我國雙饋式異步風(fēng)電機(jī)組發(fā)展概況

　　齒輪箱制造企業(yè)有：南京高精齒輪股份有限公司（2009年市場份額占40.4%）、大連重工通用減速機(jī)廠（2009 年市場份額占18.7%）、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司（2009 年市場份額占17.5%）、Winergy( 天津)、中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（德陽）、杭州前進(jìn)風(fēng)電齒輪箱有限公司等，已能批量生產(chǎn)兆瓦級(jí)齒輪箱，上述企業(yè)也基本能滿足國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。但由于某些大型齒輪箱對軸承質(zhì)量要求很高，目前國內(nèi)暫時(shí)無法提供合格的產(chǎn)品，這類齒輪箱產(chǎn)能受國外軸承供應(yīng)的影響較大。另外齒輪箱制造工藝、質(zhì)量和產(chǎn)能的提高，需要一些高精設(shè)備來保證，這些設(shè)備訂購周期將對產(chǎn)能產(chǎn)生一定影響。

　　雙饋?zhàn)兞髌髂壳爸饕捎肁BB 公司和Switch 等國外公司生產(chǎn)的設(shè)備。目前，國內(nèi)已有合肥陽光電源、北京科諾偉業(yè)科技有限公司、江蘇大全集團(tuán)公司、深圳市禾望電氣、哈爾濱九州電器等企業(yè)在研制生產(chǎn)大型雙饋式風(fēng)電機(jī)組的變流器，可以逐步降低對進(jìn)口設(shè)備的需求。
　　國內(nèi)生產(chǎn)變槳和偏航軸承的企業(yè)有：洛陽軸承集團(tuán)技術(shù)中心有限公司、瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司和徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司可以提供。這些公司也在生產(chǎn)主軸軸承，但還沒有經(jīng)過長期運(yùn)行考驗(yàn)。大部分公司還在采用國外SKF 和FAG 的產(chǎn)品，但一些主要整機(jī)制造企業(yè)已經(jīng)在1500kW 機(jī)組上開始采用國產(chǎn)主軸承。
　　3.2 國內(nèi)并網(wǎng)雙饋式風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)來源
　　根據(jù)對國內(nèi)正在制造和生產(chǎn)的風(fēng)電機(jī)組的調(diào)查分析，其主要技術(shù)來源大致可分為以下五類：
　　第一類：引進(jìn)國外的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)，或者是與國外設(shè)計(jì)技術(shù)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，在國內(nèi)進(jìn)行制造和生產(chǎn)。如廣東明陽、國電聯(lián)合動(dòng)力的1.5MW 雙饋風(fēng)電機(jī)組，現(xiàn)在已在國內(nèi)大批量生產(chǎn)和供貨。還有浙江華儀1.5MW、重慶海裝、上海電氣的2MW 雙饋風(fēng)電機(jī)組等都是采取這種方式引進(jìn)的，現(xiàn)在這些公司的產(chǎn)品有的已經(jīng)小批量生產(chǎn)，有的樣機(jī)已經(jīng)投入運(yùn)行。

　　第二類：購買國外成熟的風(fēng)電技術(shù)，在國內(nèi)進(jìn)行許可生產(chǎn)。如華銳風(fēng)電、東方汽輪機(jī)的1.5MW 的雙饋風(fēng)電機(jī)組，都在國內(nèi)成功大批量生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這些機(jī)組目前是國內(nèi)的主力機(jī)型。重慶海裝的850kW，保定惠德、武漢國測、吳忠儀表的1MW，上海電氣的1.25MW，北重的2MW 等都是采取這種方式引進(jìn)的，現(xiàn)在這些公司的產(chǎn)品已經(jīng)批量生產(chǎn)或處于小批量運(yùn)行階段。其中保定惠德已經(jīng)小批量生產(chǎn)1MW 定槳距風(fēng)電機(jī)組，并出口美國10 臺(tái)。
　　第三類：與國外公司合資，引進(jìn)國外的成熟技術(shù)在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。象航天安迅能、恩德風(fēng)電的1500kW 雙饋風(fēng)電機(jī)組，在國內(nèi)已成功生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。還有湘電風(fēng)能、瑞能北方等公司的2000kW 都是采取這種方式引進(jìn)的，現(xiàn)在這些公司的產(chǎn)品有的已經(jīng)批量生產(chǎn)，有的樣機(jī)已投入試運(yùn)行。
　　第四類：國外的風(fēng)電機(jī)組制造公司在國內(nèi)建立的獨(dú)資企業(yè)，用母公司成熟的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。象歌美颯風(fēng)電的850kW、通用電氣的1500kW、維斯塔斯的850kW、2000kW 機(jī)組都是采取這種方式進(jìn)行生產(chǎn)的，目前已經(jīng)投入大批量生產(chǎn)。
　　第五類：采用國內(nèi)大學(xué)和科技公司自行開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的技術(shù)在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)的風(fēng)電機(jī)組。例如：沈陽華創(chuàng)、江蘇新譽(yù)、浙江運(yùn)達(dá)、三一重工開發(fā)的1.5MW 機(jī)組都是采取這種方式進(jìn)行生產(chǎn)的。目前，沈陽華創(chuàng)、江蘇新譽(yù)、浙江運(yùn)達(dá)開發(fā)的1.5MW雙饋風(fēng)電機(jī)組都已經(jīng)投入批量生產(chǎn)，并在風(fēng)電場成功運(yùn)行。
　　4. 雙饋式異步風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展前景
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)的成熟性、質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性、及時(shí)而低成本的維修服務(wù)將是市場選擇的最重要標(biāo)準(zhǔn)。帶齒輪箱的雙饋式風(fēng)電機(jī)組技術(shù)已經(jīng)在過去的十多年的考驗(yàn)中成為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主流技術(shù)；永磁直驅(qū)技術(shù)目前正在經(jīng)受市場的運(yùn)營考驗(yàn)。從我國目前情況來看，帶齒輪箱的雙饋式風(fēng)電機(jī)組在今后十年內(nèi)仍將占據(jù)風(fēng)電技術(shù)的主流地位。也有一些企業(yè)認(rèn)為齒輪箱是故障較高的部件，采用無齒輪箱結(jié)構(gòu)能大大提高風(fēng)電機(jī)組可靠性，降低故障率，提高風(fēng)電機(jī)組壽命。因此，這些企業(yè)看好直驅(qū)機(jī)組未來發(fā)展?jié)摿褪袌鲂枨蟆＝陙頁碛兄彬?qū)風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)技術(shù)的廠商數(shù)量也在逐漸增加，包括德國Enercon、我國金風(fēng)科技、湘電風(fēng)能、內(nèi)蒙古航天萬源和東方電氣新能源等。
　　不同風(fēng)電技術(shù)路線的發(fā)展，都需要通過市場來進(jìn)行考驗(yàn)，市場的選擇是最好的標(biāo)準(zhǔn)，這樣將更有利于促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。