就在亞洲最大、全球第二的海上風電盛會——2011上海國際海上風電及風電產業(yè)鏈大會閉幕后的一個星期，6月22日，國家能源局在江蘇省南通市召開了海上風電工作座談會，會議為中國海上風電定下的目標為，2015年建成海上風電500萬KW，2020年達到3000萬KW。
　　為了完成上述目標，國家能源局還決定于今年下半年啟動第二批海上風電特許權項目的招標準備工作，預計明年上半年完成招標，總建設規(guī)模在150萬－200萬KW之間。
　　在陸上風電增長漸趨平穩(wěn)的背景下，海上風電目標的確定再一次吸引了各界的目光。
　　近日，西門子公司對外宣布，其贏得了中國海上風電市場的第一份訂單，為江蘇如東海上示范項目提供21臺功率為2.3 MW的風力發(fā)電機組。這似乎是各大制造商搶占海上風電市場一個成功的案例。
　　西門子的成功與眾多風機廠商對海上風電市場蛋糕的垂涎，意味著新一輪海上風電市場的爭奪正在展開。
　　暗流涌動
　　5月18日，華銳自主研發(fā)的中國首臺6MW風電機組在江蘇鹽城綜合產業(yè)基地正式出產。毋庸置疑，華銳正在為海上風電市場積極做準備。“隨著海上風電資源的進一步開發(fā)，技術的不斷完善，海上風電事業(yè)未來必將成為全球風電產業(yè)發(fā)展的新方向。” 華銳風電(601558,股吧)高級副總裁陶剛向《能源》雜志記者表示。
　　隨著陸上風電設備競爭日趨白熱化，利潤不斷壓縮，技術含量高的海上風電設備被許多制造商看成未來風電市場競爭的制高點。除了領頭大哥華銳風電，其他設備制造商也不甘落后。
　　在上海國際海上風電及風電產業(yè)鏈大會暨展覽會上，湘電風能有限公司也展出國內首臺5MW直驅海上風電機組，最長葉輪直徑高達128米。
　　最令人感嘆的是，全球軌道交通和電力領域的巨頭法國阿爾斯通進入風電市場的切入點也是大型風機。“現(xiàn)在生產1MW、1.5MW風機的公司很多，但是阿爾斯通發(fā)展的是3MW風機和6MW直驅海上風機。目前，6MW直驅海上風機已在比利時的Bligh Bank海上風電場進行測試。”阿爾斯通電力中國總裁楊國威告訴《能源》雜志記者。
　　事實上，除了推出適合海上用的風電設備，在制造商們看來，提前的產業(yè)基地布局也尤為重要。在我國7個千萬千瓦級風電基地資源評估中，江蘇省近海的潛在開發(fā)量達13.9GW，因其靠近用電負荷中心，有強大的電網(wǎng)支撐和廣闊的用電市場，風電企業(yè)紛紛將生產基地落戶江蘇。
　　“華銳在江蘇鹽城的風電綜合產業(yè)基地有著服務海上風電市場的地緣性優(yōu)勢，是華銳發(fā)展海上風電的一個重要基地。”陶剛說。
　　在去年，GE與哈電集團下屬企業(yè)哈爾濱電機廠有限責任公司宣布成立新的合資公司，共同擴展風電業(yè)務。“我們與GE組建了兩個合資公司。一個在沈陽，其中GE占股51%，哈電是49%，側重點是陸地風電。第二個基地在江蘇鎮(zhèn)江，哈爾濱電氣占股51%，GE占股49%，目前鎮(zhèn)江基地管理團隊已經(jīng)建立，各項工作都已經(jīng)進入正常運行，基本建設包括廠房設備的建設都在全力推進中。鎮(zhèn)江基地側重于海上風電和潮汐電站。” 哈爾濱電氣執(zhí)行總裁吳偉章向記者介紹說。