近日，中國科學院工程熱物理研究所和保定華翼風電葉片研究開發有限公司共同研發的分段式風電葉片在中國船級社的見證下順利完成了4個方向靜力極限測試，達到預期目標，這是國內首個完成極限載荷測試的大型分段式風電葉片。
葉片分段技術是解決長葉片運輸和制造難題的有效途徑，國外從1982年就開展了此領域的研究和嘗試，近幾年，國內大多數整機和葉片公司都對分段式風電葉片表現出濃厚的興趣，完成了30多項專利申請，但實質性的研究進展鮮見報道。
在國家科技支撐計劃項目資助下，中國科學院工程熱物理研究所國家能源風電葉片研發（實驗）中心在國內率先開展了葉片分段技術的基礎和工程應用研究，結合基礎理論和國內外最新研究成果，完成了分段式葉片連接單元的構型設計，實驗表明這種構型具有很高的連接效率和可靠性。葉片分段破壞了纖維復合材料的連續性和葉片載荷的傳遞路徑，研究人員通過優化復合材料鋪層結構成功實現了分段截面前后段葉片載荷順利高效傳遞，保障葉片結構的可靠性和最大限度地降低葉片重量的增加；同時開展了復合材料螺栓連接單元和連接構件的基礎實驗和數值仿真分析，獲得了真實的螺栓連接性能數據和符合葉片載荷工況的結構性能反饋，為分段葉片螺栓連接排布設計提供了關鍵技術數據和性能分析依據。研究團隊依托保定華翼風電葉片研究開發有限公司在葉片工藝、工裝和制造方面的成熟經驗和技術優勢，克服了多項工藝、制造和裝配方面的難題，為葉片試制提供了有力的工程技術支撐。
在商業化方面，國外已推出了兩個商業化分段葉片型號，并完成了一定數量的裝機和并網運行。隨著風電機組和葉片的大型化，葉片運輸和制造難題逐漸顯現，特別是在路況不好的內陸地區和長葉片難以達到的區域，分段葉片的優勢非常明顯。我國南方風場地處用電負荷中心，已經成為現階段國內風電裝機的熱點地區，而這些地方路況復雜、地勢崎嶇不平。可以預期，分段葉片在這些區域大有用武之地，具有很好的市場應用前景。
分段葉片測試現場
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