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李紅坡:奧吉娜風(fēng)電齒輪油SHG弗蘭德認(rèn)證

2015-02-01 來(lái)源:中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道 瀏覽數(shù):1129

溫馨提示:本演講為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄,難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,如有發(fā)現(xiàn),請(qǐng)告知我們:cnwpem@163.com,謝謝合作  主持人:非常感謝譚經(jīng)理遠(yuǎn)道

溫馨提示:本演講為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄,難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,如有發(fā)現(xiàn),請(qǐng)告知我們:cnwpem@163.com,謝謝合作


  主持人:非常感謝譚經(jīng)理遠(yuǎn)道而來(lái)精彩的發(fā)言。經(jīng)過(guò)以上兩位專家威能極的盧經(jīng)理,及譚經(jīng)理的報(bào)告之后,相信在座的各位對(duì)風(fēng)電潤(rùn)滑油有了一定的了解,同時(shí)對(duì)弗蘭德認(rèn)證,及弗蘭德認(rèn)證規(guī)范相對(duì)來(lái)說(shuō)有了一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。下面這個(gè)報(bào)告是由我來(lái)為大家做得報(bào)告。
  剛才譚經(jīng)理對(duì)整個(gè)的風(fēng)電潤(rùn)滑油,它的規(guī)范和評(píng)價(jià)方法,以及測(cè)試的內(nèi)容和測(cè)試的相對(duì)指標(biāo),進(jìn)行了詳細(xì)的講解。奧吉娜公司,自2006年從事風(fēng)電潤(rùn)滑油的研究工作,也有8年之久,上午我們的魏總也說(shuō)到了,雖然在整個(gè)的潤(rùn)滑油的研發(fā)過(guò)程中,遇到了很多挫折,但是我們也獲得了一定的成績(jī)。下面就給各位介紹一下,兩個(gè)方面的內(nèi)容。
  第一個(gè)是奧吉娜自主研發(fā)風(fēng)電齒輪SHG弗蘭德認(rèn)證,第二個(gè)介紹一下奧吉娜自主研發(fā)PAO的項(xiàng)目。第一部分弗蘭德認(rèn)證及歷程,第二部分奧吉娜SHG全合成輪的論證數(shù)據(jù)。
  介紹第一小部分之前,首先了解一下弗蘭德公司的一些發(fā)展情況,以及奧吉娜公司的風(fēng)電潤(rùn)滑油為什么要做弗蘭德認(rèn)證。
  首先了解一下弗蘭德公司,德國(guó)弗蘭德集團(tuán)成立于1899年距今有100多年的齒輪箱制造歷史,是世界上最優(yōu)秀的齒輪箱制造商之一。1981年開始從事風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用增速箱,2001年成立了AG公司,2005年弗蘭德成為西門子集團(tuán)的成員。這是弗蘭德公司本身的一些優(yōu)勢(shì),我們?yōu)槭裁匆龈ヌm德認(rèn)證?弗蘭德認(rèn)證有什么意義?首先從標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),剛才講到AGMA,都是對(duì)風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑油的一些標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該這么講,它是風(fēng)電潤(rùn)滑油的最基本的一些標(biāo)準(zhǔn),而弗蘭德公司從微點(diǎn)蝕方面,以及軸承磨損方面有了加強(qiáng)測(cè)試,這也是奧吉娜公司要做弗蘭德認(rèn)證,從技術(shù)方面的一個(gè)根本原因。
  第二是做弗蘭德認(rèn)證的背景,有三個(gè)方面。第一是奧吉娜公司自主研發(fā)的PAO項(xiàng)目,這是從2004年獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn),依據(jù)PAO項(xiàng)目為前提做得認(rèn)證。第二,風(fēng)電潤(rùn)滑產(chǎn)品被國(guó)外品牌所壟斷,且國(guó)家無(wú)風(fēng)電潤(rùn)滑油產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),所以對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)評(píng)價(jià)和認(rèn)定無(wú)據(jù)可依。第三方面國(guó)家出臺(tái)一系列的政策,促進(jìn)新能源的發(fā)展。
  2008年3月份,完成了風(fēng)力發(fā)機(jī)組專用生產(chǎn)。2008年4月份申請(qǐng)了認(rèn)證,認(rèn)證范圍分為兩個(gè),一個(gè)是220、一個(gè)是320,為了考慮到沿海地區(qū)風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑要求。
  經(jīng)過(guò)一年半時(shí)間的評(píng)價(jià)和大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試,在2009年10月份,正式通過(guò)了弗蘭德技術(shù)認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)弗蘭德國(guó)際認(rèn)證風(fēng)電潤(rùn)滑油企業(yè)。為風(fēng)電行業(yè)對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)品的需要多了一個(gè)選擇。
  報(bào)告的第二大部分,譚先生具體講到了,我就把弗蘭德認(rèn)證的幾個(gè)核心指標(biāo),給各位做一個(gè)介紹。弗蘭德認(rèn)證項(xiàng)目,我總結(jié)為幾項(xiàng):
  第一微點(diǎn)蝕,齒輪表面有麻麻點(diǎn)點(diǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)叫做微點(diǎn)蝕,由疲勞磨損產(chǎn)生,一般會(huì)發(fā)生在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的滲碳的齒輪和完全堅(jiān)硬的齒輪上面,前期很難發(fā)現(xiàn)。
  微點(diǎn)蝕的危害,首先導(dǎo)致齒輪發(fā)生開裂,增加動(dòng)態(tài)負(fù)荷和噪音,嚴(yán)重時(shí)可以導(dǎo)致點(diǎn)蝕、剝落以及斷齒。
  FVA的標(biāo)準(zhǔn)要求是實(shí)效等級(jí)大于等于10級(jí),奧吉娜評(píng)價(jià)就是大于10級(jí),簡(jiǎn)單說(shuō)一下FVA實(shí)驗(yàn),經(jīng)過(guò)幾級(jí)加載實(shí)驗(yàn),看它的疲勞磨損情況。每一級(jí)加載的負(fù)荷是不同的,根據(jù)不同負(fù)載量,我們?cè)u(píng)價(jià)級(jí),弗蘭德認(rèn)證是根據(jù)最苛刻的情況,有個(gè)10級(jí)的界限,而奧吉娜的產(chǎn)品在最后通過(guò)了大于10的要求。

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 盧永要-風(fēng)機(jī)主齒輪箱的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)
閱讀下文 >> 畢瑩-奧吉娜自主研發(fā)PAO介紹

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