“十二五”期間齒輪鍛件市場前景分析

　　“十二五”期間，國家為加快發展先進制造業，提高重大裝備國產化水平，進一步鼓勵發展大型、精密、專用鍛件技術開發及設備制造，2010年10月工信部頒布的“機械基礎零部件產業振興實施方案”中列舉了重點鼓勵發展的齒輪傳動設備10個大類，重點發展高精特齒輪設備，為齒輪傳動行業配套的鍛件制造企業面臨著一個不可多得的發展機遇。

　　中國齒輪傳動行業在“十一五”期間得到了快速發展，根據國家統計局及中國齒輪專業協會公布的數據，2005-2010年中國齒輪行業的工業總產值逐年增加，且同比增幅均在20%以上，2010年實現工業總產值946.35億元。齒輪行業已成為中國機械基礎件中規模最大的行業。

　　鍛件作為齒輪行業中不可或缺的重要部件，占其總價的30%以上，市場需求隨著下游行業的快速發展而不斷增長。預計未來隨著中國大型裝備制造業整體技術水平的提升、傳動設備產品的多樣化和技術含量的不斷提升，傳動設備制造行業將獲得更大的發展空間，從而為齒輪鍛件生產企業帶來巨大發展機遇。

　　一、風電設備

　　風電主機中的齒輪，是風力發電設備的關鍵部件，其主要作用是利用齒輪的速度轉換功能，將風機葉片的回轉速度增速到發電機所需要的回轉速度。

　　風力發電市場近年來由于全球氣候變暖以及各國對節能減排和新能源利用的重視，近十年來一直保持高速增長。根據世界風能協會（WWEA）報告2009年底全球風電總裝機容量達到了15,921萬千瓦，2009年新增裝機容量在3,750萬千瓦以上，同比增長31%，2010年上半年新增裝機容量1,600萬千瓦，累計裝機容量達到17,500萬千瓦。

　　根據中國風能協會的報告，2010年中國風電延續快速發展的勢頭，全年新增裝機容量1,892.80萬千瓦，同比增幅為37.13%，累計裝機容量達到4,473.33萬千瓦，超過美國，成為世界風電裝機容量最大的國家。

　　隨著我國和全球風電裝機容量的不斷增加以及單機裝機容量的不斷提高，風電齒輪鍛件的需求規模將越來越大。根據國家能源局統計，全國風力資源為26億千瓦，按國家規劃，2011-2020年間每年預計新增風電裝機容量為1,000萬千瓦左右。未來我國新增風電裝機將主要以2.5MW以上為主，風電裝機容量的不斷提高將帶動齒輪鍛件產品需求量的增長，預計2011-2015年，我國風電對齒輪鍛件年均需求量為16-21萬噸左右，未來風電行業的持續發展將對我國的齒輪鍛件行業起到積極的拉動作用。

　　二、火電設備

　　在我國電力能源結構中，火電一直占主導地位，截至2010年底，我國火電裝機容量達到7.07億千瓦，占發電設備總裝機容量的73.44%。根據我國節能環保的要求，國家鼓勵開發風電、太陽能等新能源發電，新增發電裝機容量中，火電裝機容量占比將會有所下降，但根據我國的能源結構，火電仍將在累計電力能源結構中占主導地位。

　　在目前運行的火電機組中，能耗高、污染重的小火電機組比重較高，單機10萬千瓦及以下小火電機組占火電裝機容量的近30%，造成我國電力工業能源消耗和污染排放指標與國際先進水平差距較大。2007年1月，國家發改委、能源辦發布了《關于加快關停小火電機組的若干意見》，提出“上大壓小”關停小火電機組。在火力發電設備市場，我國將以大容量高效環保的發電設備逐步淘汰設備裝機容量小的熱電廠，以降低能源消耗，減少污染排放，壓縮落后生產能力，推進電力工業結構調整和節能減排。在未來十年內，預計我國以煤電為主的基本格局不會發生變化，這是由我國的一次能源結構決定的，我國煤炭資源豐富，可開采年限較長。同時火力發電受季節性因素影響較小，適合中國國情，未來30萬千瓦及以上火電機組的需求仍將十分旺盛，預計2015年我國火電裝機容量達到9.15億千瓦，考慮到關停小火電，年均增加裝機容量約0.58億千瓦，每年將新增單機容量30萬千瓦及以上大型燃煤機組約200臺左右。按每臺大型燃煤機組需要齒輪鍛件500噸計算，預計國內每年需求齒輪鍛件10萬噸。

　　二、水電設備