昆侖潤滑全新系列風電軸承潤滑脂助力推“雙碳”“雙新”目標

11月10日，中國擁有完全自主知識產權的18兆瓦直驅海上風電機組順利下線。這是目前已下線的全球單機容量最大、葉輪直徑最大的直驅海上風電機組，機組的關鍵部件葉片、發電機、變流器、變壓器等完全實現國產化，推動整個風電產業鏈的協同發展和技術進步。

在高端制造行業中，風電儼然成為繼高鐵之后又一張亮麗的名片，預計到2025年，我國風電發電量將在2020年基礎上增加一倍。我國是全球風電第一大國，在“雙碳”“雙新”目標的支撐引領下，風電已成為能源板塊的重要戰略支撐，作為清潔能源已被置于引領中國能源生產和消費革命的位置。中國石油堅定不移地響應國家戰略需求，提出了減油增化、減油增特、減碳增綠的轉型要求，加快向“油氣熱電氫”綜合性能源公司轉型，力爭在2035年左右實現油氣和新能源“三分天下”的目標；到2050年左右，新能源和油氣將各占“半壁江山”。

經過多年的發展，風力發電機組主要設備零部件逐步完成了國產化，但配套的潤滑產品由于占整機成本低而技術難度風險大，一直被國外潤滑品牌所壟斷，進口風電脂價格高昂供貨周期長，技術服務響應慢，一直被整機廠所詬病。從維護國家能源安全的角度，亟需開發具有自主知識產權的高性能風電設備專用潤滑產品，解決“卡脖子”難題。

風力發電機組的研發和制造技術突飛猛進，從千瓦級向兆瓦級跨越后迅速向陸上10兆瓦和海上20兆瓦單機容量發展。風機多建造于自然條件惡劣的山區、戈壁、近海等地區，并且風機軸承載荷大、轉速低，形成潤滑油膜困難，主軸、偏航和變槳軸承直徑至少在2米以上，軸承一旦發生磨損，是一種不可逆的損壞，維修更換費用高昂，因此對軸承潤滑脂提出了長壽命、低磨損、防銹蝕和抗微動腐蝕等更為苛刻的性能要求。昆侖潤滑蘭州研發中心風電潤滑脂研發團隊迎難而上，精心研究風機各個部位軸承的不同運行工況和失效模式，經過多年堅持不懈的技術攻關，終于取得技術突破，成功推出滿足大兆瓦級風機潤滑需求的全新FD系列風電設備專用潤滑脂產品。

昆侖潤滑風電潤滑脂對標行業內用量最大的頂級產品，經過反復的試驗驗證，通過FAG FE9軸承壽命試驗架、FAG FE8軸承磨損試驗架、SKF EMCOR動態防銹試驗架、德國微動腐蝕Riffel test試驗架、費夫納微動磨損摩擦氧化試驗等關鍵性能臺架測試，取得了SGS第三方測試報告，測試結果表明昆侖風電軸承脂毫不遜色于進口風電潤滑脂產品。

從2019年開始，昆侖FD系列風電軸承脂陸續在國電集團佳木斯某風場、華富電力集團的依蘭和綏陽風場開展了掛機試驗，通過了3年實機驗證和東北極寒天氣的考驗。掛機試驗委托第三方全程跟蹤和評價，結果表明昆侖風電軸承脂的溫升正常，風機在昆侖風電軸承脂的保護下，軸承運行穩定，傳動效率未受絲毫影響，發電量持續平穩。并且替代了德系、美系競品裝機應用，在東北地區的市場開發工作中起到了良好的示范作用。

風電潤滑產品走向市場的關鍵是打開初裝市場，但是，風機整機廠的技術準入非?？量滩⑶因炞C周期很長，市場開發難度巨大。昆侖潤滑風電潤滑脂研發團隊經過多年的技術沉淀，主動走向市場，從風電行業上下游全產業鏈尋找突破口，與行業龍頭企業積極進行技術交流，陸續與電機生產廠家、整機生產廠和軸承生產廠家建立聯系，積極推進產品完成OEM技術準入和國產化替代。

昆侖潤滑風電潤滑脂的成功開發和應用，為中國制造高端裝備提供了有力支撐。開發具有自主知識的風機潤滑脂產品，對完善風電裝備制造產業體系，減少對國外潤滑油脂依賴，提升我國風電產業整體技術水平具有重要意義。昆侖潤滑作為潤滑油行業的領軍企業和“國家隊”，積極助力風電光等新能源發展，為推動能源轉型，共建綠色未來做出積極貢獻。