“我兩個月前去中廣核甘肅公司，他們有的發(fā)電機已經(jīng)換了三次了,一臺發(fā)電機大概40萬元，而換一臺的費用不止20萬，光吊車費用就要8萬到10萬，而且一天換一臺也不一定能換好。”龍辛稱，如果批次性出現(xiàn)問題，還將直接對供電造成直接影響。
   “目前在中國前十名的公司也潛藏著巨大的風(fēng)險。”龍辛稱。
     質(zhì)保延長噩夢
     如果說批次性的零部件質(zhì)量問題或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)的巨震，那么風(fēng)機整機和零部件的質(zhì)保延長，將是這個噩夢的催化劑。
     目前，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都聚集了眾多參與“風(fēng)電投資熱潮”的風(fēng)機企業(yè)，僅風(fēng)機整機制造商，據(jù)不完全統(tǒng)計，就已超過80家，而在這些企業(yè)中，排名前十的企業(yè)產(chǎn)能占據(jù)了國內(nèi)市場的80%，前十五名占據(jù)了市場份額的95%。
     然而產(chǎn)能雖然集中，但由于參與者眾多，經(jīng)過競爭和壓價，最后的中標(biāo)價格幾無利潤。
   相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前的風(fēng)電整機價格已經(jīng)從2008年的6500元/千瓦降到當(dāng)前的3500元/千瓦以下，降幅近50%，而毛利率也隨之降低，以金風(fēng)科技為例，其2009年的毛利率為32%，而2011年三季度的毛利率則大幅降低至18.62%。
     不僅是整機廠商，風(fēng)機零部件企業(yè)在經(jīng)歷2008年的“風(fēng)光”后，價格也因市場供求關(guān)系的急轉(zhuǎn)和價格戰(zhàn)一路走低，葉片、齒輪、軸承、鑄件等零部件銷售均大幅下挫。有數(shù)據(jù)顯示，以同一種風(fēng)機葉型為例，今年5月與2008年同期相比，其價格跌幅高達46.7%。
      銷量方面，瓦房店軸承集團營銷策劃部總經(jīng)理宮軍義對本報記者表示，其公司今年軸承銷售量增幅僅10%，此前幾年銷售增幅均在30%以上，銷量明顯放緩。
     北京京冶軋機軸承制造有限公司董事長羅虹也對本報記者表示，由于市場的不景氣，其公司去年停頓一年觀望，“這幾年零部件基本上在跟整機場跑，整機商搞1.5兆瓦，軸承就弄1.5兆瓦的模具，現(xiàn)在弄3兆瓦，就要重新搞3兆瓦的模具，但上一批的模具可能還沒有產(chǎn)生利潤，就閑置了，弄得很被動。”“現(xiàn)在問題是，整機和零部件方面的利潤只有不到10%，以整機為例，而按照付款規(guī)定，10%的風(fēng)機款需要在質(zhì)保期后交付，也就是說，利潤是扣在風(fēng)電場開發(fā)商那里的，如果質(zhì)保期出了問題，連利潤都拿不到。”龍辛表示。
     據(jù)記者了解，以兩年質(zhì)保為例，預(yù)付款支付方式為合同簽訂后一周內(nèi)支付設(shè)備款總額的30%作為預(yù)付款，當(dāng)合同設(shè)備到達買方指定的卸貨地點，驗收合格后，開據(jù)17%增值稅發(fā)票，買方在30個工作日內(nèi)支付合格設(shè)備款的30%，風(fēng)機運行30日后再支付合格設(shè)備款30%，剩余10%設(shè)備款作為質(zhì)保金，質(zhì)保期兩年。
     也就是說，被整機商視為利潤的10%設(shè)備款要在質(zhì)保期后給付。但一個新的狀況是，鑒于當(dāng)前風(fēng)機質(zhì)量問題頻發(fā)，風(fēng)電場開發(fā)商幾乎全部提高了風(fēng)機的質(zhì)保期。
     據(jù)本報記者根據(jù)采訪的風(fēng)電企業(yè)采訪提供的質(zhì)保期統(tǒng)計，風(fēng)電整機的質(zhì)保期已經(jīng)從之前的兩年提高到3年、5年和十幾年不等，而有的企業(yè)為了擁有市場份額，更打出質(zhì)保20年的口號。
     然而，風(fēng)機的壽命理論上也只有20年-25年，而且目前最早的一批風(fēng)機運行也不超過10年，兆瓦級的風(fēng)機更不超過10年。   “現(xiàn)在有些風(fēng)電場業(yè)主要求大部件要保20年，如果是這樣，所有簽出去一兩千臺的合同的公司，理論上講都已經(jīng)破產(chǎn)了。”龍辛表示，“以簽5年質(zhì)保合同為例，由于現(xiàn)在利潤特別低，而且利潤押在業(yè)主手里，先不說零部件會不會出問題，企業(yè)在第三四年的時候就無法維持運營了，運營的錢哪里來，這是個巨大的問題。”
