中車株洲電機(jī)李如海：平價(jià)市場(chǎng)下風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究

2023年10月16日-19日，2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會(huì)之一，這場(chǎng)由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國(guó)內(nèi)外參會(huì)代表共同參與的風(fēng)能盛會(huì)，再次登陸北京，聚焦中國(guó)能源革命的未來。

本屆大會(huì)以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題，將歷時(shí)四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對(duì)話、創(chuàng)新劇場(chǎng)以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時(shí)代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇”等不同主題的21個(gè)分論壇。能見APP全程直播本次大會(huì)。

在10月18日上午舉辦的風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇上，中車株洲電機(jī)有限公司風(fēng)電研發(fā)中心副經(jīng)理李如海發(fā)表了題為《平價(jià)市場(chǎng)下風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究》的主題演講。

以下為發(fā)言全文：

各位觀眾大家中午好，很榮幸能夠站在這個(gè)講臺(tái)上，然后向大家分享株洲電機(jī)公司在平價(jià)市場(chǎng)下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性研究技術(shù)。

我的講解主要分為以下4個(gè)部分，首先我簡(jiǎn)要介紹一下株洲電器有限公司，是中車電機(jī)的一級(jí)子公司，為了支持中國(guó)風(fēng)電建設(shè)，在風(fēng)電領(lǐng)域中國(guó)電機(jī)有限公司主要包括九大基地，2個(gè)內(nèi)部支撐單位，針對(duì)9個(gè)的基地我們分布主要是靠近大風(fēng)場(chǎng)，靠近總裝廠，我們的理念是更好的服務(wù)客戶。針對(duì)客戶在生產(chǎn)過程，包括客戶在風(fēng)場(chǎng)遇到問題能夠快速及時(shí)響應(yīng)，目前我們已經(jīng)做到了直驅(qū)電機(jī)，年產(chǎn)3200臺(tái)，半直驅(qū)電機(jī)年產(chǎn)1200臺(tái)，雙饋電機(jī)達(dá)到了年產(chǎn)2300臺(tái)的產(chǎn)量。

第二個(gè)風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)，目前風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)大家其實(shí)整個(gè)行業(yè)大家都非常明顯，從十二五、十三五到十四五期間，十二五實(shí)際上風(fēng)電已經(jīng)達(dá)到了培育規(guī)?；?，在十二五期間風(fēng)電逐漸達(dá)到了規(guī)?；l(fā)展。到十三五之后，當(dāng)風(fēng)電達(dá)到規(guī)?；缶烷_始出現(xiàn)陸上平價(jià)，到十四五出現(xiàn)海上平價(jià)。說實(shí)話整個(gè)行業(yè)風(fēng)電行業(yè)大家都過得非常舒服，但是十三五出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，就是我們平價(jià)降本壓力急劇增加，包括后面十四五，在我們實(shí)現(xiàn)平價(jià)的時(shí)候，又有行業(yè)的整體內(nèi)卷，目前陸上風(fēng)電基本上成本已經(jīng)低于了傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電的成本，這個(gè)是2030年整體的度電成本的預(yù)測(cè)，基本上在2030年，路上度電成本大概是0.19元，海上度電成本大概是0.38元，基本上都低于目前化石能源發(fā)電成本。由此可以看出就是在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)可能降本，不斷的追求極致降本，依然可能是風(fēng)電領(lǐng)域一段時(shí)間內(nèi)的話題。

