國內(nèi)頭條
1、浙江:風(fēng)光突破40GW、年產(chǎn)5GW風(fēng)電整機(jī)及零部件
9月7日,浙江省發(fā)布推動新能源制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施意見(2023-2025年)通知,文件指出,到2025年,形成年產(chǎn)5吉瓦風(fēng)電整機(jī)及零部件的生產(chǎn)制造能力,光伏、風(fēng)電累計裝機(jī)規(guī)模突破4000萬千瓦。全省風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,形成集大型海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造、大型海上風(fēng)電工程安裝運(yùn)維服務(wù)、大型深遠(yuǎn)海智能海洋牧場設(shè)計制造等功能于一體的海上智能化裝備產(chǎn)業(yè)體系。
2、四川:大型風(fēng)光項目配儲10%*2h
9月11日,四川省發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推動四川省新型儲能示范項目建設(shè)的實施意見》。意見提出,力爭到2025年全省新型儲能規(guī)模達(dá)200萬千瓦以上。推進(jìn)獨(dú)立開發(fā)新能源項目配置新型儲能。要求為不低于裝機(jī)容量10%,時長2小時以上。
3、我國未來電網(wǎng)接入光伏和風(fēng)電的比例或超80%
9月11日,科技部社會發(fā)展科技司司長祝學(xué)華表示,我國風(fēng)光資源主要分布在西部地區(qū),人口與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)集中在東南沿海,存在著能源供給與消耗空間不匹配的問題,未來電網(wǎng)需要接入越來越高比例的光伏和風(fēng)電,其比例經(jīng)估算或超80%。
4、明陽首批“廣西造”大兆瓦海上風(fēng)機(jī)下線
9月9日,明陽首批“廣西造”大兆瓦海上風(fēng)機(jī)下線,下線的MySE8.5-230海上風(fēng)電搭載同級別最大的葉輪直徑,葉輪掃風(fēng)面積40627平方米,輪轂中心距海面高度133.4米,相當(dāng)于45層樓高。機(jī)組具有大尺寸、輕量化等特點,捕風(fēng)能力強(qiáng)、氣動性能好、發(fā)電效率高,可有效應(yīng)對海上復(fù)雜環(huán)境,更適用于北部灣海域風(fēng)能資源特征。
5、李光明任中廣核新能源總裁
日前,中廣核新能源發(fā)布《總裁調(diào)任、委任執(zhí)行董事及總裁及非執(zhí)行董事辭任》公告稱,張志武先生不再同時兼任公司總裁,繼續(xù)擔(dān)任董事會主席兼執(zhí)行董事;李光明先生獲委任為執(zhí)行董事及總裁;卞書明先生辭任非執(zhí)行董事。
6、國內(nèi)首套風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)償棧橋完成報檢
近日,振華重工研制的國內(nèi)首套風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)償棧橋完成挪威船級社報驗,并完成客戶預(yù)驗收,不久后將安裝于振華重工首次建造的一艘風(fēng)電運(yùn)維母船上。該型補(bǔ)償棧橋符合挪威船級社規(guī)范,該產(chǎn)品的核心技術(shù)為運(yùn)動補(bǔ)償算法及控制系統(tǒng),可確保在最大3.5米高海浪下平穩(wěn)搭接,保證人員通行安全。
7、電氣風(fēng)電甘肅張掖葉片基地首支葉片下線
近日,電氣風(fēng)電張掖葉片基地首支S82葉片下線。這是繼6月洮南風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園首支S98葉片順利下線后,電氣風(fēng)電又一自主研發(fā)葉片下線,標(biāo)志著公司向葉片自制邁出又一堅實步伐。
海外頭條
8、嚴(yán)重短缺!亞太地區(qū)風(fēng)電安裝船告急
DNV船級社預(yù)測,未來幾十年內(nèi)全球?qū)㈤_發(fā)約5000個海上風(fēng)電場,而亞太地區(qū)部分海上風(fēng)電市場將面臨風(fēng)電安裝船短缺問題。同時,由于歐洲海上風(fēng)電項目的大量延期,原本用于亞洲項目的風(fēng)電安裝船將繼續(xù)留在歐洲工作。因此,那些嚴(yán)重依賴歐洲船只的國家和地區(qū)將面臨困境。
9、新一輪CfD,海上風(fēng)電竟然掛零!
英國第五輪差價合約(CfD)場址申報已完成,共有95個陸上風(fēng)電、光伏、孤島風(fēng)電、潮汐能、地?zé)崮茼椖咳雵傄?guī)模達(dá)到3.7GW,但竟然沒有一個海上風(fēng)電項目!英國政府分析說,全球性的通貨膨脹以及供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致海上風(fēng)電項目開發(fā)難度陡增,類似的情況也出現(xiàn)在德國和西班牙的項目中。
今日微語
每個人都是自己的建筑師。——克勞笛鳥斯