10月15日，2020中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會在深圳拉開帷幕，包括道達(dá)爾、中海油、中廣核、ABB、中國船級社等在內(nèi)的多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)，圍繞船舶及港口航運(yùn)、海洋資源開發(fā)、海洋高端裝備、海洋電子信息、海洋生態(tài)環(huán)保和安全、海洋生物醫(yī)藥等六大板塊，展示了大批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果。
在本屆海博會上，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)是被提及最多的關(guān)鍵詞之一。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)增長指源自海洋和海岸帶的可持續(xù)的和包容性的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)增長，在2020國際海洋經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展論壇上，道達(dá)爾集團(tuán)中國主席趙偉良指出，海洋覆蓋了地表近四分之三的面積，是全球數(shù)十億人能源、礦產(chǎn)和食物的重要來源，并在交通、運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用，海洋經(jīng)濟(jì)對于人類福祉和繁榮至關(guān)重要。
中國的海洋經(jīng)濟(jì)保持快速增長，十八大報告首次提出“建設(shè)海洋強(qiáng)國”的戰(zhàn)略，并把提高海洋資源開發(fā)能力、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境等作為推動海洋事業(yè)的重點(diǎn)。因此，包括中國在內(nèi)的國際社會，已普遍認(rèn)可海洋經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，海洋作為新的經(jīng)濟(jì)前沿和增長引擎，具備刺激經(jīng)濟(jì)增長、創(chuàng)造就業(yè)和推動創(chuàng)新的巨大潛力。
“道達(dá)爾是第一家在中國開展海上油氣勘探業(yè)務(wù)的國際能源公司，早在20世紀(jì)八十年代初，道達(dá)爾就正式進(jìn)入中國的油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域，先后參加過渤海灣、南黃海、珠江口盆地的勘探。” 趙偉良表示。目前，道達(dá)爾正與中海油在中國南海共同開發(fā)海上油氣項(xiàng)目——臺陽項(xiàng)目。第一財經(jīng)記者了解到，臺陽區(qū)塊位于南海北部，水深600米-3200米，而深水開發(fā)既是道達(dá)爾的技術(shù)專長。
除了傳統(tǒng)的海上勘探，道達(dá)爾也重點(diǎn)入局海上風(fēng)電領(lǐng)域。通過收購Celtic Erebus浮式風(fēng)電項(xiàng)目的股份，以及與綠色投資集團(tuán) (GIG) 成立合資公司開發(fā)韓國浮式風(fēng)電項(xiàng)目，道達(dá)爾現(xiàn)已正式成為海上風(fēng)電行業(yè)的參與者。
今年3月，道達(dá)爾收購了位于威爾士凱爾特海的Erebus浮式風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目的裝機(jī)容量將達(dá)到96兆瓦(MW)，計劃投運(yùn)時間為2025 - 2026年。而道達(dá)爾與麥格理集團(tuán)旗下的綠色投資集團(tuán)合作，將在韓國開發(fā)5個浮動海上風(fēng)電項(xiàng)目，累計裝機(jī)容量將超過2吉瓦(GW)，這也是當(dāng)前全球規(guī)劃中裝機(jī)規(guī)模最大的浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目。道達(dá)爾集團(tuán)致力于同社會各界一道努力，在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放。大舉進(jìn)軍海上風(fēng)電業(yè)務(wù)有助于道達(dá)爾實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。
根據(jù)道達(dá)爾集團(tuán)今年5月提出的氣候保護(hù)目標(biāo)，其將在2050年前使集團(tuán)全球業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈零排放；歐洲所有生產(chǎn)業(yè)務(wù)及客戶所使用的能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)凈零排放；同時，全球客戶所使用能源產(chǎn)品的平均碳排放強(qiáng)度降低至少60%。
為實(shí)現(xiàn)2050凈零排放的目標(biāo)，道達(dá)爾將重點(diǎn)擴(kuò)展低碳電力產(chǎn)業(yè)鏈，提出了到2025年可再生能源總發(fā)電量35吉瓦（GW）的目標(biāo)——其中相當(dāng)一部分來自于風(fēng)電。據(jù)道瓊斯消息，為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，道達(dá)爾每年在可再生能源領(lǐng)域上投入將達(dá)到30億美元。
除海上風(fēng)電之外，道達(dá)爾從事的液化天然氣、船用燃料等業(yè)務(wù)也都與海洋經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。道達(dá)爾是全球第二大液化天然氣運(yùn)營商，每年運(yùn)營4000萬噸液化天然氣，擁有近20條LNG運(yùn)輸船, 包括兩艘浮式天然氣接收站。道達(dá)爾每年通過貿(mào)易和海運(yùn)向中國供應(yīng)超過400萬噸液化天然氣，助力中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。“天然氣是道達(dá)爾的核心業(yè)務(wù)之一，道達(dá)爾一直致力于通過增加天然氣在生產(chǎn)中的占比來降低能源產(chǎn)品的碳強(qiáng)度。”趙偉良表示。
此外，道達(dá)爾還是全球領(lǐng)先的船用燃料供應(yīng)商，所提供的船用燃料可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)國際海事組織（IMO）提出的排放標(biāo)準(zhǔn)。 在潤滑油領(lǐng)域，道達(dá)爾在全球1,000多個港口提供潤滑油解決方案，幫助設(shè)備制造商和船主和運(yùn)營商降低成本，增加船舶的可靠性，降低引擎風(fēng)險并加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)；而道達(dá)爾的工業(yè)潤滑油則在海上風(fēng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電、海上平臺、港口設(shè)備、造船等涉海領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
總體而言，全球有超過30%的石油和天然氣在海上開采，90%的全球貿(mào)易通過海洋運(yùn)輸，43億人超過15%的動物蛋白攝入來自漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的重要性可見一斑。在趙偉良看來，隨著中國進(jìn)一步開放市場，加強(qiáng)國際合作，加大政策支持力度，完善管理和投資機(jī)制，一個更好的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境將逐步形成，并將成為經(jīng)濟(jì)增長的又一驅(qū)動力。
