10月16日，在中國提出的碳中和目標(biāo)帶來的積極信號(hào)加持下，2020北京國際風(fēng)能展大會(huì)暨展覽會(huì)順利落下帷幕。自2008年首次舉辦至今，歷經(jīng)十二載，北京風(fēng)能展的參展規(guī)模愈發(fā)龐大，此次大會(huì)來自全球的上百家風(fēng)電企業(yè)匯聚一堂，共筑更好的風(fēng)電未來。
在本屆風(fēng)能展上，有一個(gè)600平米的特大展位，中國船舶集團(tuán)以“乘風(fēng)破浪，壯闊啟航”為主題攜中國海裝在內(nèi)的24家風(fēng)電事業(yè)群單位以組團(tuán)形式亮相展會(huì)，創(chuàng)歷年來參展規(guī)模最大、范圍最廣。
2020年是我國“十三五”規(guī)劃收官之年，是中國船舶集團(tuán)建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)的開局之年。本屆風(fēng)能展全方位展現(xiàn)了中國船舶風(fēng)電組團(tuán)的整體形象，彰顯了中國船舶風(fēng)電組團(tuán)在集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要的指引下，加速遠(yuǎn)行，推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型事業(yè)的發(fā)展的實(shí)力和決心。
“龍頭”帶“龍身” 打造差異化競爭力
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為中國船舶集團(tuán)四大產(chǎn)業(yè)之一——科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的重要代表，素來受到集團(tuán)的大力支持。經(jīng)過多年發(fā)展，秉承著“龍頭”帶“龍身”的發(fā)展模式，中國船舶風(fēng)電組團(tuán)已呈現(xiàn)出勢(shì)不可擋的發(fā)展勁頭，構(gòu)筑起了以中國海裝為首，葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)四大關(guān)重部件到風(fēng)電機(jī)組全系列研發(fā)、制造、服務(wù)保障能力的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，中國船舶集團(tuán)也是我國唯一具備較完整風(fēng)電裝備研制生產(chǎn)體系的專業(yè)化集團(tuán)。
包含中國海裝在內(nèi)的24家風(fēng)電事業(yè)群單位，本次按照整機(jī)制造、海上版塊、關(guān)鍵部件和產(chǎn)業(yè)配套分別進(jìn)行展出，現(xiàn)場(chǎng)通過3D互動(dòng)多媒體設(shè)備、模型展示，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈其產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行靜態(tài)展示與動(dòng)態(tài)演示，多元化的展示方式向觀展者完美演繹了風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢(shì)，吸引眾多觀展者頻頻駐足。
直擊市場(chǎng)現(xiàn)狀致勝平價(jià)未來
“十四五”將至，風(fēng)電平價(jià)時(shí)代也將到來。無論是陸上風(fēng)電還是海上風(fēng)電，都面臨著去補(bǔ)貼的考驗(yàn)。平價(jià)時(shí)代對(duì)整機(jī)商提出了更高要求。在本次風(fēng)能展上，中國海裝發(fā)布了針對(duì)陸上中高風(fēng)速區(qū)域的最佳機(jī)型H155-5.0MW風(fēng)電機(jī)組，并在現(xiàn)場(chǎng)舉行了該機(jī)組的設(shè)計(jì)認(rèn)證頒證儀式。
中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專委會(huì)秘書長、北京鑒衡認(rèn)證中心主任秦海巖，北京鑒衡認(rèn)證中心副主任王巍等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家出席發(fā)布會(huì)，中國海裝董事長、黨委書記王滿昌及領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加發(fā)布會(huì)。
在與會(huì)嘉賓的共同見證下，北京鑒衡認(rèn)證中心為中國海裝頒發(fā)了H155-5.0MW風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)認(rèn)證證書，并與中國海裝簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。基于雙方在新能源建設(shè)方面的優(yōu)勢(shì)，此次協(xié)議的簽訂將促進(jìn)雙方在新能源設(shè)備及項(xiàng)目研究等方面開展更加廣泛而深入的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。
