《全球可再生能源現(xiàn)狀報(bào)告2018》發(fā)布：2017可再生能源發(fā)電占比歷史增長(zhǎng)最大！

　　
　　一些小變化正在發(fā)生。例如與2016年相比，2017年印度太陽(yáng)能集熱器的安裝量增加了約25%。中國(guó)的目標(biāo)是到2020年太陽(yáng)能熱能提供2%的建筑制冷。 　　
　　在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，盡管化石燃料仍占主導(dǎo)地位，但日益增長(zhǎng)的交通電氣化正為可再生能源的發(fā)展提供可能性：全世界兩輪或三輪電動(dòng)車年增長(zhǎng)超過(guò)3000萬(wàn)輛，2017年售出了120萬(wàn)輛乘用電動(dòng)車，比2016年增長(zhǎng)了約58%。電力提供了1.3%的交通能源需求，其中約四分之一是可再生能源。生物燃料提供了2.9%的交通能源需求。然而，總的來(lái)說(shuō)，92%的交通能源需求仍由石油滿足，只有42個(gè)國(guó)家制定了交通領(lǐng)域的可再生能源國(guó)家目標(biāo)。
　　
　　為了加快這些行業(yè)的轉(zhuǎn)型，各國(guó)需要建立正確的政策框架，推動(dòng)落后領(lǐng)域的創(chuàng)新和可再生能源新技術(shù)的發(fā)展。
　　
　　REN21執(zhí)行秘書(shū)拉娜˙阿迪布(Rana Adib)表示：“將‘電力’等同于‘能源’會(huì)導(dǎo)致自滿情緒。我們可能正朝著100%可再生電力的未來(lái)邁進(jìn)，但在供熱、制冷和交通運(yùn)輸領(lǐng)域，我們正順其自然地發(fā)展，就好像世界有充足的時(shí)間等待其轉(zhuǎn)型。但不幸的是，我們并沒(méi)有（如此多的等待時(shí)間）。”
　　
　　REN21主席阿特羅斯˙澤沃斯(Arthouros  Zervos)補(bǔ)充說(shuō)：“要實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，各國(guó)政府必須發(fā)揮政策的領(lǐng)導(dǎo)作用-例如，停止對(duì)化石燃料和核能的補(bǔ)貼，投資于必要的基礎(chǔ)設(shè)施，并制定供熱、制冷和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的硬性目標(biāo)和政策。沒(méi)有這種引領(lǐng)，世界將難以履行氣候或可持續(xù)發(fā)展承諾。”