我們這個(gè)平臺(tái)的意義有幾點(diǎn)。首先掌握磨損信息，可以實(shí)現(xiàn)事前維護(hù)。事后再維修，那就要真正的動(dòng)刀了，要很?chē)?yán)重了。據(jù)統(tǒng)計(jì)60%到80%的機(jī)械設(shè)備故障，都是由于各種形式的磨損引起的。機(jī)械設(shè)備的磨損的故障診斷，在整個(gè)機(jī)械設(shè)備的故障診斷中占有非常重要的作用。
怎么樣實(shí)現(xiàn)這個(gè)磨損狀態(tài)的監(jiān)測(cè)？其實(shí)可以說(shuō)油液分析技術(shù)是其中比較有效的一個(gè)手段，當(dāng)然還可以結(jié)合其他的一些監(jiān)測(cè)手段。油液分析技術(shù)主要是通過(guò)分析被監(jiān)測(cè)設(shè)備潤(rùn)滑油的一些性能變化和其攜帶的一些磨損顆粒，來(lái)獲得機(jī)械設(shè)備摩擦學(xué)的和潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)，對(duì)于保證設(shè)備可靠運(yùn)行和人身安全具有十分重要的意義。迄今為止油液監(jiān)測(cè)技術(shù)，已經(jīng)廣泛的用于航空、鐵路，包括礦山、石化、艦船和國(guó)防等部門(mén)，最早大家都知道，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)最早是在國(guó)防領(lǐng)域，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)運(yùn)行平臺(tái)的時(shí)候，優(yōu)先選擇了國(guó)防領(lǐng)域的兩家合作單位。
隨著近幾年風(fēng)電的發(fā)展，潤(rùn)滑油的定期檢測(cè)才逐步成為我們風(fēng)電場(chǎng)發(fā)覺(jué)監(jiān)督的重要內(nèi)容。目前中國(guó)風(fēng)電油液檢測(cè)，風(fēng)電行業(yè)的潤(rùn)滑油檢測(cè)還沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)程，現(xiàn)在才被列為2014年第二批的風(fēng)電行業(yè)制訂標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃當(dāng)中，計(jì)劃完成時(shí)間是2015年，可見(jiàn)之前我們一直都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范。我也是非常期待這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。
下面我想說(shuō)得是在整個(gè)風(fēng)機(jī)故障中，齒輪箱的故障到底占什么樣的位置。左圖可以看到，齒輪箱故障比例，只占到9.8%，整個(gè)分類里面排名倒數(shù)第二。但是齒輪箱故障造成的非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，在整個(gè)各部分造成停機(jī)時(shí)間的比例卻是最高的，占到了19.4%，也就是說(shuō)風(fēng)電齒輪箱的故障是非常值得我們引起重視的。我們這個(gè)預(yù)警平臺(tái)目前主要針對(duì)齒輪箱的一些磨損故障做診斷預(yù)警。
第二部分最后一點(diǎn)，這個(gè)預(yù)警平臺(tái)到底能做什么？實(shí)際解決的問(wèn)題有兩大類。一個(gè)是通過(guò)油品的性能指標(biāo)，能夠更準(zhǔn)確的確定換油時(shí)間，實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油現(xiàn)在。風(fēng)電場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)規(guī)范，到底什么時(shí)間換油，而潤(rùn)滑油的生產(chǎn)企業(yè)，給出的換油時(shí)間，要么說(shuō)是四年、三年，或者說(shuō)多少小時(shí)，其實(shí)我覺(jué)得這都缺乏一定的合理性，應(yīng)該結(jié)合這臺(tái)風(fēng)機(jī)的實(shí)際情況，做一個(gè)更準(zhǔn)確的判斷。真正要實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油，我們現(xiàn)在風(fēng)場(chǎng)也是有很多都達(dá)到5、6年了，但檢測(cè)數(shù)據(jù)也沒(méi)有達(dá)到換油的指標(biāo)，還是可以進(jìn)行使用的。在一定程度上，也大大節(jié)省了石油的資源。
第二方面更重要的一點(diǎn)，通過(guò)磨損信息的數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)的判斷磨損的位置，實(shí)現(xiàn)事前維修。通過(guò)元素的分析，其實(shí)是能很好的判斷磨損的位置，也要結(jié)合其他的一些檢測(cè)項(xiàng)目。
第三部分，我介紹一下預(yù)警平臺(tái)的整個(gè)的開(kāi)發(fā)方案。