針對(duì)降本問題，目前我們總結(jié)出來風(fēng)力發(fā)電機(jī)可能有“六化”趨勢(shì)和“四新”特征。

六化趨勢(shì)一個(gè)大型化功率、不斷大型化發(fā)展，尤其從我18年剛?cè)胄械臅r(shí)候，那時(shí)候還是2兆發(fā)電機(jī)，逐漸后面4兆瓦6兆，到今年陸上已經(jīng)達(dá)到了10兆瓦以上的雙饋，海上已經(jīng)20兆瓦，我們正在設(shè)計(jì)研制的22兆也會(huì)馬上出來；集成化主要也是從去年開始出現(xiàn)，今年已經(jīng)全面推廣出來。非常明顯特征主要是半直驅(qū)主軸齒輪箱和發(fā)電機(jī)的全集成，目前在推廣到雙饋主軸和齒輪箱的集成；中高壓化也是逐漸出現(xiàn)的表象特征，目前一個(gè)是以運(yùn)達(dá)的10.5千伏為表征，我們目前也正在開發(fā)35千伏高壓電機(jī)，高壓化最終的目的可能就是取消變壓器；中高速化也是針對(duì)半直驅(qū)和雙饋，最早我們公司作為全國(guó)第一批做半直驅(qū)發(fā)電機(jī)廠家，早期的半直驅(qū)主要是像明陽的200轉(zhuǎn)為主，但是現(xiàn)在為了降低成本，半直驅(qū)已經(jīng)用三級(jí)傳動(dòng)，采用三級(jí)傳動(dòng)的一個(gè)最高傳動(dòng)比，基本上都控制在600轉(zhuǎn)左右。雙饋以前在4兆瓦的時(shí)候，那時(shí)候是4級(jí)，早期5兆瓦的時(shí)候當(dāng)時(shí)已經(jīng)說有一個(gè)分水嶺，認(rèn)為5兆瓦時(shí)候可能轉(zhuǎn)速應(yīng)該控制在1200轉(zhuǎn)左右，也就是6級(jí)，但是目前也是為了降低成本。目前12兆瓦甚至更高等級(jí)的15兆瓦依然在采用高轉(zhuǎn)速，大概在1700轉(zhuǎn)1600轉(zhuǎn)左右；低成本化除了我們目前的單獨(dú)電機(jī)的低成本，更主要現(xiàn)在是整個(gè)整機(jī)系統(tǒng)匹配的低成本；智能化，主要是智能化制造設(shè)計(jì)和運(yùn)維。

四新特征就是新路線、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料。四新就是在以前傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)周期比較長(zhǎng)，新技術(shù)迭代比較慢，但是從近兩年發(fā)展路線來看，就是新路線、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，短時(shí)間內(nèi)只要有樣機(jī)上塔，只要有廠家使用，后續(xù)會(huì)迅速的推廣開來，在這個(gè)過程中，很多新技術(shù)和新材料沒有得到充分驗(yàn)證。

整體來看就是六化和四大趨勢(shì)，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，尤其是可靠性和質(zhì)量帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)，于是就帶來一個(gè)問題，就是在高可靠性和超低成本面前如何做一個(gè)最優(yōu)的均衡。目前從業(yè)主來看，業(yè)主對(duì)我們發(fā)電機(jī)整機(jī)廠家要求主要是高可利用率、高可靠性、高環(huán)境適應(yīng)能力，核心部件的長(zhǎng)壽命和平價(jià)上網(wǎng)。反映到我們發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，主要是高可靠性設(shè)計(jì)、長(zhǎng)壽命，然后低成本以及智能化。

從這方面我們分解出來6個(gè)技術(shù)特點(diǎn)，一個(gè)是超高集成設(shè)計(jì)，將冗余設(shè)計(jì)以及新材料新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，這三塊主要是針對(duì)低成本，高可靠性主要是還原適應(yīng)性研究，可靠性研究和多物理場(chǎng)耦合仿真的研究。目前動(dòng)力場(chǎng)耦合早期，在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候，往往是電磁結(jié)構(gòu)流體屬于分開計(jì)算，但是隨著現(xiàn)在降冗余設(shè)計(jì)，很多冗余越來越低，這時(shí)候就可能在某些變形，某些微小變形可能對(duì)這個(gè)電機(jī)整體性能帶來明顯的影響，所以目前在電器設(shè)計(jì)過程中，主要采用電磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)上和流體場(chǎng)的多物理場(chǎng)耦合仿真，一個(gè)是電磁場(chǎng)的電磁和損耗，會(huì)直接影響到損耗，會(huì)直接影響溫升分布，它不只是損耗數(shù)量，還包括損耗在尺部、鐵芯，甚至整個(gè)的分布對(duì)冷卻的性能也有明顯的影響。

