在3月12日《兩件事影響中國陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電》一文中，就提到了國電投烏蘭察布600萬kW基地開標(biāo)，不僅會對今后的主機投標(biāo)價有非常重要的影響，而且其最終的中標(biāo)價格將決定后續(xù)三北地區(qū)平價基地項目的成交價格。
（來源：微信公眾號 風(fēng)電峰觀察 作者：蓋峰）
但是，也有不少朋友認(rèn)為此次投標(biāo)機型讓人感覺非常混亂，進而產(chǎn)生了不少的疑問。帶著這些疑問，今天我們就來看看從此次投標(biāo)結(jié)果中，我們能夠看出一些什么內(nèi)容。
投標(biāo)廠家分類
首先，參與本次烏蘭察布基地投標(biāo)的14個廠家大概可以分4個類型：
1、5MW級：上氣、東氣、金風(fēng)。這三家的投標(biāo)機型在4.X～5.X級別，屬于比較激進的投標(biāo)策略，這些廠家所投產(chǎn)品大部件的國內(nèi)供應(yīng)鏈并不成熟，必須依靠獲得大量的訂單來帶動其投標(biāo)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，這就充分說明這些廠家在投標(biāo)策略上非常有自己的思路。
2、4MW級：遠(yuǎn)景、明陽、海裝。這三家的投標(biāo)機型大概在3.X～4.X級別，屬于略微保守的投標(biāo)策略，基本可以認(rèn)為是按正常的風(fēng)機產(chǎn)品更新?lián)Q代的順序來的，雖然不太激進，但也還是有想法的。
3、3MW級：太重、中車、湘電、運達(dá)、聯(lián)合動力。這五家的投標(biāo)機型是目前已經(jīng)基本成熟（供應(yīng)鏈已完成小批量）的產(chǎn)品，在應(yīng)對未來市場需求的問題上，明顯處于守勢，倒也基本符合他們的市場定位。
4、海外類：三家外企。其中Vestas和Siemens Gamesa的投標(biāo)機型是其在國際上已有商業(yè)業(yè)績的最新成熟機型，而GE投出的Cypress 5.3-158機型則已經(jīng)在荷蘭并網(wǎng)滿發(fā)（《GE陸上風(fēng)機5.3MW樣機并網(wǎng)滿發(fā)》）。
機組大型化趨勢明顯？
身邊有朋友問到，這次投標(biāo)是否會使得風(fēng)機產(chǎn)品加速向大型化發(fā)展。機組大型化的趨勢一直都有，早在7、8年前，就出現(xiàn)了最早的5~6MW級別的機組大型化發(fā)展的沖動，但由于受到產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展限制，在后續(xù)的幾年里并沒有產(chǎn)生太大的影響。
近3年來，機組更新迭代速度不斷加快，即使沒有本次投標(biāo)，機組大型化的趨勢也依然存在。2MW到2.5MW的切換幾乎在半年內(nèi)完成，同時受最新政策的影響，3MW級別產(chǎn)品的需求進一步加劇，只是由于存量項目多為低風(fēng)速項目，使用更大級別產(chǎn)品沒有競爭優(yōu)勢，所以短時間內(nèi)暫時并沒有強烈的4MW級別的需求。
所以，從這個市場需求的大環(huán)境來說，短期內(nèi)新疆、甘肅仍為紅色，內(nèi)蒙全境、冀北、晉北和榆林地區(qū)屬于橙色（《吉林“脫帽” 風(fēng)電“紅六省”變“紅二省”》），這些都會對4MW~5MW級別機組的需求造成抑制，而其他區(qū)域更多地受風(fēng)速影響，需求強度較小。
但即使這樣，從去年下半年開始，隨著市場對三北回歸預(yù)期的逐漸提高，尤其是受烏蘭察布、上海廟兩大基地的影響，客觀上會對以往“上游決定下游”的常規(guī)思路造成一定程度的動搖，使得“下游影響上游”，至少是“上下游同步發(fā)展”成為可能。
因此，本次招標(biāo)要求中僅對設(shè)計認(rèn)證提出要求，應(yīng)該就是對“上下游同步發(fā)展”思路的一種體現(xiàn)。也正是因為這個條件的提出，才使得本次投標(biāo)出現(xiàn)了所謂的“比較混亂”的投標(biāo)結(jié)果。不過，作為一種嘗試，這種做法相對來說還是有益的，至少可以讓我們判斷出后續(xù)各家對市場發(fā)展的信心程度。
對后續(xù)行業(yè)發(fā)展的影響
我們試想，600萬基地全都用上4MW或者5MW級別的機組，必然會使得相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，進而影響后續(xù)上海廟380萬基地的投標(biāo)機型和價格，甚至兩大基地影響效果疊加之后，還會影響其他三北地區(qū)，甚至全國范圍內(nèi)項目（包括平原低風(fēng)速地區(qū)和海上機組）的機組選型結(jié)果。
但是，在全國范圍內(nèi)產(chǎn)生影響的可能性并不能夠馬上確定。因為按照單機考慮，三北地區(qū)單機平均成本應(yīng)該最低，其他低風(fēng)速項目單機平均成本略高（修路、征地等），完全平價后收益近似僅與小時數(shù)（即風(fēng)速）相關(guān)，經(jīng)濟性必然變差。
按照常規(guī)思路，當(dāng)大容量機組平臺轉(zhuǎn)戰(zhàn)低風(fēng)速市場后，只能在發(fā)電量不變（基本不變/或者盡可能少變）的前提下，盡可能降低整機造價，這樣一來只能通過同平臺加長葉片降低容量來實現(xiàn)。
不過，這種思路在未來必須結(jié)合平價項目的規(guī)則來考慮，即20年外送電價及消納電量。簡單地想，就是在本地消納（或外送消納）時簽訂20年固定電價，同時確定對應(yīng)的保證交易電量，如果對多余電量的市場化交易有信心，可以選擇合適的機型提高總發(fā)電量，否則在確保交易電量的基礎(chǔ)上盡可能降低造價才是王道。
作者：蓋峰
