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國(guó)內(nèi)建成離岸距離最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電場(chǎng)全部并網(wǎng)發(fā)電!

2017-09-12 來(lái)源:東臺(tái)市經(jīng)信委 瀏覽數(shù):552

9月10日凌晨1時(shí),東臺(tái)沿海東沙沙洲東南部魯能200兆瓦風(fēng)電場(chǎng)4號(hào)機(jī)組塔筒內(nèi),工程技術(shù)人員按下控制小手柄上的開始鍵,頭頂上的風(fēng)機(jī)葉片隨即緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),開始正常發(fā)電。

  9月10日凌晨1時(shí),東臺(tái)沿海東沙沙洲東南部魯能200兆瓦風(fēng)電場(chǎng)4號(hào)機(jī)組塔筒內(nèi),工程技術(shù)人員按下控制小手柄上的開始鍵,頭頂上的風(fēng)機(jī)葉片隨即緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),開始正常發(fā)電。至此,魯能東臺(tái)海上風(fēng)電項(xiàng)目50臺(tái)風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電,不但較原計(jì)劃提前了110天,而且創(chuàng)下了目前國(guó)內(nèi)建成海上風(fēng)電離岸距離最遠(yuǎn)、單位容量最大、海域情況最為復(fù)雜、電壓等級(jí)最高等四個(gè)行業(yè)之最。
  
  清晨5時(shí),記者站在高逾9米的海上升壓站平臺(tái)上,迎著勁吹的海風(fēng),看著海天之間的大風(fēng)車矩陣,隨著云層下朝陽(yáng)升起越發(fā)清晰。魯能江蘇公司負(fù)責(zé)人興奮地介紹,他們?cè)跂|臺(tái)建設(shè)的項(xiàng)目匯聚了目前國(guó)際國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)新的技術(shù),參與建設(shè)的華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、中交第三航務(wù)工程局、中石化勝利油建工程有限公司、浙江舟山啟明海纜工程公司、上海電氣等堪稱國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、最專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)、最頂尖的海纜敷設(shè)團(tuán)隊(duì)、最高效的電氣制造安裝團(tuán)隊(duì)。截至目前,東臺(tái)項(xiàng)目已獲得創(chuàng)新發(fā)明、科技進(jìn)步獎(jiǎng)、QC成果獎(jiǎng)及軟件著作等85項(xiàng)科技成果,其中發(fā)明專利就有9項(xiàng)。
  
  魯能東臺(tái)海上風(fēng)電項(xiàng)目主要包括風(fēng)電機(jī)組、海上升壓站、海纜、陸上集控安裝、建設(shè)四大工程,每一項(xiàng)工程都包含了諸多創(chuàng)新點(diǎn)。針對(duì)海上升壓站離岸距離遠(yuǎn)、自重噸位最大的難題,導(dǎo)入了斜樁基礎(chǔ)、鋼管樁灌漿等新工藝,采用“陸上安裝、海上吊裝”的施工技術(shù),有效縮短了建設(shè)工期。針對(duì)海況復(fù)雜多變的特點(diǎn),海纜敷設(shè)采用“兩翼”延展式雙向敷設(shè),在行業(yè)內(nèi)首次采用“登灘排架”“牽引動(dòng)力”的施工方式,用竹條搭建7公里的排架,每隔2米安裝一個(gè)電纜導(dǎo)向輪,共計(jì)3500個(gè)導(dǎo)向輪和竹排,就像手拉手的小伙伴,托起了7公里長(zhǎng)的海纜,確保了海纜的方向、曲度、高度符合條件,三根海纜成功敷設(shè)完成,創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)海纜敷設(shè)距離最長(zhǎng)、難度最大的記錄。
  
  目前,魯能公司已依據(jù)東臺(tái)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程編制形成海上風(fēng)電“十大”管理標(biāo)準(zhǔn)體系、“十大”科技創(chuàng)新成果。這些不僅為魯能,也為后續(xù)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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