隨著歐洲海上風電電價招標制度的逐步確立，未來若干年各國海上風電開發計劃基本確定。如何拓展歐洲以外市場，實現各公司海上風電板塊的可持續增長，成為擺在各家面前新課題。臺灣，成為歐洲海上風電巨頭的新戰場。根據臺灣當局計劃，到2018年中，將有550萬千瓦的開發總量獲取政府補貼電價或競標電價。
　　
　　截止目前，已有9家開發商取得了在臺灣開發海上風場的環境許可，累計開發容量達到1050萬千瓦。根據臺灣當局海上風電計劃和電價政策，2018年中將確定總計550萬千瓦海上風場的電價并簽訂合同，其中350萬千瓦的風場通過篩選獲取固定補貼電價，剩余200萬千瓦風場將通過競標獲取上網電價。看來歐洲給臺灣海上風電產業帶來的不僅是技術還有先進的電價政策。 　　 　　
　　這9家獲得環境許可的開發商除4家來自臺灣當地，其它5家全部來自歐洲，有的公司手里掌握了多個海上風場開發權。其中，光世界最大海上風電開發商Ørsted一家就在長華海域擁有4座海上風場，開發容量達到240萬千瓦，預計在2025年之前全部投入商業運營。
　　
　　目前臺灣只有一個海上風電項目投入運營——2017年4月全部商業運營的福摩薩一期風場。但歐洲玩家進入臺灣市場的熱情不減，據小編不完全統計，目前參與臺灣海上風電開發、建設和運營的歐洲公司就有Ørsted(開發商)、西門子歌美颯(風機)、麥格里投資銀行、Semco(海上升壓站)、Bladt(升壓站基礎)、Global Marine Group(船只)、DNV(認證)、K2 Management (咨詢)、Geosea(施工)、Wpd(開發商)等十幾家。 　　 　　
　　臺灣當局希望這些有經驗的歐洲海上風電開發商通過風場開發帶動當地產業鏈的發展，并為臺灣銀行提供更多的貸款融資機會。
　　
　　臺灣海上風電開發第三階段將于2019年底舉行，屆時將會新核準500到600萬千瓦海上風電，這些項目預計在2026年到2035年之間并網發電。