另外一點(diǎn)就是溫度場(chǎng)仿制出來，溫升對(duì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)熱變形，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及形變也有明顯影響，最早最明顯的是直驅(qū)電機(jī)，后面隨著深入逐漸降低，對(duì)雙饋半直驅(qū)也逐漸明顯，隨著結(jié)構(gòu)變形也進(jìn)一步會(huì)影響到氣息，進(jìn)而影響到電磁方案，所以我們現(xiàn)在在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)過程中，主要會(huì)針對(duì)電磁流體和結(jié)構(gòu)進(jìn)行多輪的耦合，雖然現(xiàn)在目前仿真軟件他們也會(huì)推，也會(huì)在不斷宣揚(yáng)自己多物理場(chǎng)耦合能力，但實(shí)際應(yīng)用過程中，因?yàn)槊恳粋€(gè)仿真每一次計(jì)算都會(huì)帶來誤差，都需要不斷的修正，真正在應(yīng)用的時(shí)候，我們還是類似于做一個(gè)弱耦合的多次迭代，進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)精度，降低設(shè)計(jì)冗余，提高發(fā)電機(jī)安全可靠性。

第二點(diǎn)就是多功率單元設(shè)計(jì)，目前也是海上14兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組普遍采用的設(shè)計(jì)技術(shù)，一個(gè)是采用4套繞組，這樣尤其針對(duì)海上漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，一旦繞組出現(xiàn)故障，漂浮式由于離岸遠(yuǎn)，維護(hù)時(shí)間要受到影響，另外就是涉及時(shí)間成本，發(fā)電量損失影響，所以4套繞組可以實(shí)現(xiàn)一套繞組故障，兩套繞組故障，三套繞組故障，分別進(jìn)行一個(gè)三套繞組發(fā)電，兩套繞組發(fā)電和單套繞組發(fā)電，盡可能的提高設(shè)計(jì)冗余，降低繞組故障過程中，業(yè)主產(chǎn)生發(fā)電量的損失。

磁鋼的高可靠性設(shè)計(jì)，并不是通過單一的增加成本提高可靠性，而是在平價(jià)時(shí)代保證成本不增加情況下，如何增加磁鋼可靠性，一個(gè)是溫度冗余大，并不是提高磁鋼的耐溫性能，而是通過提高優(yōu)化轉(zhuǎn)子的冷卻封路，增加風(fēng)吹磁鋼的風(fēng)量，降低整體磁鋼的溫度，通過這種方式來提高抗失磁性，目前通過優(yōu)化，在最新技術(shù)上可以磁鋼溫度可以降低5~10k的樣子。

另外一個(gè)是抗去磁能力，抗去磁能力這個(gè)也是通過優(yōu)化，一個(gè)是機(jī)槽配合降低，另外還有通過優(yōu)化磁極和的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在針對(duì)短路去磁情況下，對(duì)這個(gè)進(jìn)行疏導(dǎo)，然后盡量減少直接作用在磁鋼上面，通過這種優(yōu)化，可以在磁鋼表面的能夠削弱5%~10%。

另外一個(gè)是防腐性能，防腐性能主要是針對(duì)目前，陸上半直驅(qū)采用制冷方式，發(fā)電機(jī)防護(hù)等級(jí)明顯降低，它外部的濕冷空氣可能會(huì)直接作用在發(fā)電機(jī)磁極盒上，對(duì)磁鋼造成了一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。目前我們是在磁器盒表面，除了磁鋼原有的鎳銅環(huán)氧防防護(hù)，我們還做了一個(gè)防護(hù)板，兩層的防護(hù)板結(jié)構(gòu)。

