黑龍江齊齊哈爾龍江二期200MW風(fēng)電項目32臺風(fēng)機(jī)全部吊裝完成！

4月19日，下午17點18分，隨著對講機(jī)中傳出一聲“對接成功！”，標(biāo)志著由一重上電（齊齊哈爾市）新能源有限公司投資，中鐵十五局新能源公司承建的齊齊哈爾二期200MW風(fēng)電項目最后一支葉片吊裝完成，32臺風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)全部完成！

圖為最后一臺風(fēng)機(jī)吊裝

該項目位于齊齊哈爾市龍江縣，當(dāng)?shù)叵募径嘤辏撅L(fēng)大嚴(yán)寒且漫長，最低氣溫低至零下二十多度，施工窗口期十分有限。為了確保施工進(jìn)度，項目團(tuán)隊必須密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地形、地質(zhì)等特點，不斷優(yōu)化施工方案，精心挑選施工時段，為項目建設(shè)增加了巨大的難度和成本。

圖為鋼塔吊裝

風(fēng)機(jī)建設(shè)過程中吊裝工作尤為復(fù)雜，除早已完成的混塔吊裝外，還包括鋼塔吊裝及風(fēng)機(jī)機(jī)組吊裝。風(fēng)機(jī)鋼塔的吊裝工作極為艱巨，必須在風(fēng)速小于8米每秒的絕佳條件下進(jìn)行。項目團(tuán)隊需要提前監(jiān)測天氣情況，實時測量風(fēng)速，各項指標(biāo)檢測合格后，1000噸履帶吊車才能舒展猩紅巨臂，輔以汽車吊精準(zhǔn)定位，將鋼段在空中實現(xiàn)90度翻轉(zhuǎn)后，依次將單節(jié)長23米、重66.67噸的兩節(jié)鋼塔精準(zhǔn)提升至混塔上方。項目人員必須加強(qiáng)全過程仔細(xì)盯控，確保鋼塔吊裝任務(wù)保質(zhì)保量完成。

圖為機(jī)艙吊裝

風(fēng)機(jī)機(jī)艙長10.4米、寬4.5米、高4.2米，總重可達(dá)131噸。吊裝過程中，技術(shù)人員采用兩個定位銷實現(xiàn)機(jī)艙與鋼塔的無縫對接；吊裝完成后，需要施工人員在高達(dá)160米的高空耗時1小時左右完成140顆高強(qiáng)度螺栓的安裝工作；最后的橫向?qū)佑葹槠D辛，風(fēng)機(jī)輪轂空間狹小，高空安裝僅能容納兩人進(jìn)行施工，在高空經(jīng)過近2.5小時精密操作后，最終順利實現(xiàn)輪轂與機(jī)艙的橫向?qū)印?/p>

圖為葉片吊裝

葉片吊裝在整個風(fēng)機(jī)吊裝過程中更是考驗項目團(tuán)隊技術(shù)水平。單支葉片長達(dá)98米、重28.7噸，從葉片出廠便給團(tuán)隊人員“出難題”。由于葉片過長，高度較高，運輸問題就使得項目團(tuán)隊高度緊張，需要及時協(xié)調(diào)廠家、運輸隊伍、施工隊伍、業(yè)主監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣榷喾街黧w，促進(jìn)各方緊密配合；還需要提前考慮路況、橋梁承重以及沿途障礙物等，使“鋼鐵巨臂”在運輸途中能跟隨路障、電線等不斷調(diào)整高度、角度，此間任何疏忽都可能導(dǎo)致運輸延誤甚至被迫更改路線，嚴(yán)重影響工期。吊裝時更是需要嚴(yán)格遵循在風(fēng)速小于6米每秒時開始吊裝，以“雙吊車+纜風(fēng)繩人工牽引”協(xié)同作業(yè)方式實時調(diào)整葉片位置，確保葉片在160米高空與輪轂完美對接。

在這場歷時5個月的“高空交響樂”中，項目建設(shè)團(tuán)隊始終秉持著“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，夜以繼日地在施工一線嚴(yán)格把控吊裝的每一個環(huán)節(jié)。為了解決施工難題，他們經(jīng)常徹夜討論，反復(fù)論證，不放過任何一個細(xì)節(jié)。正是憑借著這種精益求精的精神，項目團(tuán)隊攻克了從混塔、鋼塔、輪轂、機(jī)艙到葉片等吊裝工作中的一個又一個的難題，最終高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、零事故地完成全部吊裝工作。

圖為吊裝工作完成

這一階段性的勝利，不僅體現(xiàn)了項目團(tuán)隊在工程管理、技術(shù)創(chuàng)新和安全保障方面的卓越能力，更彰顯了公司在風(fēng)機(jī)建設(shè)領(lǐng)域越來越成熟，在新能源行業(yè)邁出了堅實的一步。項目團(tuán)隊將繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作態(tài)度，精益求精，緊鑼密鼓地開展后續(xù)調(diào)試、測試等各項工作，確保所有設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各項指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，為項目的順利并網(wǎng)發(fā)電奠定堅實基礎(chǔ)！