浙江玉環(huán)：綠島藍(lán)灣勁風(fēng)起，度度“綠電”海上來

【編者按】

作為集團(tuán)公司科工產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和發(fā)展平臺，華電科工按照做強(qiáng)做優(yōu)華電“五個平臺”的定位，深入實施“2345”發(fā)展戰(zhàn)略，傳承弘揚(yáng)華電奮進(jìn)文化和公司“同·創(chuàng)”精神，開啟了打造“百年老店”、建設(shè)世界一流科技創(chuàng)新型平臺企業(yè)新的征程。為進(jìn)一步宣傳華電科工為國家能源發(fā)展、助力中國式現(xiàn)代化的一路開拓、一路探索和不懈追求，特推出“科工足跡”紀(jì)實探訪類欄目，近距離追蹤公司全面助力華電綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展、在科技興國、工程報國中貢獻(xiàn)華電科工力量的探索與實踐，同時用鏡頭介紹項目駐地周邊的風(fēng)土人情、民俗文化，全視角展示更自信、更堅定的美好未來。

本期“科工足跡”，我們來到浙江玉環(huán)，探訪由華電科工承建的浙江省臺州市首個海上風(fēng)電項目——華電玉環(huán)1號海上風(fēng)電場項目。

“海上千春住玉環(huán)”。玉環(huán)，宛若一塊形狀如環(huán)的美玉，鑲嵌在遼闊的東海之濱，浙江省黃金海岸線中段，《太平寰宇記》中有著“晨霧繞島、形狀如環(huán)”的詩意描述。它是徐霞客筆下的“海中一抹”，是謝靈運(yùn)詩中的“海上仙山”。

浙江華電玉環(huán)1號海上風(fēng)電項目位于披山島西北側(cè)近海海域，是浙江省臺州市首個海上風(fēng)電項目，也是華電集團(tuán)在浙江區(qū)域首個海上風(fēng)電項目。項目總裝機(jī)容量229MW。是國內(nèi)首個采用66千伏電壓等級集電線路、直接連接陸上集控中心的項目，摒棄了傳統(tǒng)的海上升壓站，大幅降低了建設(shè)和運(yùn)維成本。該項目由華電科工所屬的華電重工股份有限公司承建，展現(xiàn)了華電科工在海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神，對華電集團(tuán)布局海上風(fēng)電領(lǐng)域，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型意義重大，也是公司響應(yīng)國家可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略、助力地方經(jīng)濟(jì)和環(huán)保事業(yè)的具體體現(xiàn)。

項目分為南北兩區(qū)，均已完成并網(wǎng)，整體年發(fā)電量6.65億千瓦時，與同規(guī)模燃煤機(jī)組相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約21.9萬噸、減排二氧化碳57.4萬噸，有效解決了當(dāng)?shù)氐那鍧嵞茉葱枨螅瑫r對推動鄉(xiāng)村振興、打造綠色生態(tài)循環(huán)產(chǎn)業(yè)、踐行綠水青山的戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。

與大海為伴 與風(fēng)機(jī)共舞

在玉環(huán)一號海上風(fēng)電項目的建設(shè)過程中，有這樣一群默默無聞、樂于奉獻(xiàn)的技術(shù)骨干。他們來自不同崗位，匯聚一起，為了我國海上風(fēng)電建設(shè)的發(fā)展，揮灑汗水，貢獻(xiàn)智慧。

雖然做的是技術(shù)工作，但在海洋風(fēng)電技術(shù)中心的工位上卻很少能見到他的身影，他就是華電重工海洋風(fēng)電技術(shù)中心的王懷明，一個始終以項目為家，扎根項目一線的技術(shù)工作者。2019年臨近“五一”假期，華電玉環(huán)項目還未簽訂，為推進(jìn)項目盡快落地，王懷明放棄休假奔赴項目所在地，協(xié)助業(yè)主單位進(jìn)行項目前期手續(xù)辦理，成為華電玉環(huán)項目駐扎現(xiàn)場第一人。玉環(huán)項目部成立后，王懷明擔(dān)任起了項目的技術(shù)重任。面對采用高樁承臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式的玉環(huán)項目，僅用139天就完成了176根鋼管樁的沉樁工作，整個過程中沒有出現(xiàn)任何因技術(shù)問題導(dǎo)致的施工延誤。然而，挑戰(zhàn)并未結(jié)束。2021年6月，當(dāng)北區(qū)風(fēng)機(jī)吊裝主作業(yè)船“華電博強(qiáng)01”抵達(dá)現(xiàn)場時，場區(qū)深厚的淤泥地質(zhì)使得船體晃動明顯，整整一個月未能成功進(jìn)行一次吊裝。面對這一困境，王懷明與項目部同事連續(xù)兩個多月吃住船上，不斷研究解決方案。他們嘗試了多種方法，最終采用了“坐底船輔助樁系統(tǒng)”，有效減輕了船體晃動，解決了吊裝難題。