第三個(gè)就是軸承長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，目前軸承長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)主要是用在我們直驅(qū)和雙匯發(fā)電機(jī)上面，全目前現(xiàn)在我們追發(fā)長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)也主要是通過優(yōu)化我們軸承布局，然后提優(yōu)化我們軸承布局，然后優(yōu)化軸承載荷。發(fā)電機(jī)作為軸承的應(yīng)用廠商，通過核算之后也會(huì)交給軸承廠家計(jì)算，但是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，因?yàn)榍捌谖覀冚S承主要還是受國(guó)外軸承壟斷，然后在我們軸承在實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)了問題，比如說是異常震動(dòng)，然后出現(xiàn)異響，但是國(guó)外廠家在配合上，目前還是始終缺少一個(gè)就是支持度相對(duì)來說比較低，然后現(xiàn)在我們?cè)陂_發(fā)國(guó)內(nèi)軸承，也是除了降溫，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)對(duì)我們整體軸承出現(xiàn)故障或者異?；?，然后對(duì)我們支持度以及反應(yīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于國(guó)外軸承。

第二點(diǎn)是絕緣結(jié)構(gòu)，絕緣結(jié)構(gòu)目前我們是雖然是目前電機(jī)還屬于低壓電機(jī)，但是我們?cè)诰墼唇Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中也引入一些中壓和電中壓電機(jī)和高壓電機(jī)的一些設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，然后同時(shí)我們也考慮了針對(duì)變頻器全功率電流，然后包括永磁電機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，我們也考慮了變頻器對(duì)我絕緣的影響，然后優(yōu)化我均線結(jié)構(gòu)。同時(shí)在一定程度上我們?cè)诓桓脑诓粶p小我發(fā)現(xiàn)機(jī)槽內(nèi)槽滿率的情況下，然后增加我匝間和最低絕緣厚度，然后提高我安全設(shè)備冗余，然后同時(shí)運(yùn)用依托我們注入電機(jī)專業(yè)的絕緣研發(fā)絕緣研發(fā)團(tuán)隊(duì)，然后我們對(duì)絕緣的發(fā)電機(jī)絕緣施救機(jī)理，以及環(huán)境適應(yīng)性以及熱壽命進(jìn)行了一個(gè)長(zhǎng)期的研究。

這個(gè)是我們這個(gè)絕緣結(jié)構(gòu)對(duì)我們?cè)诎l(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)工程做的一些耐久性實(shí)驗(yàn)，包括一個(gè)是環(huán)境適應(yīng)性，還有一個(gè)是老化實(shí)驗(yàn)，主要是針對(duì)冷熱沖擊，然后震動(dòng)沖擊，然后恒溫恒濕，長(zhǎng)期進(jìn)水長(zhǎng)期延誤，然后綜合評(píng)估我們發(fā)電機(jī)在我們風(fēng)電運(yùn)行過程中的一個(gè)實(shí)際壽命。傳統(tǒng)像國(guó)家規(guī)定的像f級(jí)是180攝氏度的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)槲覀兪敲撎ビ诿撎ビ谥熊囅到y(tǒng)，然后中車系統(tǒng)對(duì)絕緣有更高的考核標(biāo)準(zhǔn)，我們一般在實(shí)踐過程中有時(shí)候會(huì)采用高鐵200級(jí)的一個(gè)嚴(yán)更為嚴(yán)苛的驗(yàn)證考核，同時(shí)在環(huán)境在實(shí)踐方面，我們也根據(jù)目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際上出現(xiàn)了一些新的問題，然后也在不斷的增加，包括現(xiàn)在采用高集成設(shè)計(jì)的時(shí)候，目前出現(xiàn)齒輪箱，然后漏油，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，而且還很難排出，這樣對(duì)我長(zhǎng)期會(huì)出現(xiàn)一個(gè)情況。

