我國(guó)風(fēng)電設(shè)備前景分析（二）

    隨著全球能源消費(fèi)劇增，煤炭、石油、天然氣等資源消耗速度加快，人們對(duì)環(huán)保、節(jié)能、無(wú)污染認(rèn)識(shí)的逐步提高和技術(shù)發(fā)展，風(fēng)電作為一種可再生能源，在我國(guó)得到迅速發(fā)展。截止到2006年底，我國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量?jī)H260萬(wàn)千瓦，2007年1年，風(fēng)電就將新增裝機(jī)容量200萬(wàn)千瓦。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2008～2010年新增風(fēng)電裝機(jī)容量平均每年將達(dá)到300萬(wàn)千瓦，預(yù)計(jì)到2010年累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到1500萬(wàn)千瓦。以風(fēng)電設(shè)備造價(jià)每千瓦6000～7000元，按照2006年國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)品市場(chǎng)占有率為40%計(jì)算，未來(lái)3年，每年風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)容量將達(dá)到50多億元；2010年后的10年間，整個(gè)市場(chǎng)容量平均每年約有150億元，年均增速將超過(guò)20%。據(jù)中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家介紹，風(fēng)電葉片是復(fù)合材料，基材部分采用據(jù)不飽和聚酯樹(shù)脂。
    三、我國(guó)風(fēng)電機(jī)組主要零部件生產(chǎn)企業(yè)
    風(fēng)電機(jī)組的主要零部件包括葉片、齒輪箱、軸承、發(fā)電機(jī)等，中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家作了具體介紹：
    (一)葉片。葉片造價(jià)占整個(gè)風(fēng)電機(jī)組成本的15%～20%，相當(dāng)于每年形成近20億元的市場(chǎng)容量。世界上著名的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)維斯塔斯(Vestas)、西班牙Gamesa、丹麥LM葉片公司已在天津建立風(fēng)電葉片廠。目前國(guó)內(nèi)只有中航(保定)惠騰風(fēng)力設(shè)備有限公司、中復(fù)連眾復(fù)合材料集團(tuán)有限公司、上海玻璃鋼研究院、北京玻璃鋼研究設(shè)計(jì)院和天津東汽風(fēng)電葉片工程公司等生產(chǎn)。據(jù)中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家介紹，雖然國(guó)內(nèi)200～750千瓦風(fēng)電機(jī)組葉片的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)已經(jīng)成熟，并可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，但是具有市場(chǎng)主流產(chǎn)品兆瓦級(jí)葉片的國(guó)內(nèi)企業(yè)并不多，生產(chǎn)總量還不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。
    (二)齒輪箱。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)齒輪箱多為兆瓦級(jí)以下產(chǎn)品，兆瓦級(jí)以上產(chǎn)品多采用進(jìn)口齒輪箱設(shè)備。南京高精齒輪箱廠2006年生產(chǎn)了500多套風(fēng)電用齒輪箱，折合成裝機(jī)容量超過(guò)50萬(wàn)千瓦，在國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱領(lǐng)域占據(jù)了40%以上的市場(chǎng)份額。據(jù)中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家介紹，2007年開(kāi)發(fā)了1.25兆瓦和1.5兆瓦齒輪箱產(chǎn)品，計(jì)劃生產(chǎn)1300套，產(chǎn)值超過(guò)10億元。到2008年將形成年產(chǎn)2400套風(fēng)電齒輪箱能力，產(chǎn)值超過(guò)20億元。重慶齒輪箱廠已初步實(shí)現(xiàn)了600千瓦--1.5兆瓦風(fēng)電齒輪箱的批量生產(chǎn)，風(fēng)電齒輪箱定單有6個(gè)億左右，預(yù)計(jì)2007年能生產(chǎn)風(fēng)電齒輪箱3億元左右。此外，大連重工起重集團(tuán)已形成年產(chǎn)500套1.5兆瓦風(fēng)電齒輪箱能力，正擴(kuò)建改造形成年產(chǎn)1500套能力。二重為東方汽輪機(jī)廠試制出1.5兆瓦風(fēng)電齒輪箱，已生產(chǎn)200多套。
    (三)軸承。風(fēng)電機(jī)組軸承主要包括：偏航軸承、主軸軸承、變槳軸承、發(fā)電機(jī)軸承等，其中主軸軸承和變槳軸承技術(shù)難度較大，現(xiàn)在基本依靠進(jìn)口，成為制約國(guó)內(nèi)很多整機(jī)廠商的主要瓶頸。瑞典SKF及德國(guó)FAG是風(fēng)電軸承的主要供貨商。我國(guó)風(fēng)電軸承缺少成熟技術(shù)，大多軸承廠家在1兆瓦風(fēng)機(jī)以上的技術(shù)多處于實(shí)驗(yàn)階段，難以形成規(guī)模。雖然洛陽(yáng)LYC軸承有限公司已具有1.5兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組配套軸承的制造技術(shù)并可批量生產(chǎn)，最近又研制出2兆瓦風(fēng)電軸承，但與世界先進(jìn)技術(shù)相比還有一定距離。據(jù)中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家介紹，最近瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司配合大連重工起重集團(tuán)研制出變槳軸承，并形成年產(chǎn)2000套能力，現(xiàn)正在試制主軸軸承。
    (四)發(fā)電機(jī)。蘭州電機(jī)廠開(kāi)發(fā)的兆瓦級(jí)變速恒頻雙饋異步發(fā)電機(jī)和永濟(jì)電機(jī)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，2007年，蘭州電機(jī)廠分別獲得東方汽輪機(jī)廠和大連重工起重集團(tuán)1.5兆瓦變速恒頻雙饋異步發(fā)電機(jī)200臺(tái)和1200臺(tái)合同。其自主研發(fā)的變速恒頻風(fēng)電機(jī)組采用了世界先進(jìn)的風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)理念，該機(jī)型已經(jīng)成為風(fēng)力發(fā)電的主流機(jī)型。據(jù)中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家介紹，此外湘潭電機(jī)、佳木斯電機(jī)廠和東風(fēng)電機(jī)廠，也正逐漸成為風(fēng)電發(fā)電機(jī)的主要供貨商。
    (五)其他關(guān)鍵件。國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組中還有一些關(guān)鍵零部件和材料都依靠進(jìn)口，或由國(guó)內(nèi)的外資企業(yè)生產(chǎn)，如控制系統(tǒng)、變頻器、聯(lián)軸器、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、葉片制造材料等。這些零部件和整機(jī)成本中占的比例比較高，據(jù)中國(guó)不飽和樹(shù)脂網(wǎng)專(zhuān)家介紹，受?chē)?guó)際市場(chǎng)供求關(guān)系影響，價(jià)格上漲直接影響整機(jī)制造成本。