除了針對(duì)陸上中高風(fēng)速區(qū)域的H155-5.0MW風(fēng)電機(jī)組之外，中國海裝還為客戶帶來了其他風(fēng)資源條件下的最優(yōu)解：面向陸上中低風(fēng)速區(qū)域，中國海裝推出了H160-3.XMW風(fēng)電機(jī)組。以上機(jī)組，輔之以提升發(fā)電量和提高項(xiàng)目收益為基準(zhǔn)的高效、智慧、靈活的全方位定制化解決方案，可致勝陸上平價(jià)時(shí)代。
針對(duì)海上風(fēng)電，由中國海裝研發(fā)的5MW系列機(jī)組自2012年裝機(jī)以來，至今已穩(wěn)定運(yùn)行8年有余。基于5.0MW成熟平臺(tái)研發(fā)的6.0MW級(jí)海上機(jī)組，可進(jìn)一步有效降低度電成本，實(shí)現(xiàn)3000+的年利用小時(shí)數(shù)，而最新的8.0MW以及10.0MW機(jī)型，則集5.0MW、6.0MW的優(yōu)良設(shè)計(jì)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)之大成，重拳出擊海上風(fēng)電后補(bǔ)貼時(shí)代。
夯實(shí)技術(shù)基底鋪就綠色發(fā)展坦途
9月22日，中國提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”，對(duì)于這一事件將給風(fēng)電行業(yè)帶來的意義，中國海裝副總經(jīng)理肖帥在本屆風(fēng)能展企業(yè)家論壇上，與業(yè)界代表進(jìn)行了深入交流探討。
肖帥表示，為達(dá)到碳中和目標(biāo)，十四五期間風(fēng)電每年新增裝機(jī)量5000萬千瓦，到2030年累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)量為8億千瓦，到2060年累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)量為30億千瓦，這表明風(fēng)電未來大有可為。他強(qiáng)調(diào)，要達(dá)到以上目標(biāo)，相當(dāng)于十四五期間每年都需要搶裝。作為整機(jī)商應(yīng)提升產(chǎn)能布局，更要依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新來提升風(fēng)電設(shè)備的質(zhì)量及可靠性。從中國海裝的角度來看，保障風(fēng)機(jī)質(zhì)量的方法是從設(shè)計(jì)源頭抓起，有所為，有所不為，集中精力打造幾款明星機(jī)型。
中國海裝素來重視技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，本次展會(huì)，中國海裝為與會(huì)者帶來了八場(chǎng)主旨演講，內(nèi)容涵蓋浮式風(fēng)電研制、風(fēng)資源評(píng)估、分散式機(jī)組技術(shù)、電網(wǎng)友好型機(jī)組、風(fēng)電數(shù)字化、大基地等。與此同時(shí)在展臺(tái)，中國海裝與產(chǎn)業(yè)鏈單位上演了三大專場(chǎng)，共計(jì)十四場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)演講，精彩紛呈。
在創(chuàng)新劇場(chǎng)版塊，中國海裝研究院副院長董曄弘針對(duì)浮式風(fēng)電的背景、意義、探索等進(jìn)入了深入剖析，并介紹了中國海裝浮式風(fēng)電的最新研制進(jìn)展。當(dāng)前，中國海裝浮式風(fēng)電研制已取得階段性成果并計(jì)劃與2021年完成樣機(jī)示范應(yīng)用。
值得一提的是，浮式風(fēng)電成熟應(yīng)用后可與光伏和潮汐發(fā)電、儲(chǔ)能裝置作為能源供應(yīng)基礎(chǔ)，形成分布式多能互補(bǔ)，打造能源自給自足、休閑娛樂一體化的智慧浮島群，作用于風(fēng)電制氫、海洋監(jiān)測(cè)站、深海養(yǎng)殖、海水淡化、供水系統(tǒng)、生活用電、敏感負(fù)載等，配備海空港浮式基地、深海漁業(yè)平臺(tái)、海洋之心游樂平臺(tái)、海洋鉆井平臺(tái)、海底可燃冰研究平臺(tái)、海洋雷達(dá)系統(tǒng)、北斗海洋導(dǎo)航系統(tǒng)、多元化海洋船舶、無人艇等，為中國海洋探索建設(shè)及有效利用增添色彩。
展會(huì)首日，為了促使風(fēng)電產(chǎn)業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建零碳社會(huì)，來自全球400余家風(fēng)能企業(yè)一致提出了踐行國家碳排放目標(biāo)的風(fēng)電發(fā)展路線圖，正式簽署并發(fā)布了《風(fēng)能北京宣言》。中國海裝副總經(jīng)理何利志作為風(fēng)電代表上臺(tái)簽署該宣言。
當(dāng)前，能源變革和能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕已在全球范圍內(nèi)拉開，中國海裝及風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈全體成員將在中國船舶集團(tuán)的指引下“乘風(fēng)破浪，壯闊啟航”，與業(yè)界同仁一道，為更好的風(fēng)電未來不懈奮進(jìn)。
