大連重工研制風(fēng)電齒輪箱再獲國(guó)際權(quán)威認(rèn)證

　　在本次展會(huì)上，大連重工展示了各種系列的齒輪箱、電控、輪轂、偏航變漿等20多種自主創(chuàng)新風(fēng)力發(fā)電核心部件，吸引了國(guó)內(nèi)外風(fēng)電整機(jī)企業(yè)的極大關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品獲得最多GL權(quán)威認(rèn)證的廠家，目前已取得了0.7兆瓦、0.75兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦、3兆瓦到5兆瓦、6兆瓦等全系列國(guó)際認(rèn)證，從2006年至今，已向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供了8000余套風(fēng)機(jī)核心部件，從而成為國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)電核心部件研制企業(yè)。

　　世界風(fēng)機(jī)最權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，德國(guó)勞氏船級(jí)社高級(jí)首席工程師卡爾說：大連重工作為中國(guó)獲取權(quán)威認(rèn)證最多的風(fēng)電核心部件的研制企業(yè)，具備了全面走向世界的能力和實(shí)力。

　　大連華銳重工集團(tuán)副總裁劉軍介紹，近幾年，由于國(guó)家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及低電壓穿越等風(fēng)電核心技術(shù)的瓶頸制約，風(fēng)電市場(chǎng)進(jìn)入低迷期。在此期間，企業(yè)在逆境中迎難而上，一方面繼續(xù)加大研發(fā)投入，依托企業(yè)國(guó)家級(jí)風(fēng)電傳動(dòng)及控制工程技術(shù)研究中心的資源優(yōu)勢(shì)，使公司的風(fēng)電核心部件全系列通過國(guó)際認(rèn)證，使其成為打開國(guó)際市場(chǎng)的“敲門磚”和營(yíng)銷通道。

　　截至目前，公司已與丹麥維斯塔斯公司、德國(guó)西門子公司、德國(guó)勞氏船級(jí)社、印度INOX公司等百余家國(guó)際知名企業(yè)建立了技術(shù)交流和商務(wù)合作關(guān)系。2010年至2014年，企業(yè)風(fēng)電齒輪箱供貨年裝機(jī)容量國(guó)際市場(chǎng)占比有了較大提升，由2010年的0.1%提升至2014年的46%，國(guó)際市場(chǎng)幾乎占據(jù)了大重風(fēng)電業(yè)務(wù)的“半壁江山”。