據德國風能協會的統計，2020年上半年，德國海上風電新增并網容量219MW，累計并網容量7760MW。
相較于2019年全年超過1GW的并網容量，219MW顯得有點“寒顫”，而且，在219MW中，有118MW為在2019年已安裝完成但當時未并網，只是在今年上半年完成了并網。
下一批將要并網的海上風電場是在2017年和2018年招標的，并網時間是2021年至2025年。而自2019年起，德國就沒有進行過海上風電招標。
業內預計，海上風電招標最早也要到明年才恢復。為此，德國風電協會希望政府盡早開始下一輪招標，不要讓整個行業等待太久。
今年5月，德國政府正式將2030年海上風電目標由15GW提高到20GW。目前，算上已投運及已中標的項目，到2025年德國海上風電容量將達到10.8GW，與20GW的目標相比，還有9.2GW的差距。
風能協會提出，海上風電需要一個穩定的、高效的招標體系，比如，差價合約（CfD）是一個不錯的選擇，這種制度在英國、法國、意大利和丹麥都有多年的實施經驗，在確保開發商有利潤空間的前提下，也盡可能節約了政府的補貼開支。
除此以外，風能協會還強調，高利用小時數的海上風電應該在德國的氫能戰略中發揮核心作用。
今年6月，德國政府發布氫能戰略，將在2030年前開發5GW電解制氫容量，并投入90億用于相關產業的建設。德國聯邦海事水文局將北海兩個規劃中的海上風電場設定為專門用于制氫。
德國海上風電能否在明年初恢復招標？何時再走出低谷，繼續追趕英國的腳步呢？能否依靠最新的氫能戰略，再鑄十年輝煌呢？
手機瀏覽網
