2019中國風(fēng)電裝機(jī)大年可喜可思！

 

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)今日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國風(fēng)電市場(chǎng)新增吊裝容量達(dá)到歷史第二高水平。這次也是倒逼數(shù)據(jù)要表現(xiàn)突出，因?yàn)槭芷絻r(jià)政策影響后面一段時(shí)間都會(huì)表現(xiàn)不佳，所以能上馬的項(xiàng)目就趕緊吧！2019年中國新增吊裝容量高達(dá)28.9GW，相較于2018年增長37%。其中，陸上風(fēng)電新增26.2GW，增速為36%，海上風(fēng)電新增2.7GW，增速高達(dá)57%。海風(fēng)因?yàn)榻ㄔO(shè)周期長、底子薄的原因，所以增長速度表現(xiàn)更佳。

 

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，金風(fēng)仍穩(wěn)坐“頭把”椅子，其后跟隨遠(yuǎn)景和明陽。運(yùn)達(dá)無疑是一匹“黑馬”沖出，超過200萬千瓦的裝機(jī)，再次奠定了其上市后的基礎(chǔ)，其地位似乎沒有這么顯耀過！中車株洲所也會(huì)到了前十的位置，也感覺好久沒“露頭”了，也實(shí)屬不易！

 

　　數(shù)據(jù)看過了，我們不得不審視一些數(shù)據(jù)背后的東西：

 

　　1、裝機(jī)量大的主機(jī)商一定謀得到了合適利潤嗎？留連君在前面文中也談過，在這片藍(lán)海到來前，有些開發(fā)商已經(jīng)早謀劃做過一些低價(jià)采購的招標(biāo)合同了，所以很多廠家尤其是主機(jī)商中“大家”的利潤不見得好；

 

　　2、一下子裝機(jī)量增加這么多量，是產(chǎn)能的正常釋放還是捎帶著什么？開發(fā)商對(duì)此也是得過且過了還是深思過什么？對(duì)那些裝機(jī)量比較多的，尤其是裝機(jī)有很大突破的主機(jī)商來說，作為開發(fā)商來說都要多帶些問題和挑剔的眼光去看待，小心駛得“二十多”年的船；

 

　　3、在2020年出現(xiàn)拐點(diǎn)之時(shí)，行業(yè)形勢(shì)表現(xiàn)不好的態(tài)勢(shì)時(shí)一定要切記做好規(guī)范動(dòng)作，因?yàn)檫@時(shí)雖然海上風(fēng)電還依然紅火，但是此時(shí)市場(chǎng)已經(jīng)不屬于多家可參與的市場(chǎng)，即使是對(duì)海風(fēng)市場(chǎng)占優(yōu)的主機(jī)商而言也要做好退步的打算，至于做哪些打算自己去開動(dòng)腦筋。以往調(diào)整是風(fēng)電補(bǔ)貼調(diào)整的市場(chǎng)，而當(dāng)前馬上要面對(duì)的不再是風(fēng)電自娛自樂的獨(dú)自玩耍的市場(chǎng)，絕大情況下面對(duì)的是更為殘酷的發(fā)電供方市場(chǎng)，市場(chǎng)內(nèi)容會(huì)豐富和復(fù)雜許多，千萬不要太相信綠證還有其它可施的辦法會(huì)救命，因?yàn)殡x它們畢竟還有一段距離，距離多長多久不好估計(jì)，再培育可持續(xù)欣欣向榮的市場(chǎng)畢竟任重而道遠(yuǎn)。

 

　　針對(duì)變化突兀的市場(chǎng)，不一定會(huì)盈利多少，但是少些損失也會(huì)是