德勤關黃陳方會計師行最終還是沒有給協合新能源的2016年業績下鑒證意見。

德勤關黃陳方會計師行并非第一家，在此前的2016年10月28日，羅兵咸永道會計師事務所亦與協合新能源分手，理由是因與協合新能源在審核費用方面沒有達成共識而辭任。

對于德勤關黃陳方會計師沒有下鑒定意見，協合新能源發布澄清公告稱，德勤關黃陳方會計師行所實施的相關工作，未構成香港會計師公會發布的《香港審計準則》、《香港審閱業務準則》、《香港鑒證業務準則》所規定的鑒證業務，因此德勤？關黃陳方會計師行未就業績公布發表任何鑒證意見。

但這并不能消除業界的疑慮。

在經過多年的高速成長之后，協合新能源遭遇了瓶頸：2016年總營收約17.85億元(人民幣，下同)，直接減少48.68%；毛利約5.18億元，同比減少12.19%。不過，公司擁有人應占凈利約4.58億元，同比增加12.18%。

業績僅僅是一方面，協合新能源的股價則是投資人的另一個詬病之處。協合新能源于2007年9月借殼香港藥業上市，但在10年的時間里，股價長時間處于0.4-0.6港元的區間里，且2017年3月14日收報于0.425港元——此價格甚至比其借殼上市之時的0.9港元左右的區間腰斬一半。

憑借過往10年中國風電行業的飛速發展，協合新能源領先同行拿下多個風電項目“路條”，并由此形成“建成-出售”的商業模式，但隨著風電投資的放緩、風電項目核準制度的愈加規范、競爭的加劇，協合新能源未來取得“路條”的難度系數或直線升高；在光伏領域，領跑者基地的實施更難讓民企分到一杯羹，而分布式光伏的春天則遠未到來。

那么，協合新能源的未來在哪里？

為何營收腰斬、凈利仍在增長？

營收被腰斬，凈利卻在增長。這一現象頗耐人尋味。

協合新能源于2017年3月8日發布的業績公告顯示，2016年營收下降48.68%，僅有17.85億元，但股東應占利潤卻同比上漲12.18%，至4.58億元。營收和利潤如此幅度的背道而馳，并不常見。

集團分類間銷售收入增加，計入抵消欄后大幅影響營收。智通財經翻看分類業務收入得知，2016年設計、采購、施工及設備制造類業務，授予對外客戶部分僅有10.43億，相比2015年的29.60億，減少19.17億；集團分類間銷售2016年達到16.33億，相比2015年的4.44億，增加11.89億。集團分類間銷售收入共計16.6億，放入抵消一欄。