“忠誠于自己的職業(yè)，敬業(yè)于自己的工作”。尹智波，一位曾在大海上航行了十載的船員，將航海歲月中的堅韌與從容帶入了華電重工海洋工程事業(yè)部船機(jī)管理部。從洶涌的大海到復(fù)雜的陸地項目，他以航海者的毅力和勇氣，面對新的職業(yè)挑戰(zhàn)。2021年11月，華電玉環(huán)1號海上風(fēng)電場一期工程（北區(qū)）項目正處在關(guān)鍵時期，距離“搶裝潮”截止日期不足2個月，而風(fēng)機(jī)吊裝任務(wù)尚未完成一半。尹智波挺身而出，主動請纓，前往項目現(xiàn)場，肩負(fù)起船機(jī)管理重任。他利用豐富的航海經(jīng)驗，與浙江省海事局緊密合作，確保了船舶的安全和項目的順利執(zhí)行，先后組織增加3個風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)面及8條運(yùn)輸船進(jìn)場施工，大大加快了工程進(jìn)展，尹智波的敬業(yè)精神和專業(yè)能力得到了臺州海事局的高度認(rèn)可。

2021年12月31日，這個看似普通的日期，對于華電玉環(huán)海上風(fēng)電項目來說，卻是一條生死攸關(guān)的底線。宋元軍，這位項目的副經(jīng)理，肩負(fù)著海纜敷設(shè)的重任，這是連接風(fēng)機(jī)與陸地電網(wǎng)的關(guān)鍵一步。然而，挑戰(zhàn)接踵而至：材料的多樣性、施工隊伍對塔基吊機(jī)的不熟悉、機(jī)位的不規(guī)則分布……每一個問題都足以讓工程進(jìn)度受阻。面對這些困境，宋元軍決定采取非常策略。他提出“集中突擊”的計劃，將所有終端材料和安裝人員集結(jié)到一起，統(tǒng)一調(diào)度。他自己指揮交通船，不僅安頓好大家的食宿，更在船上設(shè)立了臨時的指揮中心。每天清晨六點(diǎn)，他便帶領(lǐng)第一批工人登風(fēng)機(jī)，啟動臨電系統(tǒng)，操作塔基吊機(jī)運(yùn)送材料。隨后，他又馬不停蹄地趕往下一個風(fēng)機(jī)，確保每個環(huán)節(jié)都在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。夜間，當(dāng)大部分人休息時，宋元軍卻忙碌著對完成的工作進(jìn)行仔細(xì)檢查。他帶著試驗設(shè)備，親自對每個終端進(jìn)行核相、絕緣等交接試驗，確保萬無一失。直至深夜十一點(diǎn)，他才將三組人員安全送回交通船，自己則繼續(xù)留在現(xiàn)場，為第二天的工作做準(zhǔn)備。這樣高強(qiáng)度的工作持續(xù)了整整15天。宋元軍幾乎與時間賽跑，爭分奪秒，在各個風(fēng)機(jī)之間穿梭。他的堅守和努力，最終確保了北區(qū)項目在截止日期前順利并網(wǎng)，為華電玉環(huán)海上風(fēng)電項目贏得了寶貴的時間和榮譽(yù)。

