盛夏的福建省莆田市給人的第一個(gè)驚喜，竟然是“從天而降”的。一兩個(gè)天氣圖標(biāo)總是不足以概括莆田24小時(shí)天氣的全貌，比如筆者抵達(dá)莆田那日，實(shí)際的天氣便該是“晴轉(zhuǎn)大雨轉(zhuǎn)大暴雨再轉(zhuǎn)陰”，而到了第二日，太陽又會(huì)奇跡般的再出現(xiàn)。坐在車?yán)锟唇值览鄯e的雨水，很容易就聯(lián)想到在海上工作的風(fēng)機(jī)吊裝與運(yùn)維人員，陸上尚且如此，身處大海的他們又該是面對(duì)怎樣的挑戰(zhàn)？

　　

　　由于近海風(fēng)資源異常豐富，而且鄰近中國海上風(fēng)資源最為豐富的臺(tái)灣海峽，莆田一直是風(fēng)電兵家的必爭之地。只消看一眼莆田遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近、高高低低的各式風(fēng)機(jī)，你就能像“報(bào)菜名”那般說出一長串排名靠前的風(fēng)電整機(jī)商和能源企業(yè)名字。正是在這樣一個(gè)殘酷的“戰(zhàn)場”上，國內(nèi)首個(gè)7MW級(jí)批量化連片化海上風(fēng)場——三川海上風(fēng)電場于7月15日正式竣工并網(wǎng)。

 

　　這個(gè)由福建省三川海上風(fēng)電有限公司與上海電氣風(fēng)電集團(tuán)合作建設(shè)的海上項(xiàng)目，不僅是福建省目前已經(jīng)竣工的最大風(fēng)電項(xiàng)目，而且在過去一年多吊裝期里屢破國內(nèi)記錄，比如用33.5小時(shí)安裝完成一臺(tái)7MW機(jī)組，在30天的時(shí)間里一個(gè)作業(yè)面完成7臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝……不光如此，業(yè)主方福能三川對(duì)電氣風(fēng)電也不吝贊美之詞，一年之內(nèi)連發(fā)多封表揚(yáng)信，盛贊項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的高效管理和守責(zé)擔(dān)當(dāng)。

　　

　　一個(gè)優(yōu)秀海上風(fēng)電項(xiàng)目的誕生究竟需要湊齊哪些要素？或許我們可以從電氣風(fēng)電三川海上風(fēng)電項(xiàng)目一探究竟。

　　

　　1、這群人真正把項(xiàng)目當(dāng)作事業(yè)來干

　　

　　電氣風(fēng)電三川海上風(fēng)電項(xiàng)目涵蓋莆田平海灣海上風(fēng)電場F區(qū)和石城區(qū)域，共安裝58臺(tái)SWT-7MW-154海上風(fēng)電機(jī)組。項(xiàng)目于2019年12月開始連續(xù)吊裝作業(yè)，并于2021年7月15日完成吊裝實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。該項(xiàng)目既是國內(nèi)首個(gè)7MW級(jí)別的批量化風(fēng)場，也是電氣風(fēng)電打造完成的第一個(gè)大兆瓦風(fēng)場。在吊裝期中，許多問題都是全新的，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自然遇到了不少困難、要花不少氣力去解決，前面提到的天氣狀況只是其中之一，但大家敢拼敢想敢做的精神令事半功倍，甚至連業(yè)主也大為感慨。

 

　　“我們和電氣風(fēng)電合作這么久，回頭來看發(fā)現(xiàn)他們是真的把風(fēng)場項(xiàng)目的建設(shè)當(dāng)作一份事業(yè)來干，當(dāng)作一種榮譽(yù)來扛。”福建省三川海上風(fēng)電有限公司黨委書記、董事長江興榮對(duì)筆者說道。電氣風(fēng)電以其引以為豪的“三駕馬車”（銷售條線、交付條線、工服運(yùn)維條線）來展開項(xiàng)目工作、實(shí)現(xiàn)與客戶的完美對(duì)接。目前從業(yè)主方的反饋來看，這三駕馬車確實(shí)行駛得四平八穩(wěn)。

　　

