新加坡上市海工企業Marco Polo Marine上半財年成功扭虧為盈，未來看好蓬勃發展的海上市場。

　　

　　5月14日，Marco Polo披露了2021財年上半年（截止2021年3月31日）業績報告，凈利潤590萬新元，扭轉去年同期凈虧損70萬新元的局面。期內該集團收入增長13.8%，從1860萬新元增至2110萬新元，其中造船與修船業務同比強勁增長34.5%，從870萬新元增至1170萬新元。

　　

　　Marco Polo在2018年初完成債務重組，原本預計在2020年能開始取得盈利，但由于疫情，拖駁船業務和海工支援船（OSV）業務都受到了較大沖擊，只有船舶維修業務影響相對較小。

　　

　　在最新的業績報告中，Marco Polo表示，雖然海工行業的前景仍然具有挑戰性，疫情持續抑制石油需求和油氣活動，導致集團的船舶租賃和造船業務放緩。不過，最近市場上出現了一些積極跡象，表明行業低迷可能正在逐漸見底，集團也采取措施抓住特定領域新出現的機遇。

　　

　　Marco Polo從去年開始進軍可再生、可持續發展和綠色市場，目前該公司看好海上風電市場。Marco Polo總裁李云峰表示，該公司去年成功獲得合同，將向中國臺灣地區的海上風電場項目出租2艘OSV。

 

　　李云峰表示，海上風電領域“具有龐大商機”，這一市場正在迅速發展，英國領先全球，中國發展速度驚人，美國已宣布宏圖大計。Marco Polo的目標市場是中國臺灣地區、韓國、日本和越南，這些地區都有發展海上風電場的雄心。

　　

　　李云峰稱，海上風電市場可分為三個階段，探測地理、建設裝置以及運營與維護，公司正在觀察機會，把握海上風電場的商機，因為不需要增加額外資本，而且來自這些新合同的盈利率與集團傳統市場的合同差不多。

　　

　　據悉，Marco Polo在印尼峇淡島擁有船廠，這是印尼最大的船廠之一。因此，李云峰強調，該公司有能力建造海上風電場在運營維護階段所需的運維船（SOV）。目前，全球在運營SOV數量僅為20艘左右，隨著新的風電項目越來越多，市場對SOV的需求迅速增長。