我的發(fā)電機(jī)定子然后長(zhǎng)期浸泡在潤(rùn)滑油上面，然后我們也做了一個(gè)長(zhǎng)期的在電子絕緣在潤(rùn)滑油上面進(jìn)長(zhǎng)期浸泡的一個(gè)耐久性實(shí)驗(yàn)，然后最終證明我們絕緣能夠完全耐受潤(rùn)滑油的長(zhǎng)期侵蝕，絕緣不會(huì)絕緣性能不會(huì)降低。

然后另外一個(gè)是軸承的高考性實(shí)驗(yàn)，軸承高考性設(shè)計(jì)，這主要是針對(duì)我們的軸承系統(tǒng)，一個(gè)是軸承配置，然后包括我們軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括后面包括我們針對(duì)軸承電腐蝕的一些研究，除了我們研究了絕緣軸承，然后這個(gè)是基于我們牽引電機(jī)采用了一個(gè)絕緣軸承技術(shù)，然后在風(fēng)電做了一個(gè)延伸，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中就是目前絕緣軸承就是一個(gè)是成本比較高，然后先針對(duì)大軸承化均線軸承采用的磁性噴涂材料可靠性可能還是影響比較大，然后針對(duì)目前我們軸承墊付時(shí)，我們主要一個(gè)是通過碳刷營(yíng)地然后疏導(dǎo)，然后另外一個(gè)通過增加聚氨端蓋然后進(jìn)行防護(hù)。

第四點(diǎn)就是我們低成本設(shè)計(jì)，目前因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)降本依然是主流。然后針對(duì)低成本設(shè)計(jì)，我們主要是有以下技術(shù)，一個(gè)是系統(tǒng)匹配，這個(gè)主要是跟主機(jī)廠家進(jìn)行一個(gè)發(fā)電機(jī)電流器電氣系統(tǒng)一體化匹配，然后實(shí)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的降本。然后另外一個(gè)發(fā)電機(jī)齒輪箱一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)齒輪箱一個(gè)從轉(zhuǎn)速到維護(hù)檢修接口的一個(gè)匹配設(shè)計(jì)。

電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)主要是一個(gè)是優(yōu)化我們電池結(jié)構(gòu)，然后另外一個(gè)是采用定制化的磁鋼、硅鋼片以及新的槽線，通過我們定制化設(shè)計(jì)，然后盡可能的然后來符合我們每一款電機(jī)達(dá)到了一個(gè)最優(yōu)成本。第三個(gè)就是通風(fēng)冷卻，然后我們是不斷的優(yōu)化我們的風(fēng)路，然后提高我們的冷卻效率，然后來提高我們發(fā)電機(jī)的整體密度降低成本。

第四個(gè)就是絕緣結(jié)構(gòu)，絕緣結(jié)構(gòu)我們剛才也提到，雖然我們是增加了我們的厚度，但是我們通過優(yōu)化了一個(gè)絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，但實(shí)際上我們是降低了整體的絕緣后提高了，在一定程度上我們提高了槽滿率，然后同時(shí)也提高我們絕緣的導(dǎo)熱性能。

第五個(gè)就是我們標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、輕量化開發(fā)，這個(gè)主要是一個(gè)是降低我們的開發(fā)難度，然后規(guī)避單獨(dú)開發(fā)可能面臨的一些新的問題，提高我們那個(gè)開發(fā)效率。

第六個(gè)就是我們零部件國(guó)產(chǎn)化和定制化，主要是針對(duì)國(guó)產(chǎn)軸承編碼器和集中潤(rùn)滑器采。采用國(guó)產(chǎn)化零部件，目前國(guó)產(chǎn)化零部件可靠性也在逐漸提升，不僅可以降低成本，然后國(guó)產(chǎn)化零部件往往也可以對(duì)我們有一個(gè)更好的服務(wù)，然后更好的支持。同時(shí)在定制化我們也在研究，目甚至是材料在風(fēng)電領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用。