　　企業(yè)內(nèi)部各個(gè)條線的人心齊不齊，外人其實(shí)只需要接觸哪怕一次就能看出。在江興榮眼中，電氣風(fēng)電三個(gè)條線在項(xiàng)目建設(shè)過程中不斷磨合、達(dá)到融會(huì)貫通的境界，給他留下了極為深刻的印象。他打趣說到，自己已經(jīng)對(duì)電氣風(fēng)電上至管理層，下到每個(gè)部門負(fù)責(zé)人的姓名和聯(lián)系方式了若指掌。可見電氣風(fēng)電有多少端口會(huì)向外部發(fā)出信息，幾乎每個(gè)條線都有人可能成為接觸業(yè)主、反饋問題、牽頭協(xié)調(diào)解決問題的NO.1。而這也正是電氣風(fēng)電總裁繆駿一直鼓勵(lì)的，繆駿在今年一次公司會(huì)議上明確表示，每個(gè)員工都應(yīng)該具有“誰接觸，誰負(fù)責(zé)”的意識(shí)，他強(qiáng)調(diào)對(duì)業(yè)主來說，每個(gè)業(yè)主接觸到的電氣風(fēng)電員工都代表了公司本身，所以工作的推諉堅(jiān)決不可行。

　　

　　除了各條線工作的規(guī)整，電氣風(fēng)電還樹立了員工“我與項(xiàng)目共進(jìn)退”的意識(shí)。福能三川很看重電氣風(fēng)電的一點(diǎn)就是，凡項(xiàng)目過程中出現(xiàn)臨時(shí)需要調(diào)整的事項(xiàng)，電氣風(fēng)電從來不會(huì)先擺樣子、談條件，而是想著把問題解決了，該調(diào)的調(diào)、該改的改，其余一切，成功做好整個(gè)項(xiàng)目后再來談。這種豪情很難不讓人聯(lián)想到武俠小說中直爽的武林豪杰，也成為電氣風(fēng)電人“干事業(yè)”的最好注腳。以至于江興榮在談到發(fā)送表揚(yáng)信時(shí)再次感嘆道：“他們確實(shí)干得好、非常努力，這種精神完全感染了我。”

　　

　　2、業(yè)主—整機(jī)商的命運(yùn)共同體

　　

　　2021年海上搶裝潮對(duì)業(yè)主和整機(jī)商來說是必須把握的機(jī)遇，但與此同時(shí)，物料短缺、采購困難、物流不暢等也成為壓在大家肩上的重大難題，加之新冠肺炎疫情時(shí)而反復(fù)，這些問題便呈現(xiàn)出周期性的搖擺狀態(tài)。搶裝特殊時(shí)期，大家都會(huì)急，但不同的是有人一邊著急一邊等待，而有的人已經(jīng)在激發(fā)各方潛力，以最大限度調(diào)動(dòng)所有可用的人力和資源。

　　

　　如果說福能三川用“合作共贏、換位思考、一榮俱榮、一損俱損”16個(gè)字來形容其與電氣風(fēng)電的合作關(guān)系，那么電氣風(fēng)電則是用實(shí)際行動(dòng)證明了自己對(duì)得起業(yè)主方的這種信任。從最初的5天吊裝一臺(tái)，到后來的3天吊裝一臺(tái)，再到破紀(jì)錄的33.5小時(shí)吊裝時(shí)間，這種提速不但凝結(jié)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的汗水與心血，更體現(xiàn)了電氣風(fēng)電不斷為吊裝改善工藝、優(yōu)化流程的決心和本事。電氣風(fēng)電認(rèn)為，構(gòu)建一種業(yè)主—整機(jī)商的利益與命運(yùn)共同體是決定一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展與完成質(zhì)量的關(guān)鍵。所以作為整機(jī)商，電氣風(fēng)電不斷總結(jié)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，而且不懼對(duì)業(yè)主披露這些問題。“沒有什么需要蓋著掖著，有問題就及時(shí)通報(bào)，與業(yè)主建立一種強(qiáng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。既然不能等，那不如一起找到問題、一起解決問題。”電氣風(fēng)電三川大項(xiàng)目經(jīng)理龍浩杰說道。

　　

　　面對(duì)這種坦誠，福能三川也報(bào)以同樣的信任態(tài)度。2020年，項(xiàng)目風(fēng)機(jī)塔筒所需的高強(qiáng)度螺栓缺貨，已經(jīng)影響到吊裝的推進(jìn)，福能三川在收到電氣風(fēng)電相關(guān)信息共享后，與電氣風(fēng)電一道溯源廠家，雙方派代表前往位于浙江舟山的廠家，共同協(xié)調(diào)增加該類型螺栓的產(chǎn)能，最終成功解決了物料短缺的難題。2020年7月是項(xiàng)目吊裝最緊張的時(shí)期，為保證現(xiàn)場的連續(xù)吊裝，雙方又并肩協(xié)商，深入碼頭出貨一線現(xiàn)場推動(dòng)機(jī)艙和塔筒出貨，最終創(chuàng)造了單月吊裝7臺(tái)的全國紀(jì)錄。

 

