如東——位于江蘇省東南部、長江三角洲北翼，其東面和北面瀕臨南黃海，是中國開發(fā)海上風電的絕佳區(qū)域。
在如東縣環(huán)港外側(cè)離岸3至15公里的海面，155臺巨大的白色風機傲然矗立。安裝在90多米高的塔筒上的葉輪，迎著海風徐徐地旋轉(zhuǎn)起舞。這里是中國國電集團公司建設(shè)的亞洲最大海上風電場，總?cè)萘窟_48.2萬千瓦,占據(jù)了國內(nèi)60%份額。
如東的風電場屬于潮間帶風電場，其建設(shè)過程與潮汐規(guī)律息息相關(guān)。潮汐是受月亮影響的，每天漲落兩次，第二天比第一天推遲一個小時左右，15天為一個周期。因為要在漲潮時移船運輸，落潮時坐灘施工，所以在如東海上風電場施工的人員作息和工作時間要根據(jù)潮位變化不斷調(diào)整，這樣的工作方式被形象地描述為“跟著月亮走”。就這樣，施工人員日復(fù)一日地在大海與陸地的交界地帶縱橫馳騁。
在海上潮間帶施工過程中，風機基礎(chǔ)是關(guān)鍵技術(shù)難點，而施工設(shè)備則是實現(xiàn)技術(shù)的保障。潮間帶灘涂地質(zhì)松軟，用腳在灘面上輕輕踩幾下，本來“堅硬”的灘面就會液化成“漿糊狀”，因此潮間帶被俗稱為“鐵板沙”。
在“鐵板沙”上，重型機械毫無立足之地，只有幾米的水深也讓常規(guī)施工船舶施展不開，這也是制約潮間帶風電大規(guī)模建設(shè)的重要瓶頸。
為此，國電所屬龍源電力與上海振華合作，專門打造了兩條專業(yè)海上風電施工船舶。龍源振華1號裝備了800噸全回轉(zhuǎn)海工吊機和荷蘭IHC公司生產(chǎn)的S-800液壓打樁錘，按照國內(nèi)沿海水文條件特別訂制;龍源振華2號是適用于近海風力發(fā)電的自升式平臺，是國內(nèi)第一艘齒輪齒條式海上風電安裝船。
此外，國電龍源還定制了敷纜船、起錨艇、吊裝船、運輸船等二十多艘專用船只。目前，該公司擁有的施工裝備可以同時開工3個海上施工作業(yè)面，年施工能力可達20萬-30萬千瓦。
時間回溯到8年前。那時候中國還沒有任何海上風電的經(jīng)驗，完全是摸著石頭過河。2010年9月28日，歷經(jīng)一年多的工程建設(shè)，國電集團旗下的龍源江蘇如東3.2萬千瓦海上潮間帶風電場投產(chǎn)發(fā)電，邁開了“迎風弄潮”的第一步，實現(xiàn)了全球海上潮間帶風電場零的突破。
盡管有了零的突破，但那時在潮間帶建設(shè)一個風機基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)要30天，多管樁基礎(chǔ)要15天。如此長的施工周期，使得大規(guī)模開發(fā)海上風電近乎天方夜譚。
對于單管樁基礎(chǔ)來說，樁體垂直誤差率只有控制在千分之四以內(nèi)才能滿足風機正常運行。施工人員經(jīng)過多次嘗試，最終將垂直度誤差率控制在了千分之二以內(nèi)，將一個風機基礎(chǔ)的施工時間縮短為1天，讓海上風電大規(guī)模開發(fā)變成了可能。
