該海域共運(yùn)行有電氣風(fēng)電共計(jì)179臺海上風(fēng)電機(jī)組,單機(jī)容量覆蓋7MW到16MW,全部抵抗住了本次臺風(fēng)狂風(fēng)驟雨的考驗(yàn)。
近日,強(qiáng)臺風(fēng)“楊柳”在臺灣臺東縣沿海登陸,其中心附近最大風(fēng)力約12級(35m/s),并持續(xù)穿越臺灣海峽,在福建省漳浦縣沿海二次登陸。臺風(fēng)路徑剛好劃過位于汕頭海域的多個(gè)海上風(fēng)電場,該海域共運(yùn)行有電氣風(fēng)電共計(jì)179臺海上風(fēng)電機(jī)組,單機(jī)容量覆蓋7MW到16MW,全部抵抗住了本次臺風(fēng)狂風(fēng)驟雨的考驗(yàn)。

“楊柳”過境期間,憑借風(fēng)電場運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的周密部署和機(jī)組過硬的抗臺風(fēng)技術(shù),電氣風(fēng)電全部機(jī)組在設(shè)備零損失的同時(shí),均實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。以矗立于大唐南澳勒門I海上風(fēng)電場擴(kuò)建項(xiàng)目的EW16.0-252機(jī)組為典型,作為電氣風(fēng)電海上半直驅(qū)平臺第三代標(biāo)桿產(chǎn)品,也是粵東地區(qū)商業(yè)運(yùn)行的最大單機(jī)容量風(fēng)電機(jī)組,自“楊柳”于8月13日夜間襲來,直到臺風(fēng)中心已經(jīng)深入內(nèi)陸后的8月14日早8時(shí),該機(jī)組全程保持16MW滿發(fā)運(yùn)行。
電氣風(fēng)電海上產(chǎn)品如何能為客戶轉(zhuǎn)危為機(jī),將充滿破壞性的臺風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽畲蠡l(fā)電量的機(jī)遇?
高精度多體動(dòng)力學(xué)仿真模擬
Nonlinear SIMBEAM柔性葉片建模,充分考慮長葉片彎扭耦合大變形的非線性特性
進(jìn)一步完善各子系統(tǒng)精細(xì)化建模方法,實(shí)現(xiàn)與權(quán)威仿真軟件標(biāo)準(zhǔn)控制器的完全兼容
準(zhǔn)確模擬每個(gè)階段中風(fēng)機(jī)載荷與動(dòng)力學(xué)響應(yīng),提高結(jié)構(gòu)安全性與抗臺風(fēng)能力
臺風(fēng)區(qū)域風(fēng)機(jī)部件定制化設(shè)計(jì)
機(jī)組葉片的主梁和腹板經(jīng)特殊增強(qiáng),大幅度提升葉片抗扭剪破壞的能力
葉片葉根位置使用特殊纖維布材料并增大鋪層厚度,增強(qiáng)葉片抗折斷能力
針對性開發(fā)的電動(dòng)變槳鎖定系統(tǒng),保障槳葉在57m/s的極端風(fēng)速下不被吹動(dòng),并可確保在包括電網(wǎng)故障等異常條件下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程落鎖、解鎖
智能化臺風(fēng)控制策略保駕護(hù)航
結(jié)合數(shù)千臺海上機(jī)組多年來的抗臺經(jīng)驗(yàn),電氣風(fēng)電逐步優(yōu)化完善機(jī)組的智能抗臺模式。此次“楊柳”過境期間,所有受影響機(jī)組均按計(jì)劃切入抗臺風(fēng)模式,自動(dòng)適時(shí)偏航跟蹤風(fēng)向降載的同時(shí),結(jié)合風(fēng)速情況智能決策,為業(yè)主獲取更多發(fā)電收益
風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)全感知實(shí)時(shí)監(jiān)測
全面監(jiān)控風(fēng)機(jī)葉片、輪轂、機(jī)艙、塔輪、螺栓、基礎(chǔ)、環(huán)境,提前感知異常趨勢
場端一體化監(jiān)測平臺,多維度可視化展示數(shù)據(jù)和預(yù)警結(jié)果
通過全面監(jiān)控,及時(shí)預(yù)警,降低故障及次生故障風(fēng)險(xiǎn)
電氣風(fēng)電積極沉淀多年海上抗臺風(fēng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過優(yōu)良的產(chǎn)品設(shè)計(jì),充分有力的技術(shù)支持,響應(yīng)及時(shí)的現(xiàn)場服務(wù),持續(xù)打造“好品質(zhì)、可信賴”的產(chǎn)品口碑,以客戶價(jià)值為中心,持續(xù)引領(lǐng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。