從“小偷進(jìn)屋先干什么”思考安全管理

    小偷進(jìn)屋先干什么？
    做任何事都講究留條后路。這里，我說(shuō)一個(gè)社會(huì)現(xiàn)象，希望對(duì)大家有所啟發(fā)——
    小偷入室盜竊，進(jìn)屋以后最先干什么？給你3秒鐘時(shí)間思考。請(qǐng)不要不加思考地回答。 
    找值錢(qián)的東西唄。
    錯(cuò)了，從公安部門(mén)審訊反饋的信息看，很多小偷進(jìn)屋之后，首先想到的是怎么安全撤離。即使是從窗戶(hù)爬進(jìn)去的，進(jìn)屋以后，也要先找準(zhǔn)門(mén)在哪里，下手的地點(diǎn)與門(mén)的距離有多遠(yuǎn)，怎么能夠全身而退。很多慣犯的預(yù)先準(zhǔn)備在入室之前就開(kāi)始了，他們的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫踩點(diǎn)——事先了解住戶(hù)附近的逃跑路線(xiàn)、樓梯、出口等，可謂狡猾至極。
    連小偷都能想到“職業(yè)”安全，那么，作為正義事業(yè)的安全管理，理所當(dāng)然地應(yīng)該比犯罪分子設(shè)計(jì)得更周全，布置得更細(xì)致。
    2006年6月19日上午，“東區(qū)1號(hào)”客輪被“新輪85號(hào)”客輪撞沉入水，珠海市立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。大陸和港澳救援人員迅速趕往出事海域，避免了一場(chǎng)海難，86名旅客及6名船員全部獲救。在這一事故處理中，預(yù)警救援機(jī)制起到了關(guān)鍵作用。此前，珠海海事局曾組織多方參與“碧洋行動(dòng)”等應(yīng)急演練，演習(xí)對(duì)接應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，為海上搜救做好了準(zhǔn)備。
    凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。進(jìn)入2006年，國(guó)家一口氣公布了9項(xiàng)事故災(zāi)難類(lèi)突發(fā)公共事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家處置鐵路行車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家處置電網(wǎng)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家核應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案；國(guó)家通信保障應(yīng)急預(yù)案。
    國(guó)家公布應(yīng)急預(yù)案，目的是為了規(guī)范事故災(zāi)難類(lèi)突發(fā)公共事件的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，保證及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援工作。企業(yè)的安全工作也應(yīng)該遵守這一原則。我們實(shí)施科學(xué)管理，打造本質(zhì)化安全企業(yè)，只是具有了一個(gè)好的出發(fā)點(diǎn)，還要做最壞的打算——一旦出現(xiàn)事故怎么辦？如果沒(méi)有這么一個(gè)“壞打算”，出現(xiàn)事故時(shí)就會(huì)驚慌失措，小事故就可能會(huì)變成大事故，結(jié)局更加不可收拾。