風(fēng)電尚需政策支持
　　秦海巖認(rèn)為，首先，風(fēng)電電價(jià)調(diào)整的前提是改善“棄風(fēng)限電”的現(xiàn)象、加快可再生能源附加基金結(jié)算速度、鼓勵(lì)銀行擴(kuò)大對風(fēng)電企業(yè)的融資力度、杜絕地方政府的亂收費(fèi)現(xiàn)象等，保證風(fēng)電項(xiàng)目收益穩(wěn)定性，才有重新評估和調(diào)整電價(jià)的基礎(chǔ)。
　　其次，對風(fēng)電電價(jià)的調(diào)整事先要做好充分調(diào)研。目前，即使是相同的上網(wǎng)電價(jià)，各風(fēng)電項(xiàng)目的盈利水平也有很大差別。因此，風(fēng)電電價(jià)水平的調(diào)整，需要將風(fēng)能資源、工程建設(shè)投資以及并網(wǎng)情況考慮進(jìn)去，科學(xué)測算項(xiàng)目成本，再設(shè)計(jì)一套系統(tǒng)、細(xì)化的風(fēng)電電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
　　再次，風(fēng)電項(xiàng)目有向中東部地區(qū)傾斜的趨勢，考慮到這些地區(qū)的風(fēng)電電價(jià)補(bǔ)貼水平低于“三北”等風(fēng)能資源條件好的地區(qū)，可以適當(dāng)提高對這些地區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度。“現(xiàn)階段我國風(fēng)電行業(yè)需要政策上的大力支持。如果此時(shí)下調(diào)電價(jià)，將違背產(chǎn)業(yè)發(fā)展初衷，適得其反，造成社會(huì)資源的極大浪費(fèi)。”（中國證券報(bào)）
　　中國南車（行情，問診）:2014瑞銀大中華研討會(huì)快評
　　中國南車 601766
　　研究機(jī)構(gòu)：瑞銀證券 分析師：饒呈方 撰寫日期：2014-01-16
　　在手訂單達(dá)到高峰，提高今年業(yè)績確定性
　　我們估算截至2013年12月，公司在手訂單金額達(dá)到1110億元，其中動(dòng)車組和城軌訂單金額分別為620億元（包括來自BST的215億元）和320億元。在手訂單量達(dá)到近幾年高峰，同時(shí)管理層表示2013年海外新簽訂單金額目標(biāo)達(dá)到22億美元以上，分別來自于阿根廷、馬來西亞等國家的37個(gè)不同項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2014年新簽訂單金額能達(dá)到25億美元。我們認(rèn)為充足的在手訂單將提高今年業(yè)績的確定性。
　　預(yù)計(jì)今年實(shí)際完成固定資產(chǎn)投資額或?qū)⒏哂诋?dāng)前目標(biāo)
　　今年鐵路工作會(huì)議公布2014年鐵路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)為6300億元，管理層估計(jì)其中鐵路機(jī)車車輛購置投資額或?qū)⑦_(dá)到1200億元，略低于2013年實(shí)際完成額，但高于去年初的計(jì)劃投資額1070億元。但是根據(jù)管理層判斷，由于今年將鐵路投資主體多元化的改革將進(jìn)一步推進(jìn)，全社會(huì)鐵路固定資產(chǎn)投資額或?qū)⒏哂诋?dāng)前目標(biāo)。
　　維修收入預(yù)計(jì)增長20％以上，毛利率將有所提升
　　我們預(yù)計(jì)今明兩年維修業(yè)務(wù)將保持20％以上增速，動(dòng)車組維修收入今年或?qū)⑦_(dá)到50億元，由于產(chǎn)能利用率的提高，預(yù)計(jì)今年毛利率或?qū)⒂刑嵘?/p>