我國海上風電前景預測

    2009年哥本哈根氣候變化大會中，我國做出了兩項承諾：到2020年非化石能源在能源消費中的比例提高達到15%，單位GDP二氧化碳排放量比2005年減少40%-45%。為了完成這一目標，我國制定了一系列政策來實現。風電作為一種戰略性新興產業日漸被我們所重視，至2009年風電固定上網電價政策出臺后，風電在金融危機中逆勢而上，發展迅猛，并創造了連續五年100%增長的神話。在風電發展中，我們遇到了許多的問題，如連續的風機事故，也曾經遭受過產量過剩的質疑。但是筆者認為在十二五中，風電仍將是我國新能源產業發展的核心力量，在市場環境相對成熟后必將迎來風電產業中海上風電的又一次騰飛。 
    一、歐洲海上風電發展現狀 
    到2010年底，世界海上風電的發展還主要集中在歐洲，它們的風電市場發展中又創下新紀錄：有308臺海上風力渦輪機安裝，裝機量比2009年增加了51%。價值26億英鎊的五個風電場裝機總量為883兆瓦(MW)，發電量可達2964MW。
    目前，這些裝備的海上風力渦輪機裝機量可為歐洲290萬家庭提供電力，相當于德國柏林和比利時布魯塞爾，在裝機量達1136MW時電力消耗的總和，兩城市在通常情況下一年風力發電為11.5千瓦時(TWh)。
    這些數據均由歐洲風能協會(EWEA)在布魯塞爾的“歐洲風能產業——未來主要發展方向和2010風能數據”報告中公布。
    這些數據反映了英國將成為歐洲能源領域領頭羊。英國目前海上裝機容量達1341MW。其次依次為丹麥(854MW)，荷蘭(249MW)，比利時(195MW)，瑞典(164MW),德國(92MW)，愛爾蘭(25MW)，芬蘭(26MW)和挪威(2.3MW)。 
    二、我國海上風電發展現狀 
    目前，我國近海風場的可開發風能資源是陸上實際可開發風能資源儲量的3倍，其風能儲量遠高于陸上，未來發展空間巨大。 
    1.我國主要風電整機企業爭先“下海” 
    在中國陸上風機日趨飽和的情況下，進軍海上風電市場成為中國主要整機企業的共同選擇。各整機企業積極籌劃、先入為主搶占市場。華銳風電成功中標中國第一個海上風電示范項目——上海東海大橋項目。2010年2月27日，34臺3MW機組（共計102MW）海上風電項目全部整體安裝成功，并于6月8日調試完畢，全部并網投入運行。
    中國第二大風電整機企業金風科技已于2007年在渤海灣中海油的鉆井平臺試水了海上風機的所有工序。截止2009年6月，該海上風機已累計發電500萬度。2009年11月18日金風科技投資30億元在江蘇大豐經濟開發區建設海上風電產業基地項目，并計劃將其建設成為國內最大、世界領先的海上風電裝備制造基地。
華儀電氣宣布再融資11.46億元，其中超過4.6億元將投向3MW風力發電機組高技術產業化項目，用于備戰海上風電；上海電氣2009年5月宣布規模達50億元的再融資計劃，其中包括3.6MW海上風機的研發；湘電風能有限公司通過競拍，以1000萬歐元收購荷蘭達爾文公司，并獲得了該公司研究的DD115-5MW海上風機的知識產權，為進軍海上風電奠定了基礎；東方電氣3.6MW海上機型正在研制中。
    中船重工（重慶）海裝風電充分依托集團公司在海洋工程領域的基礎研究和試驗基地等優勢，整合風電整機和配套設備的研發實力，形成全產業鏈。現已組織實施了2MW近海潮間帶批量裝機工程，正致力于研發近海5MW風電機組，國家科技部授牌成立了“海上風力發電工程技術研發中心”。 
    2.國家政策推動海上風電發展