“戰火”，已從陸上“燒”到了海上。盡管我國海上風電開發大幕剛剛開啟，但風電設備制造領域早已是硝煙彌漫。

　　本土企業的海上風機接連下線，外資品牌挾技術與經驗重磅出擊——面對這塊香氣撲鼻的蛋糕，聞“風”而動的各方無不是熱情如火，志在必得。

　　但要殺進去并保有一方陣地，也并非易事。在這個對設備可靠性要求極高的領域內，制造商尤其是本土品牌所要面臨的考驗，遠比陸上風電嚴峻得多。

　　外資品牌重磅出擊

　　5月底啟動的首輪海上風電特許權項目，被視為我國海上風電開發邁入實質性階段的一個信號。但這僅是一個開始，更大規模的海上風電開發即將展開。

　　據中國水利水電規劃院副院長王民浩透露，“在未考慮電力市場消納的情況下，2015年我國海上風電累計裝機容量有望達到1500萬千瓦，2020年有望達到3000萬千瓦”。

　　在誘人的市場面前，風機制造商們無不怦然心動。

　　較早步入海上風電開發的外資品牌憑借技術與經驗優勢紛紛下注。德國西門子斥巨資在上海打造風電葉片生產基地，以之為平臺開拓中國海上風電市場。

　　5月份，在宣布將于吉林省建設年產250臺風力發電機制造廠的同時，西班牙歌美颯公司也明確表示，公司看好中國風電市場的前景，將在2012年初之前參與中國的海上風電項目。

　　而丹麥維斯塔斯還專門為中國海上風電市場推出了全新的V112-3兆瓦風機，使得海上風電之爭日趨白熱化。

　　“我們不僅作為風電機組開發商，還作為海上風電整體流程開發商，為用戶提供完備的解決方案。”維斯塔斯中國區總裁唐瑪勒透過記者表達了其對中國海上風電市場的熱望。

　　本土企業攻勢兇猛

　　但中國本土的制造商們正迎頭趕上，在持續加強陸上風機研制的同時，第一二梯隊的制造商們均已在海上風電領域提前布局。

　　在擁有1.5兆瓦潮間帶機型的基礎上，國電聯合動力正在積極研發3兆瓦雙饋等機型，該機型將于今年第四季度下線。

　　而除了3.6兆瓦的海上風機將于8月并網運行外，上海電氣風電設備公司的2兆瓦風機已在江蘇省如東潮間帶風場順利運行了數月，其5兆瓦的樣機也將于2011年下線。顯然，該公司為此準備充分：除了臨港4萬多平方米、年產1500臺風機的制造基地，該公司還建設了風機整機測試系統，其位于江蘇省的第二制造基地也將于今年8月竣工并生產2兆瓦、3.6兆瓦以及更大容量的海上風機，“公司的目的是將風電設備打造為繼火電設備之后的又一個百億產業，”該公司董事長祁新平透露。

　　中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司也鉚足了勁兒。除了研制5兆瓦海上風機，該公司還建立了國家海上風電工程技術研究中心以及海洋動力環境和試驗研究室、海上風電機組安裝研究室等，并在重慶、內蒙古、江蘇建立了3個總裝基地。

　　華銳風電也將于今年四季度推出單機容量5兆瓦的海上風電機組。

　　陸上風機質量欠佳