中船重工七0八所簽訂自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)技術(shù)開發(fā)合同

　　9月18日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司第七〇八研究所與福建馬尾造船股份有限公司簽訂自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)技術(shù)開發(fā)合同。該平臺(tái)是迄今為止國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的各項(xiàng)指標(biāo)最為先進(jìn)的海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)，將對(duì)我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大起到積極推動(dòng)作用。

　　該平臺(tái)由七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)、馬尾造船為福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司建造。該平臺(tái)的研制秉持“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”理念，各方面性能參數(shù)在海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維裝備中處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，配備起重能力為600噸的繞樁吊，是一艘等效DP1級(jí)動(dòng)力定位的風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝以及部分樁基施工能力；生活區(qū)設(shè)置在左舷艏部，作業(yè)甲板四周通暢；航區(qū)滿足國際調(diào)遣要求，航速約5節(jié)，滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅱ排放要求。