風電裝備制造業亟待“去火強體”

    在這一波的風電大開發中，2020年前，海上風電將占到20%左右的比重，也就是2000萬千瓦時。然而，海上風電技術在西方發達國家也成熟未久，而我國還處于起步階段。
    據記者調查了解，海上風電機組的單機容量更大，在2兆瓦以上。同時，海上風電對風電機組防腐蝕等要求更為嚴格，一點瑕疵都將造成機組的停轉。
    目前，我國風電裝備制造企業在海上風電機組領域處于研制開發、試驗階段。上海東海大橋海上風電項目是國內第一個海上風電項目。而這個項目采用的風機全部是國外企業的產品。“由于國內一些風電廠商制造的風機效率只有國外產品的20%至30%左右，大型海上風機用國產設備有很多隱患。”一家大型發電公司技術部負責人表示。
    業內專家表示，首先要把風電科研納入國家科技發展規劃，安排專項資金予以扶持。支持國內科研機構提高創新能力，引進國外先進技術設備，加快消化吸收，盡快形成自主創新能力。目前，國產化比例規定較難落實，國內風電廠采購愿意使用國外的設備，這不能埋怨用戶。國產化質量提高和認同有個過程，風機制造企業仍需在自主創新上下功夫。
    其次是加強科研的投入和人才培養。目前我國缺少專門風電研究機構，風電場建設和裝備制造中的關鍵技術、公用技術研究和檢測認證體系建設等嚴重不足。應盡快以開發能力較強的研究機構和企業為依托，建立國家風機整機及零部件技術開發中心，加大資金投入，給予重點支持。改變整機進口免稅、部件進口征稅的辦法，限制整機進口，對于國內尚不能生產的零部件或散件應給予進口免稅，以此鼓勵逐步國產化，促使外國公司將整機制造技術向國內轉移，達到更好消化、吸收、創新的目的。通過與國外合作，快速消化創新，以便將來形成自主知識產權。