眾城卓越：海上風(fēng)電補(bǔ)貼結(jié)束，企業(yè)能否順利進(jìn)入平價(jià)跑道？

 

 

“不可能以搶裝期的價(jià)格去建設(shè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目，延期后的項(xiàng)目設(shè)備及施工等環(huán)節(jié)價(jià)格需要重新招標(biāo)。”一位開(kāi)發(fā)商說(shuō)道。據(jù)了解，在近期開(kāi)標(biāo)的平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目中，單位千瓦風(fēng)機(jī)價(jià)格已經(jīng)接近4000元/kW左右，大兆瓦海上風(fēng)機(jī)打吊價(jià)格也下降至1200-1500萬(wàn)元/臺(tái)。對(duì)于前期投入成本比較大但沒(méi)有搶到電價(jià)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目已實(shí)施的部分，需重新與供應(yīng)鏈企業(yè)商議分?jǐn)偝杀荆珜?duì)于眾城卓越這樣為整機(jī)廠商提供核心控制系統(tǒng)的企業(yè)而言并沒(méi)有太多的議價(jià)空間了；未實(shí)施的部分項(xiàng)目工程，重新招標(biāo)議價(jià)來(lái)降低成本。對(duì)于前期實(shí)際投入不大的海上風(fēng)電項(xiàng)目，可利用時(shí)間和市場(chǎng)的變化對(duì)整個(gè)方案進(jìn)行調(diào)整，降低投入成本，嘗試轉(zhuǎn)為平價(jià)項(xiàng)目。

 

11月16日召開(kāi)的2021中歐海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新論壇上，多位行業(yè)大咖認(rèn)為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)目前還不能脫離補(bǔ)貼獨(dú)立發(fā)展，呼吁地方政府接力補(bǔ)貼。會(huì)議期間，不止一家風(fēng)電企業(yè)表示，中國(guó)大部分近海風(fēng)電項(xiàng)目度電成本仍高于當(dāng)?shù)貥?biāo)桿電價(jià)，深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目度電成本更高，現(xiàn)在基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)平價(jià)。據(jù)了解，目前只有廣東明確出臺(tái)補(bǔ)貼政策支持海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，浙江擬出臺(tái)相關(guān)扶持政策。江蘇、山東、福建、遼寧、廣西、上海等沿海省市補(bǔ)貼意向尚不明朗。2022-2023年，中國(guó)海上風(fēng)電將迎來(lái)最困難時(shí)期，專家呼吁，海上風(fēng)電還不具備平價(jià)上網(wǎng)的條件，仍需政府提供適當(dāng)?shù)闹С郑瑥亩３忠欢ǖ拈_(kāi)發(fā)規(guī)模，形成市場(chǎng)拉動(dòng)，確保技術(shù)進(jìn)步持續(xù)下去。

 

有業(yè)內(nèi)人士透露，今年的海上風(fēng)電搶裝會(huì)和去年的陸上風(fēng)電搶裝情況一樣，在并網(wǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求上會(huì)慢慢的實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，甚至有延期1到2個(gè)月的可能性。這樣固然好，給予了行業(yè)一些喘息的時(shí)間，但喘息過(guò)后，中國(guó)海上風(fēng)電仍需奔向平價(jià)賽道，降本難題依然存在，中國(guó)海上風(fēng)電平價(jià)之路在何方？眾城卓越作為全產(chǎn)業(yè)鏈上一分子提到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，風(fēng)槳主控系統(tǒng)的成本在總成本中所占比例其實(shí)很小，但他們還是會(huì)盡力通過(guò)技術(shù)提高產(chǎn)品功效與穩(wěn)定性，增強(qiáng)使用時(shí)效，來(lái)降低客戶維護(hù)成本。當(dāng)然降本不是一家企業(yè)就可以達(dá)成，需要上中下游企業(yè)共同探索、共同努力達(dá)成。