2015電力建設(shè) 助力起重機市場發(fā)展

　　2014年11月國務(wù)院印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014~2020年)》明確提出，要堅持“節(jié)約、清潔、安全”的戰(zhàn)略方針，重點實施節(jié)約優(yōu)先、立足國內(nèi)、綠色低碳和創(chuàng)新驅(qū)動四大戰(zhàn)略，加快構(gòu)建清潔、高效、安全、可持續(xù)的現(xiàn)代能源體系。為實現(xiàn)至 2020年我國非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右的目標，清潔能源必須成為能源主力。火電、核電、風(fēng)電市場整體向好。
　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會預(yù)計2014全年新增裝機9600萬kW。據(jù)統(tǒng)計，2014年前三季度，無論是電源總投資，還是火電、水電、核電投資，均出現(xiàn)了不同程度的下降，但風(fēng)電投資完成2113億元，同比下降11.4%。其中：火電完成投資574億元，同比下降9.2%;水電完成投資572億元，同比下降37.7%;核電完成投資378億元，同比下降7.7%;風(fēng)電完成投資540億元，同比增加63.0%。截至11月底，全國6000kW及以上電廠裝機容量12.84億kW，同比增長8.8%。1—11月份，全國基建新增發(fā)電生產(chǎn)能力6706萬kW，比2013年同期少投產(chǎn)225萬kW;其中，水電1821萬kW、火電3405萬kW，核電329萬kW、風(fēng)電930萬kW、太陽能發(fā)電221萬kW;水電、太陽能發(fā)電分別比2013年同期少投產(chǎn)650萬kW和182萬kW;火電、核電、風(fēng)電分別比2013年同期多投產(chǎn)449萬kW、109萬kW和49萬kW。
　　起重機行業(yè)細分勢在必行
　　自電力在中國興起，吊裝從業(yè)者就開始研究相關(guān)的吊裝技術(shù)、裝備和經(jīng)營方式。電力施工場地環(huán)境會越來越復(fù)雜，更加需要專業(yè)起重設(shè)備的支持，吊裝細分勢在必行。
　　核電建設(shè)大噸位起重機仍存缺口
　　安全發(fā)展核電，2015—2020年，將計劃開工核電裝機容量至少3946萬kW，在現(xiàn)有的國外進口5臺LTL-2600B或CC8800-1TWIN型履帶起重機和1臺國產(chǎn)SCC36000A型履帶起重機的基礎(chǔ)上，核電還將有若干臺1600t或3000t級別的履帶起重機需求。
　　風(fēng)電建設(shè)1000t˙m塔式起重機需求增加
　　對于大力發(fā)展風(fēng)電，2MW及以上風(fēng)電安裝所需的履帶起重機、全地面起重機或風(fēng)機專用起重機的需求將保持一定速度的增長。同時海上風(fēng)電所需施工起重機會有大幅度的增加。對于東部和中部地區(qū)現(xiàn)役燃煤發(fā)電機組超低排放改造，常規(guī)情況下每臺機組都將需要安裝1臺1000t˙m左右小車變幅塔式起重機或者動臂變幅塔式起重機，今后5年，中東部對這種等級的塔機需求會大量增加。
　　火電建設(shè)1400～2400t˙m塔式起重機需求旺盛
　　隨著燃煤機組投資規(guī)模減少，對于1400～2400t˙m動臂塔式起重機需求將減少，現(xiàn)有設(shè)備將會出現(xiàn)閑置。但是隨著燃煤機組建設(shè)工期的縮短，1400～2400t˙m小車變幅塔式起重機特別是平頭式小車變幅塔式起重機由于其覆蓋范圍廣、速度快等優(yōu)點，需求會有所增加，特別是在錫林郭勒、鄂爾多斯(600295,股吧)、晉北、晉中、晉東、陜北、哈密、準東、寧東等9個千萬千瓦級大型煤電基地附近。隨著燃煤機組百萬千瓦超超臨界二次再熱技術(shù)進入工程化實施階段，3000t˙m級別塔式起重機的需求將會有所增加，起重機設(shè)備廠家可提前研發(fā)。
　　永不停歇的大型化
　　無論電力市場怎樣發(fā)展，起重機大型化都是恒久不變的趨勢。
　　新世紀以來，國內(nèi)超級履帶起重機開始慢慢出現(xiàn)在眾人面前。1000噸級、2000噸級履帶起重機的相繼推出，揭開了我國超級履帶起重機快速發(fā)展的序幕。目前起重機市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。
　　從風(fēng)電行業(yè)來看，國內(nèi)主流風(fēng)機是2.0兆瓦，但是大型化的腳步一直沒有停歇，這就要求我們在設(shè)備方面要不斷地滿足大型化的施工要求。另外，一直在說的海上風(fēng)電也會在不久的將來有所突破。海上風(fēng)電的最大優(yōu)勢就是裝機量大，因為海運不怕超大超重。對于安裝來說需要專用運輸和吊裝設(shè)備，成本高、工藝復(fù)雜，正因如此，海風(fēng)才是風(fēng)電吊裝領(lǐng)域真正的藍海。
　　安全發(fā)展核電，2015—2020年，將計劃開工核電裝機容量至少3946萬kW，在現(xiàn)有的國外進口5臺LTL-2600B或CC8800-1TWIN型履帶起重機和1 臺國產(chǎn)SCC36000A型履帶起重機的基礎(chǔ)上，核電還將有若干臺1600t或3000t級別的履帶起重機需求。
　　國產(chǎn)起重機需提升安全性改進
　　國產(chǎn)250t履帶起重機從2005年發(fā)展，400t及以上履帶起重機從2006年末開始逐漸增多，隨著這些國產(chǎn)設(shè)備使用時間超過5年以上，設(shè)備狀況變差，特別是電氣控制系統(tǒng)和安全裝置故障率上升，會出現(xiàn)解除安全裝置或處于“安裝狀態(tài)”工作。特別是小規(guī)模民營企業(yè)購買的起重機，很多處于帶病狀態(tài)工作，缺乏必要維護和保養(yǎng)，安全隱患大，已經(jīng)出現(xiàn)多起社會影響惡劣的起重機事故。因此，起重機廠家應(yīng)不斷提高產(chǎn)品的可靠性和安全性，提升對5年以上產(chǎn)品的售后服務(wù)能力和水平，減少各類起重機事故的發(fā)生。
　　同時隨著安全監(jiān)控系統(tǒng)的推廣與實施，遠程監(jiān)控起重機性能成為可能。廠家應(yīng)通過遠程安全監(jiān)控系統(tǒng)，當用戶特別是中小用戶擁有的起重機出現(xiàn)影響安全使用的故障和問題，應(yīng)及時通過郵件、短信、微信等途徑提醒和警示。