“平價”前夜的風電產業，產業格局調整已顯露端倪。近來，華銳風電退市、湘電風能轉讓。昔日產業明星，如今黯然謝幕。業內預計，即使兩家企業能“挺”過當下，也難以“挺”過競爭更激烈的平價時代。

　　

　　伴隨“平價”來臨，延續多年的固化市場有望打破，競爭格局或將重塑，“舊王將退，新王當立”將激蕩一個新的時代。

　　

　　（文丨本報記者 蘇南）

　　

　　

　　華銳風電、湘電風能曾是我國風電整機行業里的“老品牌”，他們的“隕落”除了其自身問題外，也透露出風電主機商正在經歷艱難時刻。

　　

　　最近，上市風電企業發布的年報反映出，整機企業競爭加劇，凈利潤正在“縮水”。金風科技2019年歸母凈利潤同比下降31.30%；運達股份規模凈利潤下降11.42%。風機銷售業務的贏利效應大幅削弱。

　　

　　風電整機商相關人士向記者坦言：“去年看上去‘光鮮’，背后飽含心酸。尤其是去年上半年，低中標價、高上游價格，壓得有點喘不上氣。今年仍需‘勒緊褲腰帶’過日子。”

　　

　　在業內人士看來，隨著“平價”時代來臨，平價上網項目將逐漸成為風電裝機增長的主要推動力。“平價”將倒逼風電整機價格合理下降，同時，更會倒逼風電整機企業提升技術能力和整體方案解決能力。

　　

　　中國農業機械工業協會風力機械分會副秘書長年方清向記者表示，平價之后，風電行業對整機的可靠運行提出更高要求，未來絕大部分市場份額將流向頭部5、6家企業，產業集中度進一步提升是必然趨勢。

　　

　　與此同時，在風電開發領域也將呈現出聚攏之勢。

　　

　　在中國能源建設集團北京電力建設有限公司（專業）子公司副總經理肖棟看來，龍頭公司將借助自身規模優勢，率先搶占供應鏈份額，確保今年交付量。“在平價時代和海上風電市場，大型電力國有企業是絕對主力軍。”

　　

　　國信證券分析師方重寅認為，風電開發市場將從原來的70-80家企業快速聚攏至10-15家。由于大型央企的設備招標、工程建設均有嚴格規范的要求，這有利于風電供應鏈的體系優化和業績提升，也會進一步加劇整機商的分化。

　　

　　

　　從近年來風電產業發展狀況來看，重大的政策出臺或新技術的興起都或多或少地對產業格局變化產生影響，但業內預計，“平價”對于產業格局重塑的影響將是空前的。

　　

　　“過去，在標桿電價時代，較高的補貼電價不需要行業精耕細作，而在平價時代，開發商對于發電量和度電成本更加敏感，這對整機商的技術能力提出了更高要求。‘平價’或成分水嶺，迫使技術能力差的整機商出局。” 一位開發企業相關負責人稱。

　　

　　“風電平價時代，產業格局面臨重新洗牌。”一位知名新能源行業分析師對記者表示，在行業體系和技術標準日趨嚴格，解決方案創新加強、行業規范性提高和管理效率加強的大背景下，風機企業加速分化，集中度迅速提升是必然趨勢。

　　

　　中國電力設備管理協會風電專委會秘書長于文革對記者表示，平價上網的壓力將加速行業整合，整機市場優勝劣汰毋庸置疑。值得注意的是，整機廠商主控系統將會取得新突破，與此同時，重市場、輕技術的局面也將有所改變，未來的爭奪將是整機企業綜合實力和技術創新能力的競爭。

　　

　　

　　采訪中記者發現，在競爭更加激烈的平價時代，整機企業在發力新增裝機市場的同時，均加碼風電運維市場。有數據預測，今明兩年，風電運維市場規模將分別達到275億元和300億元。到2035年，達到壽命上限的風機數量將超過9萬臺，屆時風電運維市場將被引爆。“風電運維將為整機廠商帶來新的動能，有望成為風電產業的下一個‘風口’。”上述分析師表示。

　　

　　早在幾年前，一批風電整機商就已經開始積極布局風電運維市場。面對龐大的運維市場蛋糕，東方風電在今年3月專門成立下屬風電運維企業——東方電氣新能科技有限公司（簡稱“東新能方”），東方新能成立不到一個月先后中標深能義和塔拉風場為期三年風場定檢運維訂單、中廣核寶力格風場為期一年定檢維護訂單。

　　

　　不僅國內企業“瞄準”風電運維市場，國外風電整機巨頭的目光已經投向了風電運維市場。近日，丹麥企業維斯塔斯在中國與客戶簽署了首個二十年AOM 4000服務合同，這是維斯塔斯首次為中國市場提供20年運維服務。“我們并非簡單強調整機利潤，而是致力于與客戶共贏，所以合作重心是全生命周期，我們希望更多的中國客戶與我們建立長期服務合作。”維斯塔斯中國區相關負責人向記者解釋其進入運維市場的初衷。

　　

　　業內人士一致認為，運維市場的潛力不容小覷。風電整機商們在風電機組的故障和解決方案方面具有先天優勢，全流程業務可使整機研發、生產技術、風電運維一脈相承，及時解決風電機組故障問題。“從后平價時代來看，客戶更為關注度電成本、發電效益和服務運維保障，龍頭公司憑借技術和資源優勢，可為客戶提供全生命周期的效益保障和服務運維。”肖棟表示。