近日,搭載著3支153米超大尺寸海上風(fēng)電葉片的“盛達(dá)聯(lián)航”輪,在山東港口煙臺(tái)港完成裝船首發(fā),再次刷新全球已下線最長(zhǎng)風(fēng)電葉片吊裝紀(jì)錄。煙臺(tái)港憑借優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)和專(zhuān)業(yè)化能力,進(jìn)一步鞏固“山東港口件雜貨基地”“中國(guó)北方海上風(fēng)電母港”行業(yè)領(lǐng)先地位,為助力風(fēng)電高端裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和中國(guó)海上風(fēng)電加速邁入“超大型化”發(fā)展新階段貢獻(xiàn)山港力量。

據(jù)了解,該風(fēng)葉自重83.5噸,長(zhǎng)153米,是目前全球已下線的最長(zhǎng)風(fēng)電葉片。由東方風(fēng)電自主研發(fā),專(zhuān)為26MW級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組量身打造,采用大厚度、鈍尾緣、高性能翼型設(shè)計(jì),目前已在企業(yè)自建試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)全部靜力測(cè)試工況,各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合IEC61400-23國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)安全性得到權(quán)威驗(yàn)證。
面對(duì)這一“全球最長(zhǎng)”葉片的吊裝挑戰(zhàn),煙臺(tái)港提前謀劃,科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素,組建精銳作業(yè)專(zhuān)班,召開(kāi)作業(yè)專(zhuān)題會(huì)議。在借鑒120米級(jí)風(fēng)電葉片作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,仔細(xì)研判各作業(yè)環(huán)節(jié),周密部署抬吊方案、工藝路線、水平運(yùn)輸方案,全面打通集港、堆存、裝船、加固全鏈條綠色通道;裝船過(guò)程中,全面細(xì)化風(fēng)電設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū),優(yōu)化工序流程和規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn),采用兩臺(tái)汽車(chē)吊同步作業(yè),順利完成此次風(fēng)葉裝船出海。

作為山東港口重要海上風(fēng)電裝備出海口,近年來(lái),煙臺(tái)港依托風(fēng)電裝備制造、船舶制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及國(guó)內(nèi)一流的深水良港條件,深挖風(fēng)電全程物流服務(wù)鏈條潛力,強(qiáng)化與臨港高端制造企業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)作,不斷延伸風(fēng)電“鏈”式服務(wù)半徑,成功搭建涵蓋塔筒、葉片、主機(jī)及相關(guān)配件的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全線產(chǎn)品一站式服務(wù)平臺(tái),持續(xù)擦亮“中國(guó)北方海上風(fēng)電母港”特色品牌。同時(shí),形成“前港后廠”的新型運(yùn)營(yíng)模式,促使風(fēng)電設(shè)備匯聚到港“配艙裝船、整機(jī)出運(yùn)”,相關(guān)產(chǎn)品通過(guò)煙臺(tái)港28條件雜貨國(guó)際航線直達(dá)全球近30個(gè)國(guó)家,為全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。