GE：誰動了我的“奶酪”？

　　8月4日，通用電氣（GE）在美國發(fā)起了針對西門子歌美颯的知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)投訴。據(jù)了解，目前此案已經(jīng)提交至美國國際貿(mào)易委員會。

 

　　GE在聲明中稱，SGRE的風(fēng)機侵犯了GE的低電壓穿越和零電壓穿越技術(shù)專利，而這些技術(shù)可確保風(fēng)機將通過電壓穿越認證。

　　

　　這已經(jīng)不是GE第一次在美國發(fā)起類似的訴訟。2008年和2017年，三菱和維斯塔斯都遭遇過類似的訴訟。

　　

　　看起來是GE在維護知識產(chǎn)權(quán)。但實際上這事關(guān)風(fēng)電領(lǐng)域的“守土之責(zé)”。

　　

　　風(fēng)機的寡頭時代

　　

　　5月底，全球風(fēng)能理事會（GWEC）發(fā)布的《全球風(fēng)電市場-供應(yīng)側(cè)報告2019》顯示，2019年全球風(fēng)機制造商前5位依次是：維斯塔斯、西門子歌美颯、金風(fēng)科技、GE可再生能源以及遠景能源。

　　

　　排名第一的維斯塔斯市場份額18%，西門子歌美颯和GE可再生能源分別以15.7%和11.6%，排在第二、第四位。

　　

　　但在海上風(fēng)電市場，風(fēng)機制造商呈現(xiàn)出明顯的寡頭化特征。

　　

　　西門子歌美颯則以39.77%的市場份額獨占鰲頭，穩(wěn)居霸主地位。加上市場份額排名第二的三菱維斯塔斯，兩個寡頭瓜分了全球一半以上的海上風(fēng)電市場。

　　

　　勢力范圍

　　

　　單單是來自市場份額的壓力，也不會讓GE不厭其煩的祭出“知識產(chǎn)權(quán)”武器。最核心的問題在于，各家企業(yè)對于區(qū)域市場（尤其是陸上風(fēng)電）都逐漸形成了固定的“勢力范圍”。

　　

　　2019年，在陸上風(fēng)電領(lǐng)域，GE市場份額與西門子歌美颯不相上下，分別是12.45%、12.97%，且GE的絕大部分裝機都在美國本土。而西門子歌美颯的陸上風(fēng)機在歐洲、美洲、亞太市場都較為均衡的分布。

　　

　　海上風(fēng)電方面，美國和亞太市場還在培育之中，歐洲市場已經(jīng)較為成熟。西門子歌美颯在海上風(fēng)電市場一騎絕塵，裝機量比三菱維斯塔斯、上海電氣、金風(fēng)加起來都多。在歐洲市場更是幾乎呈現(xiàn)壟斷狀態(tài)，僅三菱維斯塔斯有一定的競爭能力。

　　

　　西門子“猛龍過江”式地闖入美國海上風(fēng)電市場，招致GE的強烈反彈也就不足為奇。

　　

　　你追我趕的生死之戰(zhàn)

　　

　　面對海上風(fēng)電市場基本形成的寡頭格局，“老四”GE想有所突破只能在技術(shù)上想辦法。

　　

　　2018年3月，GE公開發(fā)布Haliade-X12MW海上直驅(qū)發(fā)電機組，時為全球最大的海上風(fēng)電機組；2019年11月，該機型的樣機在2019年11月在荷蘭鹿特丹發(fā)出第一度電。此前還有消息稱，至少兩年之內(nèi)，這個紀錄牢不可破。

　　

　　然而，該機型的全球最大海上風(fēng)機記錄并沒有保持多久就被西門子歌美颯打破了。

　　

　　今年5月份，西門子歌美颯推出全球單機容量最大的海上風(fēng)電機組——SG14-222DD海上直驅(qū)風(fēng)機，該風(fēng)機容量將達到14MW。

　　

　　商業(yè)上干不過，技術(shù)上被反超。面對來勢洶洶襲擊“大本營”的西門子歌美颯，GE似乎沒有太多可選擇的武器。

　　

　　損人不利己？

　　

　　看起來知識產(chǎn)權(quán)的訴訟不僅能將競爭對手阻擋在“國境之外”，還能讓GE通過專利許可費吸每筆風(fēng)機銷售的毛利，從而使這家美國技術(shù)巨頭能夠擴大其在國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位。

　　

　　但是咨詢公司IntelStor警告稱，GE這一次的舉動可能會適得其反。因為這一競爭可能會迫使SGRE當(dāng)前的5.1GW美國訂單中的項目開發(fā)商轉(zhuǎn)向第三家風(fēng)機供應(yīng)商。

　　

　　“從一些標(biāo)準(zhǔn)化的（每兆瓦安裝成本）風(fēng)機價格數(shù)據(jù)來看，GE的風(fēng)機價格往往比Vestas、SGRE和Nordex Acciona高。如果GE試圖通過對每臺售出的風(fēng)機使用專利費作為“稅金”來提高SGRE的風(fēng)機成本，那么他們最終可能會遇到這樣的情況：項目開發(fā)商可以向Nordex Acciona或Vestas尋求更便宜的選擇，因為這兩家整機商都已經(jīng)擁有GE知識產(chǎn)權(quán)專利權(quán)并將其計入成本。”IntelStor解釋道。