在華電玉環(huán)1號海上風(fēng)電項目的南區(qū)，作為00后的專業(yè)工程師李鑫面臨前所未有的挑戰(zhàn)。項目關(guān)鍵時期，需使用萬噸級運(yùn)輸船，單航次裝載15支龐大的風(fēng)機(jī)葉片。之前最多只裝6支，這次的難度和風(fēng)險倍增。特別是玉環(huán)南區(qū)風(fēng)場海域淤泥層厚，只能用坐底式安裝船“華能博強(qiáng)01”，這艘船甲板僅18米高，而裝載好的葉片最高點(diǎn)達(dá)26米，遠(yuǎn)超甲板高度。更棘手的是，葉片組裝支架位于船的一側(cè)，使得葉片在主作業(yè)船上的布局異常復(fù)雜。面對技術(shù)難題，李鑫不退縮，組織團(tuán)隊進(jìn)行了無數(shù)次的推演模擬，最終確定了可行的吊裝方案。然而，葉片廠家碼頭未按計劃裝載，導(dǎo)致運(yùn)輸船第三層的三支葉片位置偏離，給吊裝帶來了更多的不確定性。在困境中，李鑫展現(xiàn)出卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和專業(yè)能力，經(jīng)過精密計算和調(diào)整，確保了葉片在運(yùn)輸船上的新布局能夠安全吊裝。小吊吊機(jī)在極限工況下，成功將最后一支葉片精準(zhǔn)吊裝到位，葉輪順利組裝完成。這一過程不僅是對技術(shù)和勇氣的考驗，更是華電玉環(huán)項目團(tuán)隊協(xié)作精神的體現(xiàn)。

隨著玉環(huán)海上風(fēng)電項目南區(qū)的圓滿完成，華電玉環(huán)項目的團(tuán)隊成員們?yōu)槲覈目稍偕茉词聵I(yè)又增添了一座里程碑。這些骨干人員，在各自的崗位上默默奉獻(xiàn)，他們不僅是技術(shù)的探索者，更是堅定的環(huán)保倡導(dǎo)者，為國家的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。后續(xù)他們又將一起投身溫嶺石塘200MW灘涂光伏項目的建設(shè)中，這又將是一個新的挑戰(zhàn)和一個新的故事。

綠島藍(lán)灣 熔古鑄今

浙江省玉環(huán)市，擁有豐富的海島資源和悠久的海洋文化，自古以來便是海上絲綢之路的重要一環(huán)。不僅是一座充滿活力的現(xiàn)代城市，更是一片蘊(yùn)含深厚歷史文化的土地。從古代的海上絲綢之路，到如今的國際商貿(mào)交流，玉環(huán)始終承載著歷史與未來的雙重使命，展現(xiàn)出獨(dú)特的地域魅力和文化自信。

中國首座自行設(shè)計建造的驗潮站

坎門驗潮所

坎門驗潮所，位于浙江玉環(huán)縣坎門街道燈塔社區(qū)平石岙，自1929年建立以來，作為中國首座自行設(shè)計建造的驗潮站，見證了中國海洋科研的發(fā)展歷史。占地約2000平方米，該設(shè)施利用獨(dú)特的天然地形，精確記錄海洋潮汐變化，體現(xiàn)了中華民族的智慧和堅韌精神。作為國際潮位資料交換站，其包括回瀾閘三道、驗潮井等設(shè)施。2013年3月5日，坎門驗潮所被公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，彰顯了其重大的歷史價值和科學(xué)價值。如今，它繼續(xù)為全球海洋學(xué)研究貢獻(xiàn)著力量，展示著中國的科技進(jìn)步和自強(qiáng)不息的精神。

國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄

坎門花龍

坎門花龍，一種流傳于玉環(huán)縣坎門漁鄉(xiāng)的龍舞，俗稱“滾龍”或“挵龍”。這種舞蹈只在海邊岙口居住的從事捕魚的閩籍漁民中流傳。花龍龍口銜珠而舞，被漁民認(rèn)為是“海龍”，是“已經(jīng)成正果的海里的龍”，舞花龍有著漁民“祭海”“祈佑”的意蘊(yùn)。坎門花龍的形成與發(fā)展源于漁民抗擊海盜以及戚繼光抗倭，已有500多年歷史。2011年6月9日，浙江省玉環(huán)縣申報的龍舞（坎門花龍）經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)列入第三批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

潮漲潮落 云卷云舒

探索  開發(fā)  利用  創(chuàng)新

以可持續(xù)為理念 以綠電為動力

華電科工將海上風(fēng)電帶入這片海域

共同打造玉環(huán)更加綠色的未來