多條電力外送“高速路”開通 內蒙古風將瞬間“點亮”北京燈

　　我國多條長距離跨省送電“高速路”近期密集開通。繼6月4日甘肅酒泉至湖南特高壓工程投運后，23日，晉北至南京特高壓工程完成試運行，具備投運條件;本月底，內蒙古錫林郭勒盟至錫林浩特市勝利變電站特高壓工程將結束最后調試;8月份，陜西榆林市榆橫至山東濰坊特高壓線路也將投產。
　　
　　特高壓是由1000千伏及以上交流和±800千伏及以上直流輸電構成。由于輸電電壓越大，損耗就越小，送電距離就越遠，因此特高壓工程一方面可實現“電從遠方來”、有效解決霧霾問題;另一方面能“送出清潔電”，破解能源基地“窩電”困局。
　　
　　目前，國家電網公司在運在建20項特高壓線路長達3萬公里，變電容量超3.2億千伏安，累計送電超6600億千瓦時，其中內蒙古上海廟至山東臨沂特高壓工程預計今年12月份投產。屆時，國網公司納入國家大氣污染防治行動計劃的“四交四直”特高壓工程，將全部建成投運。
　　
　　此次投運的晉北至江蘇±800千伏特高壓直流工程，投資162億元，途經山西、河北、山東等6省，全長1119公里。建成后，山西豐富的煤電、風電將瞬間“位移”到電力供應壓力較大的江蘇。
　　
　　勝利至錫盟1000千伏特高壓交流線路，正在進行最后的試運行。站點附近，京能、華潤等電廠正緊鑼密鼓地準備開始發電。
　　
　　“勝利至錫盟與去年建成的錫盟至山東段連在一起，將實現整條線路貫通。內蒙古從外運煤炭變成了‘空中走電’，可大大減少運煤車輛的尾氣排放和粉塵污染。”國網蒙東檢修公司副總經理葉立剛告訴記者，未來風電等電源建成后，內蒙古的風不到1秒鐘就能“點亮”北京街頭的燈。
　　
　　如果實現輸電能力無富余且全部運載清潔電，錫盟至山東特高壓工程開通后，每年可向華北地區送電約390億千瓦時，將減少華北地區超過3510萬噸二氧化碳排放。
　　
　　作為我國風電裝機量最大省份，截至2016年末，內蒙古風電裝機超過2000萬千瓦，但不得不面臨大量風電送不出去的“煩惱”。從全國情況看，2016年，我國棄風達396億千瓦時，棄光69億千瓦時。
　　
　　國網公司發展部副主任張正陵認為，建設特高壓電力外送通道，可以有力推動西南水電和西部、北部清潔能源大規模開發外送，緩解棄風、棄光問題。
　　
　　一方面要建設電力外送“高速路”，另一方面還要確保電源建設中清潔電的比重，提高風電、光電送出量，實現減少煤炭消費的長遠目標。
　　
　　為此，國家能源局專門下發“關于進一步調控煤電規劃建設的通知”，要求2020年底前，新疆準東煤電基地至華東等主要輸電通道配套煤電項目投產規模減半;內蒙古錫盟煤電基地至山東、江蘇輸電通道配套煤電項目投產規模控制在730萬千瓦以內，并相應調整配套風電和光伏發電投產時序。
　　
　　“今年以來，我們將新能源外送優先級提到跨區直流配套火電之前，發生棄風棄光時，強制壓減配套火電出力，優先輸送新能源。”張正陵說。
　　
　　張正陵表示，未來將繼續加快外送通道建設，為新能源在全國范圍消納創造條件。建設華北、華東、華中堅強受端電網，充分發揮跨區特高壓直流通道作用，實現滿功率運行。
　　
　　按照特高壓的網絡規模效應，未來成網后，清潔電力供應成本將得以下降。國家電網公司表示，目前我國風電、光伏發電成本分別為0.4元、0.7元/千瓦時左右，預計2025年均可降至0.3元/千瓦時左右。