智能電網(wǎng)，江蘇搶搭“首班車”

　　智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，被視為“后危機時代”的新增長引擎。今年“兩會”上，智能電網(wǎng)建設(shè)問題首次在政府工作報告中出現(xiàn)，開始上升為國家戰(zhàn)略。當(dāng)前，在各地競相發(fā)展這一世界最前沿的新能源產(chǎn)業(yè)的賽跑中，江蘇如何選準切入點和突破口，打造出一個全新的支柱產(chǎn)業(yè)？

　　中國工程院院士、國網(wǎng)電力科學(xué)院名譽院長薛禹勝指出，智能電網(wǎng)即指電網(wǎng)的“智能化”，它將通信技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感測量技術(shù)、控制技術(shù)等諸多先進技術(shù)和原有的電網(wǎng)設(shè)施進行高度融合與集成，形成新型電網(wǎng)，代表了未來電網(wǎng)的發(fā)展趨勢。作為世界新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前沿課題，智能電網(wǎng)正成為世界各國重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，它可以改善用電效率，為大規(guī)模開發(fā)和利用風(fēng)能、太陽能等清潔能源提供堅強支撐，將成為今后中國電力系統(tǒng)的重要平臺。

　　薛禹勝說，建設(shè)堅強智能電網(wǎng)，對于經(jīng)濟大省、能源消費大省和制造業(yè)大省的江蘇而言，不僅必要，而且迫切。目前，我省已將智能電網(wǎng)與可再生能源利用、新能源設(shè)備制造一起，列為加快培育的三大新能源重點產(chǎn)業(yè)之一。

　　2010年，江蘇宣布正式拉開智能電網(wǎng)建設(shè)的序幕，智能電網(wǎng)的“藍圖”正加速繪制。目前，國家電網(wǎng)公司支撐智能電網(wǎng)信息化第一批項目已經(jīng)啟動，江蘇省電力公司參與了首批21個項目中6個項目的建設(shè)工作，其中2個項目負責(zé)試點牽頭組織實施。去年12月27日，由南瑞集團等負責(zé)實施，國內(nèi)首個智能電網(wǎng)科研產(chǎn)業(yè)基地在南京奠基，該基地將為我國智能電網(wǎng)自主技術(shù)研發(fā)、核心裝備制造、關(guān)鍵產(chǎn)品檢測提供強力支撐。同時，南瑞集團牽頭進行的智能變電站、智能配電等技術(shù)導(dǎo)則的制定，也已基本完成。今年，揚州規(guī)劃了計劃總投資25億元、總面積6000畝的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，淮安2010年也將投13億建智能電網(wǎng)……

　　省電力公司副總工程師魯庭瑞將智能電網(wǎng)稱為“愿景產(chǎn)業(yè)”。在江蘇，發(fā)展包括智能發(fā)電、輸變電、配電、用電、調(diào)度自動化、通信等各環(huán)節(jié)的智能電網(wǎng)，將能夠高效滿足江蘇2015年9200萬千瓦電力需求，同時，能夠促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。魯庭瑞告訴記者，智能電網(wǎng)中，電力線上網(wǎng)是最引人注目的內(nèi)容之一，比其他各種上網(wǎng)方式都擁有更多接入用戶。其實，電力線上網(wǎng)早在5年前技術(shù)就已經(jīng)基本成熟。但從目前來看，從體制來說推廣尚有一定難度。如果實現(xiàn)多網(wǎng)合一，只要在配電網(wǎng)中加一根光纖，人們就可以在家用電線上網(wǎng)。

　　據(jù)介紹，圍繞智能電網(wǎng)建設(shè)，江蘇電網(wǎng)規(guī)劃年內(nèi)在四個方面實現(xiàn)突破。著手實施蘇州、無錫、揚州等地智能電網(wǎng)試點工程，推進蘇州、無錫智能變電站工程，提高輸變電自動化監(jiān)測與處理水平，使電網(wǎng)更加堅強、高效。在清潔能源開發(fā)方面，省電力公司組織編制了千萬千瓦級風(fēng)電輸電規(guī)劃，確保100萬千瓦風(fēng)電機組和全國規(guī)模最大的光伏電站可靠并入電網(wǎng)，提高綠色能源在我省電網(wǎng)中的比重。年內(nèi)，在南京、揚州等地安裝10萬臺智能電表，力爭實現(xiàn)居民小區(qū)水、電、氣“三表”的數(shù)據(jù)集中采集。實現(xiàn)配電網(wǎng)負荷信息和用電終端用電信息“全覆蓋、全采集、全費控”系統(tǒng)，這樣，居家用電故障不等用戶報修，信息通過電表傳輸?shù)诫娋W(wǎng)，就可自動診斷修復(fù)。

　　魯庭瑞舉例說，將來只用在電表上安裝一個芯片，家里的電器就會“聰明”起來：低電價時段啟動運行，高電價時段停止工作；夏季用電高峰時要拉閘限電，不再按片區(qū)劃定停電范圍，而是按照不同用電性質(zhì)或負荷高低，自動“亮紅燈”；電動車進了車站，可以在低電價時段充電，在高電價時段放電，給車主帶來經(jīng)濟效益……