作用，我覺得意義非常偉大，非常好的。