除了成熟的技術外，要想商業化量產，成本是不能回避的一個問題。性能卓越且價格實惠的風機才能受到市場的青睞。

　　液壓傳動風機的研發遵循了做減法的思路。用的零部件少了，成本自然可以降下來。據介紹，采用液壓傳動可以實現增速、調速以及穩定轉速，從而取消了逆變器的使用。液壓傳動風機與傳統機型相比減少了逆變器、齒輪箱等主要部件。特別是由于采用了同步勵磁發電系統后，可以采取690伏低壓和10千伏高壓發電機組兩種供電方式。如果采用10千伏并網發電，可直接對110千伏電網輸電，還能省去傳統機型的箱式變壓器，從而實現了大幅度降低綜合制造成本的目的。

　　此外，由于主體部分采用落地運行，還能大幅度降低日常維修成本。特別是海上風機的維護將更加便捷、省力。根據測算，僅從維護時的吊裝費用上計算，每年可節約維護費用10%-15%左右，直接降低了發電成本，間接提高了設備發電效率。

　　海上風電是風電發展的一大趨勢。讓王振聲對未來市場頗有信心的原因之一是，液壓傳動風機比傳統風機更適合用于海上風電。

　　技術人員告訴記者，液壓傳動風機的主要發電設備落地運行，降低了切入風速，切入風速可以控制在2.5米/秒以下，并可根據風能獲取情況，柔性地調整、切換驅動馬達的工作臺數，提高單機效率，平抑和調整負荷，從而獲得最佳的發電效率，預計全年可增加發電時間在3%-5%。而且更有利于海上風機的安裝與維修，并可實現浮動式海洋基礎工程。

　　技術合作攻克難題

　　不過，雖然具有諸多優勢，但液壓傳動風機仍有一些技術問題在逐步解決過程中。有專家提出，首先是如何進一步提高效率的問題；其次是液壓傳動可能造成振動，引起緊固件松動，該怎么解決；再次是如何防止液壓系統外泄漏問題。

　　王振聲坦言，研發之初，他們遇到的難題遠比專家提出的問題更多，現在這些技術難題大部分都已經得以解決。用他的話說，“底氣足了才敢讓專家來論證。”

　　記者發現，在論證會現場，不僅有學者和專家，還有多家為風機提供配套產品的國外供貨商。提供液壓泵和液壓馬達的博士力士樂公司、提供風電軸承的IMO公司、提供液壓變槳系統的富瑞茲舒爾公司、提供控制系統的KK電子公司。王振聲卻說：“這些企業不是簡單的供貨商，而是技術合作方。”

　　王振聲告訴記者，研制具有先進水平的液壓傳動風機是很具復雜性和挑戰性的工作，必須走資源整合、共贏的道路。因此，要整合世界最先進技術和企業。通過項目開發，實現技術合作。

　　據了解，此前，大連星火新能源發展有限公司已經啟動了1.5兆瓦新型智能液壓傳動式風機的設計，目前進入到1.5兆瓦風機的樣機組裝階段，計劃在今年6月份完成風機的并網發電實驗。正是在1.5兆瓦實驗樣機的基礎上，3.0兆瓦樣機的設計、試制逐步開展起來。

　　中國第一臺風機引進人夏武祥告訴記者，一項新技術，出現問題是正常的。1.5兆瓦風機即將安裝完畢，并網發電，等于給3兆瓦提供了一個很好的試驗臺，可以從中摸索出許多有益經驗。

　　齊同慶表示，風力發電機是一個許多系統組成的大的系統，必須采取系統工程的辦法。系統工程的辦法最主要的特點就是總體設計。研發液壓傳動風機要按照這樣的技術解決路線走下去。

　　“我是帶著疑問和懷疑而來的。通過論證認真的分析，特別是看到眾多國際上知名企業的參與和技術保障，我堅信此機型一定會發展壯大起來，它的優勢一定會贏得市場、占領市場。”北京鑒衡認證中心副主任陳雪松直言。

　　國務院發展研究中心研究員徐東華認為，只有在設計和工藝方面繼續努力，采用以資本和技術相結合的方式，才能將液壓風機的項目做到商業化、市場化。

　　據稱，國內多家電力集團已經在密切關注大連星火新能源的液壓傳動風機。甚至中電投集團在大連的一項目已有意向使用該種風機。按照大連星火新能源發展有限公司的規劃，未來3-5年，他們將把液壓傳動技術應用于5.0兆瓦及更大功率海上風力發電機的開發。