隨著海上風場向深水區(qū)邁進
運維母船（SOV）越來越受到用戶的青睞
它具有節(jié)約交通時間
到達風機方式安全
搭載人員多等優(yōu)點
我們平時看到的SOV作業(yè)情景是這個樣子的
或者這樣子的
但你有沒有想過當海上風電遇上“恐怖襲擊”是什么場景？
會是這個樣子？
抑或是這個樣子？
No No No！實際場景是這樣子！
堪稱美國電影大片！
近日，一艘名為Esvagt Mercator的運維母船“忙里偷閑”
參加了比利時官方組織的海上反恐演習
你沒看錯也沒聽錯，就是海上風電運維母船！
而且還被當做挾持對象！
演習期間，Esvagt Mercator充當被劫持船只，在奧斯坦德港外被“恐怖分子”劫持，反恐部隊隨后登上該船，釋放了“人質(zhì)”并制服了“恐怖分子”。多么完美的電影結(jié)局！
別以為只有這一艘運維母船，這次演習還出動了兩艘戰(zhàn)艦，兩架直升機以及一些快速救助艇和運輸船。更帶勁的是有16名全副武裝且訓練有素的比利時反恐部隊帥哥們，最后終結(jié)了“恐怖分子”！
雖然只能在船上的隔離區(qū)全程參觀演習
但作為Esvagt Mercator的船長，顯然還是比較興奮的
能免費看到自己的運維船“拍大片”
還能幫助比利時軍方
真有點小確幸
Esvagt Mercator于2017年12月與MHI Vestas簽訂了10年租約
目前一直為比利時容量Belwind和Nobelwind海上風場提供風機運維服務
比利時軍方選擇海上運維船作為被劫持對象，至少說明兩個問題：
一是數(shù)年來，歐洲恐怖襲擊頻發(fā)，安全形勢堪憂。從2004年西班牙馬德里發(fā)生的導致180多人死亡的地鐵、火車爆炸案；到2005年導致50多人死亡的倫敦地鐵爆炸案；再到2016年德國柏林圣誕市場貨車撞人造成12人死亡的恐怖襲擊事件；每一次都給普通民眾造成極大的恐慌和創(chuàng)傷。目前，歐洲各國政府除了集中精力做好情報收集工作外，演習活動也是其應對突發(fā)事件的必要手段。
二是歐洲海上風電裝機容量越來越多，更多的船只和人員參與到海上風場的施工建設和運維工作中，并且為了保持較高的風場可利用率，運維人員甚至需要長期居住在海上。他們遠離陸地，人員和設備力量薄弱，安全救援響應速度慢，這就為恐怖襲擊者提供了可乘之機。
看來，能在歐洲北海建風場還算幸運，這要真在索馬里海域，那恐怕就不是演習這么簡單了！作為海上風電從業(yè)者，安全自然是第一位的，參與反恐演習利國利民，給同行點個贊！