然后目前電磁線除了我們最早銅線、鋁線，我們也在研究這個(gè)銅包鋁以及我們中車現(xiàn)在正在開發(fā)的一款超級(jí)銅。同時(shí)我們中車也在打造智慧電機(jī)，除了智慧設(shè)計(jì)、智慧制造通過我們?nèi)珔?shù)化自動(dòng)生成的一個(gè)智慧設(shè)計(jì)，不僅可以快速提升我這個(gè)設(shè)計(jì)速度，同時(shí)也能夠減少我這個(gè)設(shè)計(jì)過程中產(chǎn)生的干涉以及設(shè)計(jì)失誤。因?yàn)槿藶樵驅(qū)е碌脑O(shè)計(jì)失誤，這樣可以在我設(shè)計(jì)不再完全依賴于經(jīng)驗(yàn)豐富老員工，我新員工在基于一套成熟的模塊化設(shè)計(jì)方案，也能夠設(shè)計(jì)出來一個(gè)高質(zhì)量的發(fā)電機(jī)。

另外一個(gè)就是模塊化，這個(gè)數(shù)字孿生主要是針對(duì)仿真，然后通過多場(chǎng)偶合與我風(fēng)場(chǎng)試運(yùn)行進(jìn)行一個(gè)連接，然后可以將風(fēng)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行的一些情況，可能我實(shí)驗(yàn)無法監(jiān)測(cè)，就是我們?cè)诔鰪S實(shí)驗(yàn)或者行駛實(shí)驗(yàn)無法監(jiān)測(cè)到一些故障，在風(fēng)場(chǎng)試運(yùn)行來支撐我們那個(gè)設(shè)計(jì)，然后提高我們那個(gè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，不僅能夠滿足行駛時(shí)驗(yàn)要求，然后更多的是能夠保證我風(fēng)力發(fā)電機(jī)在我風(fēng)場(chǎng)能夠長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行工況下，然后長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。

第三個(gè)就是我們從設(shè)計(jì)到工藝制造的數(shù)字化一體化穿透，也就是我們整個(gè)數(shù)字模型，通過我們研發(fā)工藝制造就是全部數(shù)字化貫通。然后另外一個(gè)就是我們的設(shè)計(jì)過程中，也在考慮我們那個(gè)智能化制造，就是我們很多設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要滿足我們工廠現(xiàn)在正在搭建的一個(gè)智能制造生產(chǎn)線，通過引進(jìn)更多的智能制造設(shè)備，來減小我在生產(chǎn)制造過程中引進(jìn)的一個(gè)人為質(zhì)量問題。

智慧電機(jī)第二點(diǎn)，就是我們目前正在搭建的一個(gè)發(fā)電機(jī)智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。目前我們?cè)诰€監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前我們已經(jīng)在客戶電機(jī)上進(jìn)行了成功的裝塔運(yùn)行。然后目前是1月、2月已經(jīng)完成了在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件升級(jí)，然后體積更小，重量更輕，成本更低。然同時(shí)也完成了在我們持續(xù)第二臺(tái)持續(xù)產(chǎn)品上的應(yīng)用，在目前也應(yīng)用到我們產(chǎn)品上面。同時(shí)我們目前智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，然后也正在進(jìn)一步開發(fā)，在除了要更為全面的監(jiān)測(cè)，下一步就是基于智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們要進(jìn)一步開發(fā)我們那個(gè)再向故障診斷，能夠進(jìn)行一個(gè)提前預(yù)警，更好的支撐我們整機(jī)廠家安全穩(wěn)定運(yùn)行，降低我們運(yùn)維成本。最后我們株洲電機(jī)有限公司將繼續(xù)定位打造世界一流的電機(jī)企業(yè)，致力于實(shí)現(xiàn)高端動(dòng)力先鋒戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦高性能、高可效性、高可維護(hù)性、低成本的智慧風(fēng)力發(fā)電機(jī)變壓器的技術(shù)，致力于實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)變壓器的高水平設(shè)計(jì)，高質(zhì)量制造和高可靠性運(yùn)行，謝謝大家。

（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）