從冬季空氣污染到風切變

　　昨天看到一篇新聞《保定徐水區、廊坊、正定實施機動車單雙號限行措施》，其中說到保定市徐水區“決定自2015年11月16日0時至2016年3月31日24時，徐水城區范圍內機動車分段實行機動車限行措施”，原因是為了治理大氣污染。 　　眾所周知，冬季來臨，空氣污染通常比較嚴重，供暖燃煤是其中一個重要的污染源。但是，我今天并不是要給風電做廣告的，而是要講一個風電行業入門的概念：風切變。 　　大氣穩定度
　　首先，我們先來了解一個概念：大氣穩定度。根據百度百科的定義：大氣穩定度指整層空氣的穩定程度，以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定。大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用，產生向上或向下運動時，可以出現三種情況： 　　穩定狀態（a圖）。移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢。
　　不穩定狀態（c圖）。移動后，加速向上向下運動。
　　中性平衡狀態（b圖）。如將它推到某一高度后，既不加速，也不減速而停下來。
　　簡而言之，就是空氣受到垂直方向擾動后，大氣層結（溫度和濕度的垂直分布）使該空氣團具有返回或遠離原來平衡位置的趨勢和程度。 　　在中性平衡狀態，高度每增加100米，溫度降低約1℃，空氣微團向上（向下）運動膨脹（壓縮）后溫度降低（提高），使得空氣微團在新的位置達到平衡。而在地表溫度較低時，空氣溫度隨高度提高逐漸提高，空氣微團向上（向下）運動膨脹（壓縮）后溫度降低（提高），較大（較小）的空氣密度會使其返回原來的位置，此時大氣處于穩定狀態；而在地表溫度較高時則正好相反，大氣也將處于不穩定狀態。