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大連重工·起重 做國內(nèi)風(fēng)電裝備安裝龍頭

2011-07-08 來源:中國傳動(dòng)網(wǎng) 瀏覽數(shù):627

      走進(jìn)近日在北京舉辦的亞洲最具規(guī)模和影響力的第八屆亞洲風(fēng)能大會(huì)暨國際風(fēng)能設(shè)備展,不難發(fā)現(xiàn),大連重工·起重集團(tuán)算是本屆展會(huì)的一大亮點(diǎn)。作為國內(nèi)最大的風(fēng)電核心部件的生產(chǎn)企業(yè),大連重工·起重集團(tuán)展出的產(chǎn)品吸引了諸多國內(nèi)外的參觀者。

      與前幾年相比,在當(dāng)前風(fēng)電市場(chǎng)遭遇陣陣“冷空氣襲擊”的形勢(shì)下,大連重工·起重集團(tuán)此次高調(diào)亮相展會(huì),不僅體現(xiàn)在展位最大,展品最多,技術(shù)最先進(jìn)等方面上,更重要的是彰顯出企業(yè)對(duì)未來風(fēng)電市場(chǎng)理性發(fā)展的自信和實(shí)力。

      大連重工·起重集團(tuán)從2004年開始兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備核心部件產(chǎn)品的研制,通過消化吸收國際當(dāng)代先進(jìn)技術(shù),成功自主研發(fā)出國內(nèi)第一臺(tái)1.5兆瓦、 1.65兆瓦、2兆瓦、3兆瓦風(fēng)電機(jī)組,兆瓦級(jí)裝機(jī)容量居全國第一,完成5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦齒輪箱樣機(jī)生產(chǎn),現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)1.5兆瓦機(jī)型14種核心部件量產(chǎn),3兆瓦機(jī)型9種核心部件完成開發(fā),5兆瓦、6兆瓦分別完成3種和5種核心部件開發(fā),成為國內(nèi)最大的兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電核心部件研制基地。2010年風(fēng)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入85億元,占集團(tuán)總銷售收入50%以上。該公司此次展出的齒輪箱和主機(jī)架、電控、偏航變漿驅(qū)動(dòng)器、齒輪箱水冷循環(huán)系統(tǒng)、制動(dòng)器、輪轂等產(chǎn)品都屬國內(nèi)一流、世界先進(jìn)。

      風(fēng)力發(fā)電是目前使用最接近商業(yè)化的可再生能源技術(shù),據(jù)專家預(yù)測(cè),我國風(fēng)電裝機(jī)總量將在2050年超過水電,成為第二大電力能源,這也必將帶動(dòng)我國風(fēng)電裝備制造業(yè)的更快發(fā)展。記者在展會(huì)上了解到,與國外風(fēng)能產(chǎn)業(yè)相比,我國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)至少晚了20年。在起步雖晚,發(fā)展速度之快,令世界矚目的同時(shí),“一窩蜂”發(fā)展帶來的弊端使風(fēng)電裝備核心部件目前還集中在低端水平上徘徊。以齒輪箱為例,作為風(fēng)機(jī)部件“核心”之“核心”,恰恰又是國內(nèi)風(fēng)機(jī)裝備的“軟肋”。大連重工·起重集團(tuán)副總經(jīng)理劉軍在接受記者采訪時(shí)說,雖然我們的技術(shù)都是從國外引進(jìn)的,其設(shè)計(jì)手段和實(shí)驗(yàn)手段與國外也沒多大的區(qū)別,但最大的差別在細(xì)節(jié)問題上,形象一點(diǎn)說,就是差在小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字上。

      為了縮小這些差距,經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備,今年2月,“大連重工·起重集團(tuán)技術(shù)開發(fā)中心德國有限公司”在德國正式掛牌。這個(gè)大連重工·起重集團(tuán)的全資公司與世界齒輪箱專業(yè)最權(quán)威的德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)相毗鄰,“左鄰”和“右舍”分別是世界著名的“SKF”和“FAG”兩大軸承公司在德國的研發(fā)基地,公司從研究人員到總經(jīng)理全部是德國知名的專業(yè)人才。劉軍副總經(jīng)理對(duì)記者說,思維空間有多大,發(fā)展空間就有多大,我們之所以下這么大的本錢,在國外建立研發(fā)機(jī)構(gòu),就是要擴(kuò)大我們的視野和思維空間,瞄準(zhǔn)世界最先進(jìn)的技術(shù),緊跟世界風(fēng)電發(fā)展的潮流,為未來的跨國經(jīng)營打下基礎(chǔ)。

      “開金店就要賣金瓜。”這是大連重工·起重人最形象的一句口頭禪。作為國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最先進(jìn)的風(fēng)電核心部件研制基地,該公司僅一個(gè)齒輪箱的研發(fā),從最早十幾個(gè)人的研究室,到上百人的研究院,再到國外的研究機(jī)構(gòu),該集團(tuán)在短短的幾年時(shí)間,在人才和技術(shù)儲(chǔ)備上,已經(jīng)接近于世界先進(jìn)水平,其產(chǎn)品享譽(yù)國內(nèi)外。目前已成為國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)前十幾家最大的核心部件供應(yīng)商,在與美國的GE、日本的三菱等世界著名企業(yè)多年合作的基礎(chǔ)上,又與印度兩家著名的風(fēng)機(jī)大企業(yè)建立了長期合作關(guān)系,今年的訂貨量比去年大增。

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