臺中港、興達(dá)港成臺灣海上風(fēng)電雙箭頭

　　臺灣當(dāng)局“經(jīng)濟(jì)部”常務(wù)次長楊偉甫昨（11）日表示，離岸風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展首要任務(wù)是先完成相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建置。首先要先完成風(fēng)機(jī)碼頭，目前選定臺中港和高雄興達(dá)港，臺中港負(fù)責(zé)離岸風(fēng)機(jī)組裝、興達(dá)港則負(fù)責(zé)水下零件部分。
　　
　　楊偉甫指出，碼頭完成后，接著要整合國內(nèi)很多基礎(chǔ)設(shè)施制造商，很多基礎(chǔ)設(shè)施都是從無到有，這部分將由國營事業(yè)中鋼、臺船領(lǐng)頭，整合已具備相關(guān)技術(shù)的廠商，2個團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)建置水下基礎(chǔ)設(shè)施跟風(fēng)機(jī)施工船隊(duì)。
　　
　　楊偉甫表示，目前國內(nèi)離岸風(fēng)電廠商多向國外購買零組件，缺乏系統(tǒng)廠商，2個團(tuán)隊(duì)組成后，可以幫助厘清技術(shù)缺口。
　　
　　做為離岸風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園區(qū)及作業(yè)基地，港務(wù)公司臺中分公司宣布，規(guī)劃在臺中港耗資14億元興建5A及5B碼頭為風(fēng)機(jī)上部構(gòu)件組裝裝卸碼頭，6月11日已動工，預(yù)計(jì)2019年第1季5A碼頭完工，緊接著2020年第1季5B碼頭也將落成，港務(wù)公司預(yù)估，將可符合臺電公司示范風(fēng)場組裝的能量需求。
　　
　　根據(jù)工研院2013年「離岸風(fēng)電配套港埠設(shè)施方案研究」結(jié)果顯示，考量臺灣西部海域北起桃園南至云林外海皆屬風(fēng)能較佳之區(qū)域，故以臺中港作為離岸風(fēng)電碼頭之進(jìn)出口港埠及后續(xù)營運(yùn)港埠。
　　
　　港務(wù)公司臺中分公司指出，臺中港不僅地理位置適中，又是國際商港，且為陸域風(fēng)機(jī)進(jìn)口港口，已有相關(guān)營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，綜合條件與情境分析下，臺中港5A及5B碼頭之運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、與物流支援等條件最佳。
　　
　　為配合臺電規(guī)劃，港務(wù)公司臺中分公司早于2016年啟動5A及5B碼頭改建工程設(shè)計(jì)，將增加2個碼頭主體結(jié)構(gòu)承載力至每平方公尺50噸，增加碼頭后線承租范圍3.4公頃，以及船席區(qū)域強(qiáng)化承載力鋪設(shè)1.5公尺碎石后，經(jīng)費(fèi)需求為14億元。