　　“一切都是奔著目的去的。”這話雖聽著功利，但并不排斥情誼二字，雙方在共同分析癥結(jié)、解決問題的過程中建立了極為良好的伙伴關(guān)系，這種良性互動(dòng)帶來的同向發(fā)力，讓項(xiàng)目的執(zhí)行更加順暢了。

　　

　　3初次發(fā)力的大項(xiàng)目經(jīng)理制

　　

　　電氣風(fēng)電在年初首次明確提出實(shí)施大項(xiàng)目經(jīng)理制，彼時(shí)尚在吊裝期中的三川海上項(xiàng)目，便承擔(dān)起了大項(xiàng)目經(jīng)理制的試點(diǎn)角色。大項(xiàng)目經(jīng)理制是一種強(qiáng)矩陣管理模式，其按項(xiàng)目劃歸使用資源，并賦予項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)足夠的權(quán)限，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全最終負(fù)責(zé)，而項(xiàng)目組成員的績效考核指標(biāo)直接和項(xiàng)目最終總體績效掛鉤。

　　

　　可以看出，大項(xiàng)目經(jīng)理制是電氣風(fēng)電為強(qiáng)化和規(guī)范自身合同項(xiàng)目管理體系，充分調(diào)動(dòng)內(nèi)部資源，有效控制項(xiàng)目成本，快速及時(shí)響應(yīng)客戶要求的重大變革措施，能最大限度地讓項(xiàng)目管理活動(dòng)服務(wù)于企業(yè)的戰(zhàn)略和市場發(fā)展。身為電氣風(fēng)電“首個(gè)”真正意義上的大項(xiàng)目經(jīng)理，龍浩杰在為筆者作介紹時(shí)打了個(gè)通俗的比方：“把一個(gè)項(xiàng)目當(dāng)作一家小公司來運(yùn)營，大項(xiàng)目經(jīng)理就是CEO。在權(quán)限范圍內(nèi)，所有流程都可以在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)閉環(huán)，最終由項(xiàng)目經(jīng)理和商控經(jīng)理審批即可。”依據(jù)解釋，這一制度不僅確立了大項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目中的核心地位，也能將項(xiàng)目管理流程化繁為簡。但項(xiàng)目畢竟還是處于公司架構(gòu)之內(nèi)，經(jīng)理之上不再有重重關(guān)卡真的可能嗎？我們來看看大項(xiàng)目經(jīng)理制在三川海上項(xiàng)目的實(shí)踐情況。

　　

　　“三川項(xiàng)目周期較長，大項(xiàng)目制是逐步推行的，取得了項(xiàng)目執(zhí)行的階段性成功。”龍浩杰介紹道。作為試點(diǎn)，三川項(xiàng)目對(duì)大項(xiàng)目經(jīng)理制的貢獻(xiàn)更多在于基礎(chǔ)構(gòu)架的落地，如圖中以經(jīng)理為核心的各個(gè)項(xiàng)目強(qiáng)相關(guān)和弱相關(guān)角色均落實(shí)到人、任務(wù)分配到位，而大項(xiàng)目經(jīng)理也發(fā)揮出了自己應(yīng)有的作用，調(diào)動(dòng)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的積極性，提高了內(nèi)部外部的溝通效率，獲得了更多內(nèi)部資源的有效支持。

　　

　　在談到相關(guān)角色作出的貢獻(xiàn)時(shí)，不得不提及莆田基地。基地負(fù)責(zé)人韓奇周作為大項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員，保證項(xiàng)目按時(shí)交付，功不可沒。莆田基地準(zhǔn)確收集項(xiàng)目進(jìn)度信息，和項(xiàng)目組其他節(jié)點(diǎn)保持一致，并結(jié)合莆田基地的產(chǎn)出計(jì)劃，精確匹配項(xiàng)目機(jī)組交付。基地還和物流條線乃至業(yè)主一道，積極溝通碼頭出運(yùn)，通過臨時(shí)增加倉儲(chǔ)、運(yùn)輸工作前置等措施，克服了碼頭運(yùn)力的瓶頸，為三川項(xiàng)目全容量按時(shí)并網(wǎng)提供了保障。

　　

　　當(dāng)然，這些都是電氣風(fēng)電大項(xiàng)目經(jīng)理制現(xiàn)階段取得最基本的效果。三川項(xiàng)目作為大項(xiàng)目經(jīng)理制的先卒，讓整個(gè)行業(yè)看到了組織管理改革的新方向，也提供了改善的空間。

　　

　　4、他們?cè)诖翱谄?ldquo;瘋狂試探”

　　