大家一直都這么說(shuō)，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)有很多專家都提出這個(gè)觀點(diǎn)，要給風(fēng)機(jī)做抽血化驗(yàn)。潤(rùn)滑油比作風(fēng)機(jī)的血液，油液分析技術(shù)和醫(yī)學(xué)上抽血化驗(yàn)有相似之處。預(yù)警平臺(tái)就是想通過(guò)潤(rùn)滑油的性能變化和攜帶磨損顆粒的信息，能夠獲得機(jī)械裝備的潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)，能夠最終實(shí)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)和軸承系統(tǒng)狀態(tài)的預(yù)警，同時(shí)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的按質(zhì)換油。
我們整個(gè)平臺(tái)是一個(gè)什么樣子呢？主要包括幾大模塊：風(fēng)機(jī)的管理，數(shù)據(jù)的管理，最重要的也是實(shí)現(xiàn)診斷預(yù)警。預(yù)警平臺(tái)最核心的是診斷預(yù)警，用什么做診斷預(yù)警？這就涉及到專家診斷系統(tǒng)。做出判斷，主要通過(guò)油液分析以后，錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合知識(shí)庫(kù)，做出數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，最終判斷故障的診斷預(yù)警。專家知識(shí)庫(kù)好像人的大腦一樣，有哪些知識(shí)呢？我們需要填充的包括風(fēng)機(jī)的一些結(jié)構(gòu)的原理，以及我們一直在說(shuō)的摩擦磨損的一些機(jī)理，還有包括一些故障的實(shí)例。還有我們?cè)谟鸵罕O(jiān)測(cè)中的一些經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，以及摩擦副的材質(zhì)，還有摩擦磨損的元素的濃度和梯度的一些指標(biāo)，這是專家數(shù)據(jù)庫(kù)里面包括的一些內(nèi)容。
再下來(lái)就是如何來(lái)應(yīng)用整個(gè)預(yù)警平臺(tái)，它包括這樣一個(gè)流程圖。
首先是從風(fēng)機(jī)的齒輪油定點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)取樣，取樣點(diǎn)一般設(shè)在過(guò)濾前，取樣后，通過(guò)幾大類的項(xiàng)目的測(cè)試，主要包括理化指標(biāo)，比如粘度、水分、酸值等等，這些油品的理化指標(biāo)。再有可以應(yīng)用紅外光譜分析，同時(shí)還有一些針對(duì)磨損狀態(tài)的指標(biāo)，包括原子發(fā)射光譜，以及鐵譜分析等等，結(jié)合數(shù)據(jù)，通過(guò)專家診斷系統(tǒng)，能夠做出一是最佳的換油周期，另外實(shí)現(xiàn)整個(gè)風(fēng)機(jī)磨損的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和預(yù)警，這是我們整個(gè)預(yù)警平臺(tái)的一個(gè)應(yīng)用的簡(jiǎn)圖。
第四方面介紹一下技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。
首先為每臺(tái)風(fēng)機(jī)建立病例，以前風(fēng)場(chǎng)的管理比較粗放，沒(méi)有一些原始的數(shù)據(jù)積累，現(xiàn)在我們想在預(yù)警平臺(tái)中要因風(fēng)機(jī)而異，把每臺(tái)風(fēng)機(jī)的類型以及它的材質(zhì)，它核心部件，特別是像齒輪箱里面的齒輪、軸承等等這些核心材質(zhì)，列入到我們整個(gè)的系統(tǒng)當(dāng)中。
再有當(dāng)?shù)仫L(fēng)場(chǎng)所在地的一個(gè)氣侯的環(huán)境，這也是很重要的一點(diǎn)。它是不是在近海，或者潮間帶等等這樣的海上供電，或者是在比較干燥的地區(qū)，像我們現(xiàn)在風(fēng)場(chǎng)集中在三北地區(qū)，一般相對(duì)來(lái)說(shuō)比較干燥，溫度比較低的環(huán)境。再有像新疆地區(qū)，這個(gè)晝夜溫差比較大，氣侯環(huán)境對(duì)潤(rùn)滑油有很大影響的，也應(yīng)該把整個(gè)的這些因素都考慮進(jìn)去。
再有風(fēng)機(jī)的工況，跟風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。整個(gè)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的情況，也應(yīng)該列入到我們風(fēng)機(jī)管理模塊當(dāng)中，為每臺(tái)風(fēng)機(jī)建立一對(duì)一的病例。
第二個(gè)，多因素綜合會(huì)診。現(xiàn)在我們主要將油品的分析信息結(jié)合它風(fēng)場(chǎng)所在地，包括風(fēng)機(jī)的一些信息，做一個(gè)分析。油品的信息，剛才我已經(jīng)介紹過(guò)了，包括它的理化指標(biāo)，還有一些性能指標(biāo)，比如抗泡的性能，擠壓性、抗磨的性能等等。另外就是光譜的數(shù)據(jù)，它能很明確的判斷出具體的摩擦、磨損的部位。再有就是顆粒度，污染度的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。還有就是鐵譜的信息。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，能夠綜合的為風(fēng)機(jī)診病。
