風(fēng)電機(jī)組重大事故分析（一）

　　按照事故機(jī)組變頻器廠家對所用并網(wǎng)開關(guān)（ABB）的使用說明，當(dāng)并網(wǎng)開關(guān)的動作次數(shù)達(dá)到15000次后要根據(jù)具體情況判定是否可以繼續(xù)使用，而且，在工作到20000次后，應(yīng)當(dāng)作報(bào)廢處理。在事故發(fā)生時(shí)，并網(wǎng)開關(guān)工作的次數(shù)已達(dá)18645次。另據(jù)現(xiàn)場了解，該機(jī)組在事故前的一次機(jī)組維護(hù)中，沒有對并網(wǎng)開關(guān)進(jìn)行維護(hù)。因此，并網(wǎng)開關(guān)維護(hù)和檢修不當(dāng)，是造成此次并網(wǎng)開關(guān)不能分閘的重要原因，也是本次事故的原因之一。
　　四、事故還原
　　結(jié)合機(jī)組的相關(guān)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場情況還原事故發(fā)生過程如下：
　　機(jī)組因風(fēng)速降低，12:37:04報(bào)“低風(fēng)切出”脫網(wǎng)，此時(shí)變頻器的并網(wǎng)開關(guān)不能脫網(wǎng)，機(jī)組正常收槳，在主控的高速軸轉(zhuǎn)速信息上了解到，盡管發(fā)電機(jī)定子產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場使葉輪有增速的趨勢，但是，順槳角度不斷增大，機(jī)組高速軸轉(zhuǎn)速依然不斷降低，隨著定子旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)差率不斷增大，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的感生電動勢將IGBT、低電壓穿越的功率元件等擊穿短路，巨大的熱量還使變頻器轉(zhuǎn)子接線的絕緣皮燒毀、融化，變頻器IGBT燒毀，直至變頻器處的轉(zhuǎn)子接線開路（事故后，在檢查變頻器時(shí)進(jìn)一步得到證實(shí)）。當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子接線開路以后，發(fā)電機(jī)定子的阻抗更小，定子流過電流更大，定子的發(fā)熱狀況進(jìn)一步加劇，定子溫度迅速上升。
　　發(fā)電機(jī)定子繞組，先是觸發(fā)“定子繞組溫度偏高”溫度為120℃，在5s之后主控報(bào)“定子繞組溫度過高”。按照參數(shù)設(shè)置，此時(shí)的溫度應(yīng)大于140℃；定子溫度繼續(xù)升高，在20s后，報(bào)“溫度傳感器故障”，應(yīng)為定子繞組中的Pt100，或Pt100的接線被定子繞組產(chǎn)生的高溫熔斷所致。隨后發(fā)電機(jī)上的潤滑油管、排氣罩、潤滑油泵著火，機(jī)組起火燃燒。
　　五、因箱變引發(fā)的故障與多起事故
　　風(fēng)電機(jī)組要正常運(yùn)行，減少故障，避免重大事故的發(fā)生，箱變質(zhì)量、箱變保護(hù)功能的完備狀況、箱變與風(fēng)電機(jī)組配套等有著重要的關(guān)系。
　　對于因電起火的火災(zāi)事故，首先要切斷供電電源，避免事故的擴(kuò)大和機(jī)組燒毀事故的發(fā)生。風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)事故應(yīng)以預(yù)防為主，全面考慮，預(yù)防和避免惡性事故。
　　如果變頻器布置在機(jī)艙上面，由于機(jī)組與箱變之間的線路一直到機(jī)艙，如果箱變的保護(hù)功能不完善，當(dāng)電纜出現(xiàn)破損時(shí)，更容易造成機(jī)組燒毀事故，箱變對機(jī)組的保護(hù)作用顯得更為重要。