　　筆者抵達(dá)電氣風(fēng)電三川大項(xiàng)目部時(shí)，電氣風(fēng)電工程服務(wù)分公司平海灣區(qū)域總經(jīng)理張玉龍正在撥一通電話，他囑咐那頭：“暴雨馬上就要來了，讓兄弟們先下風(fēng)機(jī)。”果然半小時(shí)后，市區(qū)就下起了瓢潑大雨。由于惡劣天氣、臺(tái)風(fēng)期、潮汐等自然條件限制，莆田海上風(fēng)電項(xiàng)目每年的吊裝作業(yè)窗口期實(shí)際只有110天左右，最多不過120天。而只要是在窗口期，三川項(xiàng)目就安排24小時(shí)輪班作業(yè)，但凡天氣允許，就一切都按既定進(jìn)度來。甚至疫情猛烈之時(shí)，項(xiàng)目于2020年3月8日正式復(fù)工，到3月26日僅用18天就完成了3臺(tái)機(jī)組的吊裝。這也是張玉龍總結(jié)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)之一，他認(rèn)為，三川項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)期的準(zhǔn)備工作做得相當(dāng)充分，人員和物料都未雨綢繆；其次便是執(zhí)行力強(qiáng)，項(xiàng)目實(shí)施精確到各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，任務(wù)按時(shí)保質(zhì)完成。

 

　　從宏觀來看，項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)執(zhí)行是正常的理想狀態(tài)，但對(duì)于在現(xiàn)場工作的一線員工來說，這往往意味著更大的工作強(qiáng)度。尤其現(xiàn)在暑熱難當(dāng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)部的溫度甚至可以達(dá)到40多度，作業(yè)出來的員工都能把衣服擰出汗水。所以三川項(xiàng)目員工的工作面貌究竟怎樣？

　　

　　電氣風(fēng)電方的項(xiàng)目現(xiàn)場經(jīng)理張旭鵬和吊裝負(fù)責(zé)人賈思掌用真實(shí)經(jīng)歷告訴了我們答案。他們提到，S19機(jī)組僅耗時(shí)33.5個(gè)小時(shí)完成吊裝，說出來僅僅是一句話，但對(duì)于真正經(jīng)歷過的人來說無疑驚心動(dòng)魄。該機(jī)組位于淺灘，人員只有乘著大潮才能進(jìn)入，搶裝時(shí)間的確有限，在33.5個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)期間，工服員工幾乎沒有休息，吃飯時(shí)間也很緊張。而在關(guān)鍵時(shí)刻，吊具出現(xiàn)問題影響到進(jìn)度，賈思掌和同事在空中處理了四五個(gè)小時(shí)，最終順利將問題解決，S19機(jī)組搶裝成功。同樣緊急的情況也出現(xiàn)在52號(hào)機(jī)組，當(dāng)時(shí)盤車出現(xiàn)故障，據(jù)天氣預(yù)報(bào)，12小時(shí)后就要起大風(fēng)，必須在天氣允許的條件下趕緊解決故障，工服員工從頭一天晚上9點(diǎn)開始處理，一直連續(xù)作業(yè)到第二天10點(diǎn)，熬了一個(gè)通宵將問題解決，等大家下風(fēng)機(jī)的時(shí)候，風(fēng)聲開始呼嘯，船舶已經(jīng)搖擺起來。

 

　　葉片吊裝的周期較長，期間員工們一般會(huì)選擇在交通船的甲板上休息，有時(shí)為了搶窗口期，甚至自帶一些干糧和礦泉水直接在風(fēng)機(jī)上休息。如今工服隊(duì)伍中被認(rèn)為“不能吃苦”的90后越來越多、幾乎占據(jù)主流，海上的條件雖然艱苦，但他們并沒有叫苦不迭。電氣風(fēng)電為現(xiàn)場員工提供了諸多保障，也為他們構(gòu)建了展示自我的平臺(tái)，一些年輕員工積極參與“青年突擊隊(duì)”，為三川項(xiàng)目的吊裝工藝改善、流程優(yōu)化做出了巨大貢獻(xiàn)。

 

　　吊裝完成、并網(wǎng)成功絕不意味著項(xiàng)目的結(jié)束，相反這是一個(gè)新階段的開始。在后期的消缺與運(yùn)維中，電氣風(fēng)電三川項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨與吊裝期一樣的巨大壓力，這次他們必須依據(jù)出現(xiàn)的具體問題來尋求對(duì)策，每一次消缺都會(huì)是一次全新的冒險(xiǎn)。即便如此，筆者相信，對(duì)于這樣一支優(yōu)秀的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)而言，任何困難都?jí)翰坏顾麄儯êＩ享?xiàng)目必將延續(xù)優(yōu)秀。正如電氣風(fēng)電員工所說，“壓力和收獲相伴，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇共存。”也謹(jǐn)以此句，送給所有中國風(fēng)電人。