    龍辛同時表示，一旦延長質(zhì)保，下游業(yè)主的風(fēng)險要么傳遞給整機商，要么傳遞給零部件商，“如果零部件商的質(zhì)保期高于整機商，壓力就傳導(dǎo)到零部件生產(chǎn)商了，但不管怎么看，目前的風(fēng)機風(fēng)險幾乎都集中到了設(shè)備制造企業(yè)，業(yè)主掌握了全部話語權(quán)。”
    國有壟斷風(fēng)險
     然而，在風(fēng)機的批次性更新和質(zhì)保困局將導(dǎo)致的行業(yè)“淘汰賽”背后，一條隱藏的風(fēng)險也已經(jīng)漸露苗頭，并很可能重構(gòu)當(dāng)前的風(fēng)電格局和排序，建立新的秩序。
     一家風(fēng)電整機商在國際風(fēng)能大會期間接受本報記者采訪時就表示對這股“勢力”的擔(dān)心，“像大唐、國電等國有發(fā)電集團已經(jīng)開始涉足整個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，雖然現(xiàn)在才剛有雛形和苗頭，但一旦鏈條對接，既是業(yè)主又是生產(chǎn)商的這些國企很可能壟斷這個行業(yè)。”
     以國電為例，其旗下國電電力和龍源電力主營大量風(fēng)電業(yè)務(wù)，其中龍源電力為國內(nèi)最大的風(fēng)電場開發(fā)投資企業(yè)，而同時，國電旗下2007年成立了國電聯(lián)合動力，主營風(fēng)機整機制造和相關(guān)核心零部件開發(fā)，短短三年不到就躋身國內(nèi)整機制造商排名前五。然而據(jù)國電聯(lián)合動力的內(nèi)部人士稱，該公司的規(guī)劃為行業(yè)前三。
     有資料顯示，國電聯(lián)合動力的迅速成長與上述兩家“國電系”兄弟公司關(guān)系較大。數(shù)據(jù)顯示，國電聯(lián)合動力成立后，60%-70%的風(fēng)電整機主要銷向了國電電力和龍源電力。
     而更“密切”的是，通過國電聯(lián)合動力的股權(quán)結(jié)構(gòu)可以看到，國電聯(lián)合動力的70%為國電子公司國電科環(huán)持有，而龍源電力更是持股國電聯(lián)合動力達30%。
     既是裁判員又是運動員，這種雙重身份將很容易形成新的行業(yè)壟斷。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，更重要的是，這些國企公司進入行業(yè)較晚，技術(shù)的獲取更加先進，其他企業(yè)遭遇的批次性問題基本可以忽略，而且，在洗牌前夜，具備了國企背景的風(fēng)機制造商依托業(yè)主方的便利和集團公司的資金流支撐，迅速躋身行業(yè)前列甚至龍頭位置。
     不僅如此，曾有消息稱，按照國電集團的規(guī)劃，將通過相關(guān)公司的資產(chǎn)整合對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進行“分工”，其下屬長源電力將主要進行風(fēng)電設(shè)備的制造，而龍源電力將主打風(fēng)電場開發(fā)投資，由此，一條清晰的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)自己鏈條雛形畢現(xiàn)。
     而同屬國企的大唐集團也加緊了這種產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。今年7月28日，大唐集團以70%股權(quán)控股國內(nèi)風(fēng)機整機制造商華創(chuàng)風(fēng)能。收購后，大唐也完成具有“風(fēng)電場開發(fā)商”大唐新能源和風(fēng)機整機和設(shè)備制造華創(chuàng)風(fēng)能的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的初步雛形搭建。
     一個不爭的事實是，風(fēng)電市場的洗牌將加速到來。隨著零部件批次性危機和質(zhì)保困局的出現(xiàn)，以及《風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》的即將出臺，風(fēng)電行業(yè)將在快速發(fā)展了近10年后將迎來最大范圍的“淘汰賽”。
     而多位接受記者采訪的人士均表示，最后能夠留存在市場上的整機制造廠商不會超過10家。“沒有了價格的死拼，更利于風(fēng)機質(zhì)量和服務(wù)的提升，競標(biāo)的權(quán)重就會側(cè)向。”林伯強表示，經(jīng)過這次洗牌，中國風(fēng)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展將從“價格為王”的混戰(zhàn)階段進入到“質(zhì)量制勝”的群雄割據(jù)階段。