昨日,在“2014年北京國際風(fēng)能大會暨展覽會”上,作為中國最大的風(fēng)電核心部件研制基地,大連重工自主研發(fā)的2.5兆瓦風(fēng)電齒輪箱在展會上獲得了由德國勞氏船級社頒發(fā)的認(rèn)證證書(以下簡稱GL認(rèn)證),這是大連重工獲得的第7個風(fēng)電齒輪箱GL權(quán)威認(rèn)證,標(biāo)志著大連重工研制的8個系列的齒輪箱可以批量生產(chǎn),銷往全球各地。
在本次展會上,大連重工展示了各種系列的齒輪箱、電控、輪轂、偏航變漿等20多種自主創(chuàng)新風(fēng)力發(fā)電核心部件,吸引了國內(nèi)外風(fēng)電整機企業(yè)的極大關(guān)注。作為國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品獲得最多GL權(quán)威認(rèn)證的廠家,目前已取得了0.7兆瓦、0.75兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦、3兆瓦到5兆瓦、6兆瓦等全系列國際認(rèn)證,從2006年至今,已向國內(nèi)外市場提供了8000余套風(fēng)機核心部件,從而成為國內(nèi)最大的風(fēng)電核心部件研制企業(yè)。
世界風(fēng)機最權(quán)威認(rèn)證機構(gòu),德國勞氏船級社高級首席工程師卡爾說:大連重工作為中國獲取權(quán)威認(rèn)證最多的風(fēng)電核心部件的研制企業(yè),具備了全面走向世界的能力和實力。
大連華銳重工集團副總裁劉軍介紹,近幾年,由于國家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及低電壓穿越等風(fēng)電核心技術(shù)的瓶頸制約,風(fēng)電市場進入低迷期。在此期間,企業(yè)在逆境中迎難而上,一方面繼續(xù)加大研發(fā)投入,依托企業(yè)國家級風(fēng)電傳動及控制工程技術(shù)研究中心的資源優(yōu)勢,使公司的風(fēng)電核心部件全系列通過國際認(rèn)證,使其成為打開國際市場的“敲門磚”和營銷通道。
截至目前,公司已與丹麥維斯塔斯公司、德國西門子公司、德國勞氏船級社、印度INOX公司等百余家國際知名企業(yè)建立了技術(shù)交流和商務(wù)合作關(guān)系。2010年至2014年,企業(yè)風(fēng)電齒輪箱供貨年裝機容量國際市場占比有了較大提升,由2010年的0.1%提升至2014年的46%,國際市場幾乎占據(jù)了大重風(fēng)電業(yè)務(wù)的“半壁江山”。